สำนักงานบริหารถนนของเวียดนามเพิ่งรายงานไปยังกระทรวงคมนาคม (MOT) เกี่ยวกับการให้บริการเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่แวะพักสำหรับสนามบิน และเนื้อหาบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับการขยายการให้บริการเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่แวะพัก
เมื่ออ้างอิงถึงพื้นฐานทางปฏิบัติในการดำเนินการเก็บค่าผ่านทางแบบไม่แวะพักที่สนามบิน กรมทางหลวงเวียดนามกล่าวว่า ในระหว่างการดำเนินการระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่แวะพัก ผู้ให้บริการมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงคุณภาพบริการเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้
ด้วยช่องทางการชำระเงินที่สะดวกและหลากหลายมากขึ้น ทำให้การเก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุดรถกลายเป็นเรื่องคุ้นเคย โดยปัจจุบันมีรถติดสติกเกอร์เปิดบัญชีเก็บค่าผ่านทาง (บัญชีจราจร) ไปแล้วเกือบ 5 ล้านคัน คิดเป็นมากกว่าร้อยละ 90 ของจำนวนรถทั้งหมดทั่วประเทศ
ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามเชื่อว่าการนำระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่หยุดที่สนามบินจะนำมาซึ่งประโยชน์ทางสังคมมากมาย ความสะดวกสบายให้กับผู้ใช้บริการ และการลงทุนในโครงการเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่หยุดนั้นมีประสิทธิภาพมากขึ้น
การขยายบริการชำระเงินบนแพลตฟอร์มระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่หยุดนิ่ง เช่น ค่าผ่านทางสนามบิน ค่าผ่านทางลานจอดรถ ค่าผ่านทางริมถนน ฯลฯ เป็นสิ่งจำเป็น สอดคล้องกับแนวโน้มการพัฒนาระบบขนส่งอัจฉริยะ สะดวกต่อผู้ใช้บริการ และเพิ่มประสิทธิภาพการลงทุนในโครงการให้สูงสุด
“ ปัจจุบันสถานีเก็บค่าผ่านทางในสนามบินต่างๆ ทั่วประเทศ โดยเฉพาะที่สนามบิน Noi Bai และสนามบิน Tan Son Nhat ยังคงเก็บค่าผ่านทางด้วยมือ ผู้ขับขี่ต้องจอดรถหน้าสถานีเพื่อจ่ายเงินสด ทำให้เกิดการจราจรคับคั่งที่สถานีบ่อยครั้ง สร้างความหงุดหงิดให้กับทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสาร” กรมทางหลวงเวียดนามกล่าว
ตามที่หน่วยงานนี้ระบุ ระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่แวะพักที่ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตได้รับการทดสอบสำเร็จแล้ว และพร้อมที่จะนำไปใช้งานได้
เกี่ยวกับฐานทางกฎหมายสำหรับการขยายบริการ กรมทางหลวงเวียดนามกล่าวว่าข้อเสนอของผู้ให้บริการในการขยายบริการใหม่บนแพลตฟอร์มระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่แวะพักนั้นสอดคล้องกับเจตนารมณ์ของคำตัดสินฉบับที่ 19/2020 ของนายกรัฐมนตรี
อย่างไรก็ตาม ภายใต้กฎหมาย PPP ผู้ให้บริการเก็บค่าผ่านทางได้รับการจัดตั้งขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์เดียวในการดำเนินการเก็บค่าผ่านทางเท่านั้น กรณีมีการขยายบริการ จะต้องมีการปรับโครงการระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบต่อเนื่อง เพื่อเพิ่มบริการเสริมให้กับขอบเขตโครงการ
ตามคำสั่งที่ 19/2563 บัญชีจราจรของเจ้าของรถสามารถนำไปใช้ชำระค่าธรรมเนียมบริการทางหลวงได้เท่านั้น
ตัวแทนของฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามกล่าวว่า ในร่างกฎหมายจราจร หน่วยงานได้เสนอที่จะเพิ่มกฎระเบียบเกี่ยวกับระบบจราจรอัจฉริยะ ฐานข้อมูลถนน และการชำระค่าจราจรทางอิเล็กทรอนิกส์
จากการวิเคราะห์ข้างต้น ฝ่ายบริหารถนนเวียดนามได้เสนอให้กระทรวงคมนาคมรายงานต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อให้ผู้ให้บริการเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่แวะพักนำร่องขยายบริการเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่แวะพัก ณ ท่าอากาศยาน Noi Bai และ Tan Son Nhat เป็นระยะเวลา 6 เดือน
โครงการนำร่องนี้ยึดหลักการสร้างหลักประกันผลประโยชน์ทางสังคมและประสิทธิภาพโครงการตามข้อกำหนดในคำสั่งหมายเลข 19/2563 ของนายกรัฐมนตรี พร้อมกันนี้ยังเพิ่มความสะดวก อำนวยความสะดวกให้กับผู้ใช้บริการ ส่งเสริมประสิทธิผลของการลงทุนในระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่หยุดรถ รวมทั้งมีพื้นฐานสำหรับการประเมินและการทำให้เสร็จสมบูรณ์ของทางเดินกฎหมายเพื่อให้แน่ใจถึงความเหมาะสม เข้มงวด มีประสิทธิภาพ และสอดคล้องกับกฎหมายข้อบังคับ
“ จากกระบวนการดำเนินการและผลลัพธ์ของการเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่หยุดที่สนามบิน Noi Bai และ Tan Son Nhat กระทรวงคมนาคมจะประเมินผลกระทบและตรวจสอบ วิจัย เสนอและแนะนำวิธีการจัดการที่เหมาะสม เข้มงวด มีประสิทธิภาพ และถูกต้องตามกฎหมาย ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามจะเสนอให้ปรับปรุงและเสริมการตัดสินใจหมายเลข 19 ในเวลาเดียวกันกับกระบวนการนำร่องการดำเนินการ” ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามกล่าว
พีลอง (VOV.VN)
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)