ปริมาณการจราจรที่เพิ่มมากขึ้นในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ประกอบกับเหตุการณ์สะพานลอยคนเดินเท้าสาย 1 ของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 หยุดชะงัก ส่งผลให้การจราจรติดขัดเป็นระยะทาง 3 กม. บนถนน Vo Nguyen Giap ที่ประตูเมืองด้านตะวันออกเมื่อเช้าวันที่ 22 มกราคม
เวลา 06:30 น. รถบัสเริ่มขยายเส้นทางข้ามสะพาน Rach Chiec บนถนน Vo Nguyen Giap (เดิมคือทางหลวงฮานอย) มุ่งหน้าสู่ใจกลางเมือง หลังจากนั้นประมาณ 30 นาที รถยนต์นับพันคันหลั่งไหลเข้ามาในพื้นที่ดังกล่าวอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้เกิดการจราจรติดขัดยาวนานจนถึงสี่แยก RMK เมือง Thu Duc รถยนต์และจักรยานยนต์เคลื่อนตัวเต็มถนนอย่างช้าๆ รถจำนวนมากที่ออกจากถนนคู่ขนานไปขัดแย้งกับทิศทางตรง ส่งผลให้การจราจรติดขัดเพิ่มมากขึ้น
“สะพานรัชเชียคมักจะคับคั่งในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน และเช้านี้สถานการณ์ยิ่งเลวร้ายลงไปอีก ฉันติดอยู่ที่นี่นานกว่า 2 ชั่วโมง เพราะไปทำงานสาย” เหงียน ฮวง วัย 36 ปี กล่าว
จราจรติดขัดบริเวณหน้าด่านเก็บค่าผ่านทางบริเวณสะพานรัชเชียร เช้าวันที่ 22 ม.ค. ภาพ : ทิวเทา
หัวหน้าชุดสืบสวนจราจรกัตไหล ภายใต้กรมตำรวจจราจรนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า ปัญหาการจราจรติดขัดเกิดจากการก่อสร้างสะพานลอยคนเดินเท้าเชื่อมสถานีราชเจียค ตามโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบิ่นถัน-ซ่วยเตียน) เครนหักทำให้การก่อสร้างคานสะพานล่าช้า ปัญหาใช้เวลาแก้ไขปัญหากว่า 7 ชั่วโมง และการเปิดเส้นทางใหม่ก็ช้ากว่าวันก่อนๆ 2 ชั่วโมง หลังจากเวลา 09.00 น. การจราจรในบริเวณดังกล่าวก็โล่งขึ้น
การจราจรติดขัดบนถนน Vo Nguyen Giap วิดีโอ: ทิวเทา
ตัวแทนคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเขตเมืองนครโฮจิมินห์ (ผู้ลงทุนโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินเบ๊นถัน-ซ่วยเตียน) กล่าวอีกว่า การก่อสร้างสะพานคนเดินข้ามถนนสายฮานอย-หวอเหงียนซาปนั้นจะดำเนินการเฉพาะตอนกลางคืนเท่านั้น คือ 22.00 น. ถึง 05.00 น. ของวันถัดไป เมื่อคืนนี้ ผู้รับเหมาได้จำกัดการจราจรบนถนน Vo Nguyen Giap เพื่อติดตั้งคาน
คานสะพานลอยคนเดินเชื่อมสถานียกระดับ Rach Chiec เสร็จสมบูรณ์ในเช้าวันที่ 22 มกราคม ภาพโดย : ดินห์ วาน
ติดตั้งสะพานคนเดินบนสถานีลอยฟ้า 9 แห่งของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เพื่อเชื่อมต่อสถานีรถประจำทางและพื้นที่อยู่อาศัย สะพานส่วนใหญ่สร้างขึ้นตามทางหลวงสายฮานอย-หวอเหงียนซาป คาดว่าสะพานทั้งหลังจะแล้วเสร็จภายในกลางปีนี้เพื่อรองรับการให้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินในเดือนกรกฎาคม ปัจจุบันโครงการรถไฟฟ้าในเมืองมีความยาวเกือบ 20 กม. มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 43,700 พันล้านดอง และก่อสร้างแล้วเสร็จไปแล้ว 98% ของปริมาณทั้งหมด
เส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 และจุดก่อสร้างสะพานลอยคนเดินเท้า กราฟิก : ข่านห์ ฮวง
ดิงห์วัน - เจียมินห์
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)