สนามบินลองถั่นจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568

(NLDO) - นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ตรวจสอบความคืบหน้าการก่อสร้างสนามบิน Long Thanh ระบุว่าภายในปี 2568 โครงการนี้จะต้องเสร็จสมบูรณ์เป็นพื้นฐาน

เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ (วันที่ 4 ของเทศกาลเต๊ด) นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ตรวจดูความคืบหน้าการก่อสร้างสนามบิน Long Thanh (จังหวัดด่งนาย) และมอบคำอวยพรเทศกาลเต๊ดและมอบเงินนำโชคให้กับหน่วยงานก่อสร้างและคนงาน นอกจากนี้ ยังมีรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha และตัวแทนจากกระทรวงและสาขาต่างๆ ส่วนกลางเข้าร่วมด้วย

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ตรวจสอบความคืบหน้าของสนามบิน Long Thanh

ตามรายงานของกระทรวงคมนาคม โครงการองค์ประกอบที่ 1 (สำนักงานใหญ่ของหน่วยงาน) มีโครงการที่เริ่มดำเนินการแล้ว 4/5 โครงการ และมีกำหนดจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2568

โครงการองค์ประกอบที่ 2 (งานจัดการจราจรทางอากาศ) กำหนดแล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2568

โครงการส่วนประกอบที่ 3 ที่ลงทุนโดย ACV (บริษัทสนามบินแห่งเวียดนาม) ภายในสิ้นเดือนธันวาคม 2567 มีแพ็คเกจพื้นฐาน 3 แพ็คเกจเสร็จสมบูรณ์แล้ว หลายแพ็คเกจอยู่ระหว่างการก่อสร้าง โดยอยู่ระหว่างการคัดเลือกผู้รับเหมางานก่อสร้าง และประเมินการออกแบบทางเทคนิค

ACV ทำงานร่วมกับผู้รับเหมาและขอให้เร่งการก่อสร้าง นอกจากนี้ ทั้งสองฝ่ายยังได้พยายามทำให้แพ็คเกจดังกล่าวเสร็จเร็วกว่ากำหนดประมาณ 3 - 5 เดือน

ในส่วนของโครงการส่วนประกอบที่ 4 หน่วยงานต่างๆ ก็กำลังพยายามเร่งความเร็วให้ถึงเส้นชัยทันเวลาเช่นกัน

ขณะนี้กำลังติดตั้งอุปกรณ์ที่อาคารผู้โดยสาร และโครงหลังคากลางจะติดตั้งในวันที่ 15 กุมภาพันธ์

ในสุนทรพจน์ของเขา นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ยอมรับความพยายามของกระทรวง สาขา หน่วยงานและท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องในการดำเนินการโครงการ และชื่นชมความกระตือรือร้นในการทำงานกับคณะทำงานและคนงานเกือบ 4,000 คนที่พักอยู่ในสถานที่ก่อสร้างระหว่างช่วงเทศกาลเต๊ต

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เน้นย้ำว่า โครงการสนามบิน Long Thanh ถือเป็นโครงการระดับชาติที่สำคัญ ซึ่งเป็นโครงการสนามบินที่ใหญ่ที่สุดในประเทศของเรา และมีความสำคัญอย่างยิ่ง โดยเฉพาะในบริบทที่สนามบิน Tan Son Nhat เต็มไปด้วยเที่ยวบินหลายพันเที่ยวบินต่อวัน การสร้างสนามบินลองถั่นแล้วเสร็จยังถือเป็นการต้อนรับการประชุมใหญ่พรรคชาติครั้งที่ 14 และวันหยุดสำคัญในปี 2568 อีกด้วย

โดยระบุว่าเป้าหมายไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อเทียบกับคำสั่งก่อนหน้า ซึ่งก็คือให้สร้างสนามบินลองถันให้เสร็จภายในสิ้นปี 2568 นายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวง สาขา ท้องถิ่น หน่วยงาน และ ACV ดำเนินการตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรีในการประชุมเมื่อวันที่ 25 มกราคมนี้โดยด่วน และตามหน้าที่ ภารกิจ และอำนาจหน้าที่ของตน ตรวจสอบและสร้างเส้นทางวิกฤตใหม่ตามเป้าหมายในการวางระบบงาน และติดตาม ตรวจสอบ และควบคุมดูแลกระบวนการลงทุนโครงการและการก่อสร้าง จัดการปัญหาและปัญหาที่เกิดขึ้นตามอำนาจหน้าที่อย่างทันท่วงที รายงานปัญหาเร่งด่วนที่อยู่นอกเหนืออำนาจหน้าที่

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เป็นประธานการประชุม

โดยประเมินว่าโครงการองค์ประกอบที่ 3 ยังคงเป็นส่วนที่ยากและยุ่งยากที่สุด นายกรัฐมนตรีขอให้ ACV และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพิ่มการติดตั้งเครื่องจักร บุคลากร การก่อสร้างและอุปกรณ์ เป็น 3 กะ 4 กะ ช่วงวันหยุด เทศกาลตรุษจีน และวันหยุดอื่นๆ “กินเร็ว นอนเร็ว” “ฝ่าแดด ฝ่าฝน ไม่แพ้พายุ” เพิ่มจำนวนผู้รับช่วงงาน ระดมกำลังตำรวจ ทหาร สหภาพแรงงาน... เพื่อทำสิ่งที่สามารถทำได้ เช่น การทำความสะอาดและฟื้นฟูสิ่งแวดล้อม

สำหรับประเด็นเรื่องวัตถุดิบ นายกรัฐมนตรีได้ขอให้จังหวัดด่งนายประชุมกับกระทรวง สาขา นักลงทุน และผู้รับจ้างในสัปดาห์หน้า เพื่อแก้ไขปัญหาการจัดหาวัตถุดิบให้ครบถ้วน โดยมีเจตนารมณ์ที่จะจัดหาให้ผู้รับจ้างโดยตรงโดยไม่ผ่านคนกลาง เรียกคืนเหมืองที่หมดอายุหรือไม่ได้ดำเนินการตามกฎระเบียบ ใช้ประโยชน์จากการกักตุน การแสวงหากำไรเกินควร และการตั้งราคาสูงเกินควร และจัดการอย่างเคร่งครัดในกรณีต่างๆ เพื่อเป็นการป้องกัน กระทรวงความมั่นคงสาธารณะจะต้องเข้ามาดำเนินการเรื่องนี้

หากมีความเดือดร้อนหรือพบปัญหา กระทรวง ท้องถิ่น นักลงทุน ผู้รับเหมา ฯลฯ ให้รายงานรองนายกรัฐมนตรี ตรัน ฮอง ฮา ดำเนินการแก้ไขโดยด่วน

นายกรัฐมนตรียังได้มอบหมายให้รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha จัดการประชุมรายเดือนกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อกระตุ้น กำกับดูแล และแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้น

ในส่วนของการเชื่อมโยงการจราจร นายกรัฐมนตรีเห็นชอบที่จะดำเนินโครงการถนนเชื่อมต่อและเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินเชื่อมสนามบินเตินเซินเญิ้ตและสนามบินลองถั่นด้วยวิธีเบ็ดเสร็จ นายกรัฐมนตรีขอให้ผู้ลงทุนและผู้รับจ้างควบคุมความก้าวหน้าและมอบหมายงานให้ชัดเจน “ผู้คนชัดเจน งานชัดเจน ความรับผิดชอบชัดเจน ความก้าวหน้าชัดเจน ผลิตภัณฑ์ชัดเจน” เสริมสร้างการตรวจสอบและการกำกับดูแลเพื่อหลีกเลี่ยงการทุจริตและการทุจริต รางวัล, วินัยอันเคร่งครัด การเสริมสร้างการประกันความปลอดภัยแรงงานในสถานที่ก่อสร้าง หากมีความจำเป็นต้องมีกลไกหรือนโยบายใดๆ หรือขาดเงินทุน จะต้องรายงานให้หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ทราบ

เร่งก่อสร้างและรื้อถอนสิ่งกีดขวางโครงการวงแหวนที่ 3

ในช่วงบ่ายวันเดียวกัน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และคณะได้เยี่ยมชมและให้กำลังใจวิศวกรและคนงานที่ทำงานในช่วงเทศกาล Tet ที่สะพาน Nhon Trach (ส่วนหนึ่งของโครงการส่วนประกอบ 1A ของถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3)

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh แสดงความยินดีและมอบของขวัญแก่หน่วยงานก่อสร้างและคนงาน

นายทราน วัน ธี ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการ (PMU) รายงานต่อนายกรัฐมนตรีว่า โครงการส่วนประกอบที่ 1A มีความยาว 8.22 กม. โดยแยกระยะทาง 6.30 กม. ผ่านจังหวัดด่งนาย และ 1.92 กม. ในนครโฮจิมินห์ จนถึงขณะนี้ความคืบหน้าของโครงการโดยรวมอยู่ที่ 85.1% ซึ่งสูงกว่าสัญญาที่กำหนดไว้เกิน 8.4%

แม้ว่าความคืบหน้าของโครงการจะดี แต่คณะกรรมการบริหารโครงการและผู้รับเหมาจะยังคงจัดให้มีการก่อสร้างในช่วงเทศกาลตรุษจีนเพื่อให้แน่ใจว่าจะมีความคืบหน้า โดยมุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการแล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน

เพื่อเชื่อมต่อทางด่วนนครโฮจิมินห์ - ลองถั่น ถนนวงแหวน 3 กับสะพานเญินทรัคให้รวดเร็ว นครโฮจิมินห์และส่วนท้องถิ่นต่างๆ กำลังเร่งดำเนินการก่อสร้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มุ่งเน้นไปที่การก่อสร้างสองสาขาที่จุดตัดระหว่างโครงการส่วนประกอบ 1A และทางด่วนโฮจิมินห์-ลองถั่น

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh รับฟังรายงานความคืบหน้าการดำเนินการโครงการ Ring Road 3 - นครโฮจิมินห์

ขณะเดียวกัน เส้นทางตั้งแต่ทางด่วนไปจนถึงทางแยกตันวานก็มุ่งมั่นที่จะเปิดการจราจรทางเทคนิคในปี 2568 เช่นกัน ส่วนเส้นทางอื่นๆ ผ่านด่งนาย ลองอัน และบิ่ญเซืองก็จะแล้วเสร็จในปี 2568 และเปิดดำเนินการในปี 2569

ในขณะเดียวกัน คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรแห่งนครโฮจิมินห์ได้รายงานโครงการวงแหวน 3-โฮจิมินห์ทั้งหมดต่อนายกรัฐมนตรี โดยเสนอให้เร่งดำเนินการสำรวจเหมืองทราย 6 แห่งในเบ๊นเทรและเตียนซาง เพื่อให้สามารถนำทรายมาที่ไซต์ก่อสร้างวงแหวน 3 ได้อย่างต่อเนื่องในไตรมาสแรกของปี 2568

โดยเฉพาะในส่วนของหิน โครงการนี้ต้องใช้หินถึง 1.6 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร} ผู้แทนกรมจราจรเสนอให้จังหวัดบิ่ญเซืองและด่งนาย 2 จังหวัดสนับสนุนการเร่งดำเนินการในปี 2568 เพื่อให้แน่ใจว่ามีปริมาณตามเป้าหมาย

นายกรัฐมนตรีชื่นชมความพยายามของนักลงทุน ผู้รับเหมา วิศวกร และคนงานที่พักอยู่ในสถานที่ก่อสร้างตลอดเวลาที่ผ่านมา โดยเฉพาะในช่วงเทศกาลเต๊ต

นายกรัฐมนตรีสนับสนุนความพยายามในการย่นระยะเวลาดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน 2569 ต่อไป (แผนเดิมคือวันที่ 30 มิถุนายน 2569) นอกจากความก้าวหน้าแล้ว จะต้องใส่ใจเป็นพิเศษกับคุณภาพของโครงการและชีวิตของคนงานและลูกจ้าง

มุมมองของสะพาน Nhon Trach

เกี่ยวกับข้อเสนอของนครโฮจิมินห์เรื่องเหมืองทรายในเตี่ยนซางและเบ้นแจ นายกรัฐมนตรีได้ขอให้สำนักงานรัฐบาลออกประกาศแยกต่างหากเกี่ยวกับการจัดหาเหมืองทรายให้กับนครโฮจิมินห์โดยทันทีเพื่อดำเนินโครงการดังกล่าว

จังหวัดและเมืองต่าง ๆ จะต้องประสานงานกันอย่างใกล้ชิดระหว่างการดำเนินโครงการ หากพบปัญหาใด ๆ จะต้องรายงานให้รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ทราบทันทีเพื่อดำเนินการแก้ไข โดยไม่ยืดเวลาการดำเนินการ

ที่มา: https://nld.com.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-hoan-thanh-co-ban-san-bay-long-thanh-vao-cuoi-nam-2025-196250201183655845.htm