สะพาน Vam Sat 2 ที่เชื่อมระหว่างตำบล Ly Nhon กับใจกลางเมือง Can Gio ซึ่งมีทุนจดทะเบียน 343 พันล้านดอง ได้ก่อสร้างเสร็จสิ้นแล้ว ส่งผลให้ระบบขนส่งในเขตเกาะเพียงแห่งเดียวของนครโฮจิมินห์เสร็จสมบูรณ์
เมื่อเช้าวันที่ 15 กันยายน โครงการดังกล่าวได้รับการเปิดให้เข้าชมโดยคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนด้านการก่อสร้างการจราจรของนครโฮจิมินห์ (TCIP - investor) หลังจากดำเนินโครงการมาเป็นเวลา 7 ปี สะพาน Vam Sat 2 ขนานกับสะพานเก่า เริ่มต้นที่ถนน Ly Nhon สิ้นสุดที่ทางแยกของเขื่อน Ly Nhon - Soai Rap โครงการมีความยาวรวมมากกว่า 1 กิโลเมตร โดยสะพานมีความยาว 434 เมตร และกว้าง 10 เมตร
สะพาน Vam Sat 2 (ด้านบน) ก่อนเปิดให้สัญจรในเดือนสิงหาคม 2023 ภาพ: ตวนเวียด
การก่อสร้างเริ่มขึ้นในเดือนมีนาคม 2561 โดยคาดว่าสะพาน Vam Sat 2 จะแล้วเสร็จภายในหนึ่งปี เพื่อทดแทนสะพานเก่าซึ่งรับน้ำหนักเกิน เสื่อมสภาพ และไม่ปลอดภัย อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่ปลายปี 2562 เป็นต้นมา โครงการต้องหยุดชะงักเนื่องจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่ หลังจากผ่านไปเกือบสามปี ในเดือนตุลาคม 2022 เขต Can Gio ได้ดำเนินการชดเชยและส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างสะพานทั้งหมดเพื่อช่วยเร่งการก่อสร้าง
นายเหงียน วินห์ นิงห์ รองผู้อำนวยการ TCIP กล่าวว่าการสร้างสะพาน Vam Sat 2 เสร็จจะช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อการจราจรจากตำบลลี้เญินผ่านถนน Rung Sac ไปสู่ใจกลางเขต Can Gio ตลอดจนตัวเมืองโฮจิมินห์ พร้อมกันนี้ โครงการยังช่วยให้ประชาชนสามารถสัญจร ค้าขายสินค้า และพัฒนาการท่องเที่ยวได้อย่างสะดวกเมื่อเดินทางไปเรือข้ามฟาก Can Gio - Can Giuoc ผ่านจังหวัด Long An ได้อย่างสะดวก
เขตเกิ่นโซอยู่ห่างจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ประมาณ 50 กม. เป็นเขตเดียวของเมืองที่ติดทะเล ท้องถิ่นนี้มีพื้นที่รวมกว่า 71,300 ไร่ ซึ่งมากกว่าร้อยละ 70 เป็นป่าชายเลนและป่าแม่น้ำ มีหมู่บ้านหัตถกรรมดั้งเดิมและเทศกาลทางวัฒนธรรมอันเป็นเอกลักษณ์มากมายที่นี่ ซึ่งส่งเสริมการพัฒนาการท่องเที่ยวเชิงเกษตรเชิงนิเวศและการท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรมและศาสนา
อย่างไรก็ตาม โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในพื้นที่ยังมีจำกัดมาก โดยเฉพาะการเข้าและออกจากตัวเมืองชั้นใน เมื่อเส้นทางหลักอย่างเรือข้ามฟากบิ่ญคานห์ มักจะมีผู้โดยสารล้นเกิน คาดว่าภายในเดือนเมษายน 2568 นครโฮจิมินห์จะเริ่มก่อสร้างสะพานเกิ่นเส่อเพื่อเชื่อมต่อกับนาห์เบ โดยมีเงินทุนรวมกว่า 10,000 พันล้านดอง ทำลายการผูกขาดท่าเรือข้ามฟากที่มีอยู่เดิม และเพิ่มการเชื่อมต่อการจราจรสู่พื้นที่ส่วนกลาง
นอกจากสะพาน Vam Sat 2 แล้ว นครโฮจิมินห์ยังได้เปิดใช้สะพาน Long Kieng เมื่อไม่นานมานี้ โดยใช้เงินทุนมูลค่าเกือบ 600 พันล้านดอง หลังจากได้รับการอนุมัติมาเป็นเวลา 23 ปี และใช้เวลาก่อสร้างนาน 5 ปี นอกจากนี้ยังมีโครงการอื่นๆ อีกจำนวนมากที่ถูกเลื่อนมาเป็นเวลานานเนื่องจากปัญหาการจัดซื้อที่ดิน เช่น สะพาน Nam Ly และ Tang Long และการขยายถนน Luong Dinh Cua (เมือง Thu Duc) สะพานบ๋าห่ม ขยายถนนสายตันกีตันกวี (อำเภอบิ่ญเติน)...
“โครงการเหล่านี้ล้วนเป็นโครงการที่สำคัญอย่างยิ่ง ซึ่งจะช่วยเปิดประตูสู่เมือง ดังนั้นหน่วยงานจึงกำลังเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จในเร็วๆ นี้” ผู้นำ TCIP กล่าว
เจีย มินห์
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)