แม้ว่าไฟเขียวแล้วคุณยังต้องหยุดอยู่ดี ตามข้อเสนอใหม่ของกระทรวงคมนาคม

มาตรฐานใหม่ที่กระทรวงคมนาคมกำลังร่างขึ้นมีการเปลี่ยนแปลงมากมายเมื่อเทียบกับมาตรฐาน QCVN 41:2019/BGTVT ในปัจจุบัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งจุดที่น่าสังเกตคือการเพิ่มกรณีที่ยานพาหนะต้องหยุดแม้ว่าไฟจะเป็นสีเขียวก็ตาม

โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามีคนเดินถนนหรือรถเข็นคนพิการเคลื่อนที่อยู่บนถนน ยานพาหนะที่ร่วมอยู่ในจราจรจะต้องชะลอความเร็วหรือหยุดเพื่อให้ทางแก่พวกเขา ทั้งนี้เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์แก่ผู้ที่เปราะบางขณะเข้าร่วมการจราจร

ตามร่างดังกล่าวสัญญาณไฟจราจรจะยังคงใช้สีดั้งเดิม 3 สี ได้แก่ สีเขียว สีเหลือง และสีแดง ไฟเขียวยังอนุญาตให้รถเคลื่อนตัวได้ต่อไป อย่างไรก็ตาม ภายใต้เงื่อนไขที่ผู้ขับขี่รถยนต์จะต้องใส่ใจและหลีกทางให้คนเดินถนน โดยเฉพาะผู้ที่ใช้รถเข็น

กรณีไฟเขียวยังต้องหยุดตามข้อเสนอใหม่ของกระทรวงคมนาคม ดูรูปที่ 1 — ตามมาตรฐานใหม่แม้ว่าไฟเขียวแล้วคุณก็ยังต้องหยุด

ไฟสีเหลืองกำหนดให้ยานพาหนะหยุดก่อนถึงเส้นหยุด แต่หากยานพาหนะได้ผ่านเส้นหยุดไปแล้ว ยานพาหนะยังสามารถเคลื่อนที่ต่อไปได้ ไฟกะพริบสีเหลืองยังคงให้ยานพาหนะสามารถเคลื่อนที่ได้ แต่ต้องมีเงื่อนไขว่าจะต้องชะลอความเร็วและให้ทางแก่คนเดินถนน

ไฟแดงตามที่กำหนดไว้ก่อนหน้านี้ ยังคงกำหนดให้ยานพาหนะหยุดก่อนถึงเส้นหยุด หรือก่อนถึงสัญญาณไฟจราจร หากไม่มีเส้นหยุด

ประเด็นใหม่ประการหนึ่งในมาตรฐานนี้ก็คือ ระบบไฟจราจรหลังจากติดตั้งแล้วจะต้องได้รับการทดสอบโดยผู้ลงทุนและหน่วยงานบริหารถนน ก่อนที่จะได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการและนำไปใช้งานได้ ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าระบบไฟฟ้าทำงานได้อย่างเสถียรและเป็นไปตามข้อกำหนดขององค์กรจราจรบนถนน

ในอดีตมีการถกเถียงกันอย่างมากเกี่ยวกับการลบคุณสมบัติตัวจับเวลาถอยหลังบนสัญญาณไฟจราจร อย่างไรก็ตาม ในข้อเสนอล่าสุด กระทรวงคมนาคมตกลงที่จะคงทางเลือกนี้ไว้ ไฟสัญญาณอาจแสดงตัวจับเวลาถอยหลังหรือไม่ก็ได้ ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดเฉพาะของแต่ละพื้นที่

ที่มา: https://www.congluan.vn/truong-hop-gap-den-xanh-van-phai-dung-lai-theo-de-xuat-moi-cua-bo-giao-thong-van-tai-post310368.html