สถานการณ์เพลิงไหม้และการระเบิดในฮานอยยังคงซับซ้อน

คณะกรรมการประชาชนฮานอยเพิ่งส่งมาตรการ นโยบาย และกลไกไปยังสภาประชาชนกรุงฮานอยสำหรับร่างแผนแม่บทเพื่อปรับปรุงศักยภาพและรับรองการป้องกันอัคคีภัย การดับเพลิง และความปลอดภัยในการกู้ภัยในเมืองหลวงในช่วงระยะเวลาปี 2568 แนวทางถึงปี 2573 วิสัยทัศน์ถึงปี 2593

รายงานระบุว่า ขณะนี้ฮานอยมีศูนย์ป้องกันและดับเพลิง 159,780 แห่ง ในจำนวนนี้ มีสิ่งอำนวยความสะดวกที่เสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ 8,261 แห่ง สนามบินนานาชาติ 1 แห่ง ท่าเรือแม่น้ำ 8 แห่ง นิคมอุตสาหกรรม 10 แห่ง นิคมอุตสาหกรรมไฮเทค คลัสเตอร์อุตสาหกรรมและหัตถกรรม 70 แห่ง และเขตที่อยู่อาศัยและหมู่บ้านหัตถกรรมมากกว่า 500 แห่งที่มีความเสี่ยงสูงต่อการเกิดเพลิงไหม้และการระเบิด

เจ้าหน้าที่กรุงฮานอยตรวจสอบงานป้องกันและดับเพลิงในเขตที่อยู่อาศัย ภาพโดย : ดิงห์ ฮิ่ว

ขณะเดียวกันกิจกรรมธุรกิจการผลิตและบริการในเมืองหลวงก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ความต้องการวัตถุดิบสำหรับใช้ในชีวิตประจำวันและการผลิตมีจำนวนมากและยากต่อการควบคุม อาคารชุด อาคารสูง ห้างสรรพสินค้า สถานบันเทิงที่มีผู้คนพลุกพล่าน... มีความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้และการระเบิดได้สูง

ในความเป็นจริงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาสถานการณ์เพลิงไหม้และการระเบิดในเมืองยังคงซับซ้อนและไม่สามารถคาดเดาได้ สถิติระบุว่าตั้งแต่ปี 2013-2023 ฮานอยเกิดเพลิงไหม้ 4,459 ครั้ง และเกิดการระเบิด 18 ครั้ง นอกจากนี้ยังมีเหตุการณ์เล็กๆ น้อยๆ อื่นๆ อีกประมาณ 8,000 กรณี (ไฟไหม้ขยะและเศษวัสดุ ไฟฟ้าลัดวงจร ไฟฟ้าลัดวงจร ข้อผิดพลาดในการปรุงอาหารในบ้าน)

ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา เกิดเพลิงไหม้ครั้งใหญ่ในเมือง 44 ครั้ง ในจำนวนนี้ 68 ครั้งสร้างความเสียหายร้ายแรง เพลิงไหม้ที่ก่อให้เกิดความเสียหายร้ายแรงมักเกิดขึ้นในบ้านเรือนของครอบครัว บ้านที่รวมกับพื้นที่ผลิตและธุรกิจ และบางกรณีเกิดขึ้นในคลังสินค้า โรงงาน และสถานที่ให้บริการที่มีผู้คนพลุกพล่าน

ความสูญเสียชีวิตและทรัพย์สินจากเหตุเพลิงไหม้ยังคงอยู่ในระดับสูง (เสียชีวิต 202 ราย บาดเจ็บ 271 ราย) จำนวนเหตุเพลิงไหม้ครั้งใหญ่และเหตุเพลิงไหม้ร้ายแรงไม่มากนัก (3.2%) แต่ก่อให้เกิดความเสียหายมหาศาล ทั้งต่อผู้คนและทรัพย์สิน

สาเหตุของข้อจำกัดในการป้องกันและดับเพลิงในเมือง ส่วนใหญ่เป็นเพราะหน่วยงานท้องถิ่นทุกระดับไม่ได้ประเมินความสำคัญของการป้องกันและดับเพลิงอย่างเหมาะสม และไม่ได้ค้นคว้าและศึกษากฎระเบียบในการบริหารจัดการของรัฐเกี่ยวกับการป้องกันและดับเพลิงอย่างจริงจัง

ในทางกลับกัน เนื่องจากการขาดการวางแผนโครงสร้างพื้นฐานอย่างสอดประสานกันในขั้นตอนก่อนหน้านี้ ทำให้ยากต่อการเอาชนะปัญหานี้ ส่งผลให้สภาพโครงสร้างพื้นฐานในฮานอยในปัจจุบันยังคงมีข้อจำกัดมากมาย

นอกจากนี้ จำนวนถังเก็บน้ำใต้ดินในฮานอยยังมีจำกัดมาก จุดที่มีแหล่งน้ำธรรมชาติไม่มีสถานีรับน้ำ และไม่มีการรับประกันว่าแหล่งน้ำจะจ่ายน้ำให้ปั๊มดับเพลิงทำงานได้อย่างเสถียร

ดังนั้น ตามที่คณะกรรมการประชาชนฮานอย กล่าวไว้ การพัฒนาและดำเนินการโครงการโดยรวมเพื่อปรับปรุงศักยภาพและรับรองการป้องกันอัคคีภัย การดับเพลิง และความปลอดภัยในการกู้ภัยในเมืองหลวงในช่วงระยะเวลาปี 2568 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2573 และวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ถือเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่ง

รื้อ ‘กรงเสือ’ ทิ้ง เปิดทางหนีไฟเพิ่มกรณีเกิดไฟไหม้หรือระเบิด

ในเมืองใหญ่ ๆ ไม่ใช่เรื่องยากที่จะพบเห็นอาคารอพาร์ตเมนต์เก่า ๆ และบ้านเดี่ยวที่มี "กรงเสือ" เพิ่มเข้ามา ซึ่งจะปิดกั้นเส้นทางหนีของผู้คนโดยไม่ตั้งใจในกรณีที่เกิดไฟไหม้หรือระเบิด

บ้านท่อประสบเหตุไฟไหม้ หนีทางไหนดีให้ปลอดภัย?

ตามคำแนะนำของทางการในบ้านท่อ ผู้คนไม่ควรติดตั้ง "กรงเสือ" หรือวางสิ่งของกีดขวางเส้นทางหนีไฟ... เพื่อความปลอดภัยในกรณีเกิดไฟไหม้หรือระเบิด

การประกันความปลอดภัยจากอัคคีภัยและการระเบิดสำหรับรถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง

น้ำมันเบนซินและน้ำมันจัดเป็นสินค้าที่มีความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้และการระเบิดสูง ดังนั้นในระหว่างการขนส่งการรับรองความปลอดภัยจากอัคคีภัยจึงต้องเป็นสิ่งสำคัญสูงสุดเสมอ

แหล่งที่มา: https://vietnamnet.vn/tinh-hinh-chay-no-o-ha-noi-van-dien-bien-phuc-tap-2222454.html