จุดพักรถบนทางหลวงมีการลงทุนอย่างไร?

กระทรวงคมนาคมรายงานต่อสภานิติบัญญัติแห่งชาติเกี่ยวกับการปฏิบัติตามมติที่ 62/2022 ว่าด้วยการดำเนินการซักถามกิจกรรมในสมัยประชุมครั้งที่ 3 มติที่ 100/2023 ว่าด้วยการดำเนินการซักถามกิจกรรมในสมัยประชุมครั้งที่ 5 สมัยประชุมสภานิติบัญญัติแห่งชาติ ครั้งที่ 15 และมติที่ 109/2023 เกี่ยวกับการดำเนินการต่อเนื่องตามมติของสภานิติบัญญัติแห่งชาติ ครั้งที่ 14 และตั้งแต่ต้นสมัยประชุมที่ 15 จนถึงสิ้นสุดสมัยประชุมครั้งที่ 4 เกี่ยวกับการกำกับดูแลตามหัวข้อ

ส่วนความคืบหน้าการลงทุนสร้างจุดพักรถบนทางหลวง กระทรวงคมนาคม เผยว่า อนุมัติสร้างโครงข่ายจุดพักรถบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ภาคตะวันออก ตั้งแต่จังหวัดลางซอน-กาเมา รวม 36 สถานี

Trạm dừng nghỉ cao tốc đang được đầu tư thế nào?- Ảnh 1. — จุดพักรถบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้สร้างเสร็จและเปิดใช้งานแล้ว

จนถึงปัจจุบันลงทุนและอยู่ระหว่างก่อสร้างจำนวน 9 สถานี (เปิดดำเนินการแล้ว 6 สถานี เปิดดำเนินการแล้ว 1 สถานี อยู่ในระหว่างการลงทุนด้านหนึ่ง และอยู่ระหว่างการลงทุนก่อสร้าง 2 สถานี) เมื่อลงทุนในทางด่วนสาย Huu Nghi - Chi Lang จะมีการติดตั้งสถานีที่บริหารจัดการในระดับท้องถิ่น 1 แห่ง สถานี 2 แห่งบนเส้นทางที่บริหารจัดการโดยบริษัททางด่วนเวียดนาม กำลังดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุน

กระทรวงคมนาคม เผยสถานีในโครงการส่วนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ จำนวน 24 สถานี ดำเนินการคัดเลือกผู้ลงทุนและเซ็นสัญญาเรียบร้อยแล้ว 8 สถานี

สำหรับสถานีดังกล่าว กระทรวงคมนาคมสั่งการให้ผู้ลงทุนดำเนินการตามขั้นตอนโดยด่วน เร่งดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จ และประสานงานกับหน่วยงานในพื้นที่เพื่อส่งมอบพื้นที่ให้ทันกำหนด โดยให้ดำเนินการขั้นพื้นฐานให้แล้วเสร็จงานบริการสาธารณะที่จำเป็น (ห้องน้ำ ที่จอดรถ) ก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2567 และให้แล้วเสร็จสถานีทั้งหมดภายในปี 2568

กระทรวงคมนาคมเผย 13 สถานี จัดประมูลคัดเลือกนักลงทุน อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 16 กันยายน 2567 รัฐบาลได้ออกพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 115/2567 โดยมีรายละเอียดมาตราและมาตรการต่างๆ เพื่อบังคับใช้กฎหมายว่าด้วยการประมูลคัดเลือกนักลงทุนเพื่อดำเนินโครงการลงทุนโดยใช้ที่ดิน

ทั้งนี้ สำหรับจุดพักรถที่ออกเอกสารประกวดราคาแล้วแต่ไม่ได้รับผู้ลงทุนยื่นเอกสารประกวดราคาภายในวันที่ 1 สิงหาคม 2567 จะต้องยกเลิกการประกาศประกวดราคาและหยุดการคัดเลือกผู้ลงทุน ดังนั้นจุดพักรถทั้ง 13 แห่งดังกล่าวจึงได้ยกเลิกการเชิญชวนเสนอราคาและหยุดการคัดเลือกนักลงทุน

เมื่อวันที่ 30 กันยายน 2567 กระทรวงการวางแผนและการลงทุนได้ออกหนังสือเวียนที่ 15/2567 กำหนดเอกสารประกวดราคาการคัดเลือกนักลงทุนดำเนินโครงการลงทุนตามวิธีการร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชน และโครงการลงทุนทางธุรกิจ จัดทำและเผยแพร่ข้อมูลการลงทุนในรูปแบบร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชน และการประมูลให้คัดเลือกนักลงทุนในเครือข่ายประมูลระดับประเทศ

กระทรวงคมนาคม กำชับหน่วยงานต่างๆ ปรับปรุงเอกสารประกวดราคาตามหนังสือเวียนใหม่ จัดให้มีการอนุมัติและออกเอกสารประกวดราคา และคัดเลือกผู้ลงทุน คาดว่าจะเสร็จสิ้นการคัดเลือกนักลงทุนในปี 2567

มีสถานีที่ดำเนินการตามขั้นตอนกฎหมาย แผนการลงทุน หรือดำเนินการเพิ่มรายการจุดพักรถในการตัดสินใจลงทุนโครงการอยู่ 3 สถานี

เพื่อให้บริการประชาชนทั่วไปในขณะที่รอจุดพักรถสร้างเสร็จ กระทรวงคมนาคมจึงได้กำชับหน่วยงานต่างๆ จัดทำจุดพักรถชั่วคราวตลอดแนวทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ด้านตะวันออก ที่ไม่มีจุดพักรถ จำนวน 8 จุด

ซึ่ง : จากฮานอยไปยังวิญ นอกจาก 2 สถานีที่ผู้ลงทุนกำลังใช้ประโยชน์อยู่ในปัจจุบัน คือ สถานี VEC กม.227 ในจังหวัดฮานาม และสถานี Xuan Khiem กม.269 ในจังหวัดนิญบิ่ญ บนช่วง Phap Van - Cao Bo แล้ว จะมีการจัดสถานีชั่วคราวเพิ่มอีก 3 สถานี ตั้งแต่ Mai Son (จังหวัดนิญบิ่ญ) ไปยังวิญ (จังหวัดเหงะอาน)

ระยะตั้งแต่นครโฮจิมินห์ถึงนาตรัง (จังหวัดคานห์ฮวา) มีสถานีชั่วคราว 5 สถานี ได้แก่ สถานีชั่วคราว 3 สถานีในทิศทางจากนาตรังไปนครโฮจิมินห์ และสถานีชั่วคราว 2 สถานีในทิศทางจากนครโฮจิมินห์ไปนาตรัง

สำหรับเส้นทาง Cam Lo - La Son ที่เชื่อมระหว่าง Quang Tri กับ Thua Thien Hue ซึ่งมีความยาวกว่า 98 กม. ขณะนี้มีจุดพักรถชั่วคราวอยู่ที่ กม.ที่ 64+200 ทางด้านซ้าย และ กม.ที่ 77+800 ทางด้านขวา เพื่อให้แน่ใจว่าจะมีจุดพักรถสำหรับยานพาหนะที่ร่วมเส้นทาง

กระทรวงคมนาคมได้จัดทำและกำหนดจุดพักรถและปั๊มน้ำมันในเส้นทางที่เชื่อมต่อทางหลวงผ่านทางแยกต่างๆ ให้ยานพาหนะทราบและใช้งานได้ชั่วคราว

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tram-dung-nghi-cao-toc-dang-duoc-dau-tu-the-nao-192241020230445135.htm