เมื่อค่ำวันที่ 2 ก.พ. (วันขึ้น 5 ค่ำเดือน 9) ณ จังหวัดลางซอน หลังจากใช้เวลาทั้งวันตรวจสอบพื้นที่ก่อสร้างโครงการทางด่วน 2 สาย คือ สายชีลาง-หูหงี่ (ลางซอน) และสายด่งดัง (ลาง ซอน) - ทรา ลินห์ (กาว บัง) นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เป็นประธานการประชุมกับกระทรวง สาขา และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อหารือถึงปัญหาและอุปสรรคต่อไป และหารือถึงข้อเสนอและคำแนะนำในการส่งเสริมโครงการทางหลวงทั้งสองแห่งนี้
ระหว่างวันนายกรัฐมนตรีได้แวะเยี่ยมชมพื้นที่ก่อสร้างทั้ง 4 แห่งของทั้ง 2 โครงการนี้ เพื่อให้กำลังใจและมอบของขวัญวันตรุษให้กับเจ้าหน้าที่และคนงานในพื้นที่ก่อสร้าง
โครงการทางด่วนสายด่งดัง-จ่าหลิน มีระยะทางรวม 121 กม. แบ่งการลงทุนเป็น 2 ระยะ มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 23,000 พันล้านดอง
นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เยือน สธ. อวยพรปีใหม่ และแสดงความยินดีกับเจ้าหน้าที่และวิศวกรที่ทำงานในโครงการทางด่วนด่านชายแดน Huu Nghi - Chi Lang (ภาพ: Doan Bac)
ระยะที่ 1 ลงทุนทางด่วนสายด่งดัง-จ่าหลิน ระยะทางกว่า 93 กม. จุดเริ่มต้นบริเวณสี่แยกประตูชายแดนเตินถัน (อำเภอวันลาง จังหวัดลางเซิน) จุดสิ้นสุดที่ทางแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3 (ตำบลชีเทา อำเภอกวางฮัว จังหวัดกาวบั่ง)
โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 14,114 พันล้านดอง ในระยะที่ 1 ซึ่งเป็นทุนงบประมาณแผ่นดินคิดเป็น 69.43% เทียบเท่า 9,800 พันล้านดอง โดยวางแผนคืนทุนภายใน 22 ปี 4 ปี
เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ทางหลวงสายนี้จะช่วยย่นระยะเวลาการเดินทางจากกาวบางไปยังฮานอยและในทางกลับกันจาก 6-7 ชั่วโมง เหลือเพียง 3.5 ชั่วโมง โครงการดังกล่าวจะเปิดโอกาสในการพัฒนาเศรษฐกิจ สังคม และวัฒนธรรมของสองจังหวัดกาวบ่างและลางซอน เชื่อมโยงพื้นที่ชายแดนภาคตะวันออกเฉียงเหนือกับเมืองหลวงฮานอยและขั้วเศรษฐกิจของทั้งประเทศ
โครงการเริ่มในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ.2567 ตามกำหนดโครงการจะแล้วเสร็จในปี 2569 แต่มีเป้าหมายที่จะเปิดให้สัญจรได้ในปี 2568
นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh พร้อมเจ้าหน้าที่และวิศวกรกำลังก่อสร้างโครงการทางด่วนสาย Huu Nghi - Chi Lang (ภาพ: Doan Bac)
โครงการทางด่วนด่านชายแดนหูงี-ชีหลาง มีความยาวประมาณ 59.87 กม. (รวมทางด่วน 43 กม. และเส้นทางเชื่อมด่านชายแดน 16.87 กม.) ผ่านอำเภอชีหลาง กาวล็อก วันหลาง และเมืองหลาง .
เมื่อโครงการแล้วเสร็จจะเชื่อมต่อประตูชายแดน Huu Nghi - Coc Nam - Tan Thanh กับศูนย์กลางเศรษฐกิจของฮานอย - Bac Giang - Bac Ninh ช่วยลดระยะเวลาเชื่อมต่อไปยังท่าเรือในพื้นที่ไฮฟอง ห้อง - Quang Ninh มีส่วนสนับสนุน ส่งเสริมการค้าภายในประเทศและระหว่างประเทศ พร้อมทั้งสร้างทางด่วนสายด่งดัง-จ่าหลิน เชื่อมโยงโครงข่ายทางด่วนภาคเหนือทั้งหมด ปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานโดยรวม
ในระยะแบ่งเฟส โครงการมีระยะทาง 4 เลน ถนนกว้าง 17 เมตร ความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม. (ในระยะสมบูรณ์มี 6 เลน ถนนกว้าง 32 เมตร) มูลค่าการลงทุนรวมในระยะนี้ 11,029 พันล้านดอง กำหนดแล้วเสร็จในปี 2569 และมุ่งเปิดการจราจรในปี 2568
โครงการมีระยะเวลาดำเนินการและเก็บค่าผ่านทางประมาณ 25 ปี 8 เดือน
นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh หารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในโครงการทางด่วนบริเวณด่านชายแดน Huu Nghi - Chi Lang (ภาพ: Doan Bac)
นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวว่าการจราจรยังคงเป็นปัญหาคอขวดในสองจังหวัดคือ Cao Bang และ Lang Son
นายกรัฐมนตรีแสดงความยินดีกับเจตนารมณ์เชิงรุกของทั้งสองท้องถิ่นในการลงทุนทางด่วนทั้ง 2 โครงการ และเน้นย้ำว่า โครงการทางด่วนทั้ง 2 โครงการนี้มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ ไม่เพียงแต่ในด้านเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการป้องกันประเทศและความมั่นคงด้วย
นายกรัฐมนตรีย้ำเป้าหมายการสร้างทางด่วนทั้ง 2 สายให้แล้วเสร็จภายในปี 2568 เพื่อสนับสนุนให้ทางด่วนสายกาวบาง-ก่าเมาเปิดให้บริการราบรื่นทั้ง 2 สายในปีนี้ พร้อมแสดงความยินดีกับเจตนารมณ์และความกระตือรือร้นในการทำงานในช่วงเทศกาลตรุษจีนที่ไซต์ก่อสร้าง 2 โครงการ
หัวหน้ารัฐบาลกำหนดให้ผู้ลงทุนและผู้รับเหมาต้องพยายามอย่างต่อเนื่อง พยายามอย่างเต็มที่ และพัฒนาตนเองให้ดีขึ้น เพื่อเร่งและบรรลุความก้าวหน้า เพิ่มทรัพยากรบุคคล เครื่องจักร และการทำงานในรูปแบบ “3 กะ 4 ทีมงาน” เพื่อให้โครงการดำเนินไปอย่างราบรื่น
หน่วยงานต่างๆ ต้องเพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบและกำกับดูแลเพื่อให้โครงการมีความก้าวหน้า มีคุณภาพ และป้องกันการทุจริตและการทุจริตคอร์รัปชั่น ตามที่นายกรัฐมนตรีกำหนด
สำหรับข้อเสนอและข้อเสนอแนะ นายกรัฐมนตรีเห็นด้วยในหลักการที่จะดำเนินการโครงการด่งดัง-จ่าหลินระยะที่ 2 ทันที (ขยายเส้นทางเดิม 93.35 กม. เป็น 4 เลนเต็มและสร้างใหม่) เส้นทางเชื่อมต่อด่านชายแดนจ่าหลินมีความยาว 27.71 กม. ยาวกิโลเมตร); พร้อมกันนี้ ให้จัดสร้างส่วนต่างๆ เพื่อเชื่อมทางหลวงสายนี้กับตัวเมืองกาวบาง (ยาว 17 กม.) และถึงด่านชายแดนตาลุง (13 กม.)
นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เรียกร้องให้เปิดใช้ทางด่วนจากกาวบั่งไปก่าเมาในปีนี้ (ภาพ: Doan Bac)
นายกรัฐมนตรียังเห็นด้วยกับข้อเสนอของจังหวัดลางเซินที่จะสร้างส่วนเชื่อมทางด่วนฮูหงี-ชีลางไปยังประตูชายแดนเตินถัน และยกระดับถนนที่เชื่อมลางเซินกับไทเหงียน
ส่วนการจัดสรรแหล่งทุนและสัดส่วนทุนรัฐในโครงการ PPP นายกรัฐมนตรีเน้นหลักการประสานประโยชน์และแบ่งปันความเสี่ยงระหว่างรัฐ ประชาชน และรัฐวิสาหกิจ
ตามที่นายกรัฐมนตรีกล่าวว่าหากอัตราส่วนเงินทุนเปลี่ยนแปลง จะต้องเปลี่ยนเวลาการเก็บค่าธรรมเนียมด้วย หากการปรับปรุงมีความเหมาะสม จะต้องดำเนินการอย่างรวดเร็ว กระบวนการจัดการต้องได้รับการพิจารณาอย่างเป็นกลางและซื่อสัตย์ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการประชาสัมพันธ์ โปร่งใส และต่อต้านความคิดเชิงลบและการสูญเปล่า
Dantri.com.vn
การแสดงความคิดเห็น (0)