น้ำมันเสียจากอู่ซ่อมรถยนต์และจักรยานยนต์ เป็นขยะอันตรายที่ต้องได้รับการรวบรวม จำแนกประเภท และบำบัดตามหลักเกณฑ์ที่กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กำหนด ในหนังสือเวียนที่ 36/2558/TT-BTNMT เรื่อง การจัดการขยะอันตราย อย่างไรก็ตามการจัดการแหล่งกำเนิดขยะมูลฝอยดังกล่าวไม่ได้รับการติดตามอย่างใกล้ชิดและการจัดการอย่างเหมาะสมจากหน่วยงานที่มีอำนาจ นอกจากนี้ การเก็บรวบรวมน้ำมันเสียแล้วนำไปใส่เตาเผาแบบพื้นฐาน กลั่นให้เป็นน้ำมันคุณภาพต่ำ และขายในตลาดผิดกฎหมาย ล้วนแสดงถึงการละเมิดกฎหมายหลายประการ PV บันทึกสถานการณ์การซื้อขายน้ำมันใช้แล้วที่วุ่นวายในนครโฮจิมินห์และด่งนาย
จุดรวบรวมน้ำมันเสียขนาดใหญ่บนถนนฮาฮุยเกียป เขตทานซวน เขต 12 นครโฮจิมินห์
อุปทานล้นเหลือสำหรับโรงกลั่นน้ำมันผิดกฎหมาย
หลังจากการติดตามตรวจสอบโรงงานรีไซเคิลน้ำมันเสียผิดกฎหมาย (WHE) บนถนน Song May 4 (ตำบล Bac Son เขต Trang Bom จังหวัด Dong Nai) เป็นเวลาหลายวัน เราได้บันทึกว่าทุกวันมีรถบรรทุกขนาดใหญ่ประมาณ 20 คันเข้าและออกจากโรงงานกลั่นน้ำมัน ในแต่ละเที่ยว รถบรรทุกคันนี้สามารถบรรทุกถังเหล็กได้มากกว่า 50 ถัง ซึ่งบรรจุน้ำมันใช้แล้วต่อถังได้ 200 ลิตร โดยเฉลี่ยแล้วโรงงานเหล่านี้ซื้อน้ำมันใช้แล้วหลายแสนลิตรต่อวัน
เมื่อเวลา 17.00 น. ของวันที่ 19 พ.ค. รถบรรทุกป้ายทะเบียนนครโฮจิมินห์บรรทุกน้ำมันใช้แล้ว 67 ถัง (ถังละ 200 ลิตร) กำลังแล่นอยู่บนทางหลวงหมายเลข 767 โดยเปิดไฟเลี้ยวและเลี้ยวเข้าสู่ถนน Song May 4 เพื่อส่งมอบน้ำมันให้กับโรงกลั่นน้ำมันของนาย Quang ที่ตั้งอยู่ปลายถนนสายนี้
รถบรรทุกขนน้ำมันใช้แล้วจำนวน 67 บาร์เรลขายให้กับโรงงานของนายกวางบนถนนซ่ง พ.ค. 4
ก่อนหน้านี้ เมื่อเวลา 09.00 น. ของวันที่ 11 พ.ค. รถบรรทุกที่มีทะเบียน 60H-046.xx บรรทุกน้ำมันใช้แล้วจำนวนหลายถังได้เข้ามาในถนนซอง 4 พ.ค. เช่นกัน จากนั้นรถบรรทุกได้ผ่านประตูพร้อมป้าย "ห้ามเข้าเขตทหาร" โดยไม่พบสิ่งกีดขวางใดๆ เมื่อมาถึงโรงกลั่นน้ำมัน คนขับก็บีบแตรเพื่อส่งสัญญาณให้คนที่อยู่ในรถเปิดประตู เมื่อรถบรรทุกเข้าไป ประตูก็ปิดทันที และเจ้าหน้าที่โรงกลั่นน้ำมันก็โหลดและขนถังน้ำมันใช้แล้ว (ถังละ 200 ลิตร) เข้าไปในคลัง ที่น่าสังเกตคือ ในหลายวัน ผู้สื่อข่าวยังบันทึกภาพรถบรรทุกหลายคัน (ที่มีป้ายทะเบียน 60C-337.xx, 51C-766.xx, 51C-811.xx, 60C-345.xx, 76C-113.xx, 60C-167.xx, 61C-020.xx...) ที่มาส่งน้ำมันใช้แล้วให้กับโรงกลั่นน้ำมันบนถนน Song May 4 เป็นประจำ
เมื่อกลับมาถึงแหล่งจ่ายน้ำมันเสียดังที่กล่าวข้างต้น เมื่อเวลาประมาณ 11.00 น. ของวันที่ 11 พฤษภาคม รถบรรทุก BS 60H-046.xx ได้นำถังเปล่ากลับมา เราติดตามไปก็พบรถบรรทุกคันนี้กำลังขับไปยังจุดรวบรวมน้ำมันเสีย (ที่กลุ่มที่ 10 หมู่บ้าน Tan Cang เขต Phuoc Tan เมือง Bien Hoa) ภายในจุดรวมพล ชาย 2 คนเปิดรถบรรทุกและขนถังเหล็กเปล่าออกมา พร้อมกันนี้ มีรถจักรยานยนต์ 2 คัน บรรทุกกระป๋องพลาสติกใส่น้ำมันเครื่องใช้แล้วหนา จำนวน 10 กระป๋อง (กระป๋องละ 30 ลิตร) กำลังเข้ามาจำหน่ายให้ที่จุดรวบรวม
ชายวัย 40 กว่าปี แบกน้ำมันเครื่องใช้แล้วจำนวน 10 กระป๋องไปขายที่จุดรวบรวมน้ำมันเครื่องใช้แล้วในเขต Phuoc Tan (เมือง Bien Hoa)
หลังจากการติดตามตรวจสอบเป็นเวลานานหลายวัน ผู้สื่อข่าวบันทึกว่าทุกวันมีรถจักรยานยนต์นับร้อยคันออกจากโรงงานและไปยังร้านซ่อมและนิคมอุตสาหกรรมในด่งนาย บิ่ญเซือง และโฮจิมินห์ เพื่อรวบรวมน้ำมันเสีย น้ำมันเสียจะถูกเก็บรวบรวมและใส่ลงในถังเหล็ก หลังจากรวบรวมสินค้าเพียงพอแล้ว คนเหล่านี้จะใช้รถยกในการขนถังสินค้าขึ้นรถบรรทุก จากนั้นจึงส่งมอบต่อไปยังโรงกลั่นน้ำมัน
ภายในโรงงานแห่งนี้สกปรกมาก มีน้ำมันที่ใช้แล้วหกอยู่เต็มพื้นจนพื้นเป็นสีดำและมีกลิ่นฉุน ล้อมรอบกองถังน้ำมันเปล่านับร้อยถัง (ถังละ 200 ลิตร) สิ่งนี้เสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้หรือการระเบิด
นอกจากนี้ ยังมีรถบรรทุกอีกคันที่บรรทุกน้ำมันเสียจากสถานที่ของ TCDNTL บนถนน Song May 4 ผู้สื่อข่าวได้ค้นพบจุดรวบรวมน้ำมันเสียซึ่งมีพื้นที่ประมาณ 500 ตร.ม. อยู่เชิงสะพาน Phu Long (ถนน Ha Huy Giap เขต Thanh Xuan เขต 12 นครโฮจิมินห์) ในแต่ละวันจะมีรถบรรทุกใหญ่และเล็กประมาณ 10 คัน และรถจักรยานยนต์หลายสิบคันเข้ามาขายน้ำมันใช้แล้ว
เมื่อเวลา 09.00 น. วันที่ 24 พ.ค. ราว 1 ชม. ผู้สื่อข่าวบันทึกภาพรถบรรทุก 2 คัน และจักรยานยนต์ 4 คัน (คันละ 300 ลิตร) เข้ามาจำหน่ายน้ำมันใช้แล้ว สำหรับรถจักรยานยนต์กระบวนการรับน้ำมันใช้แล้วใช้เวลาประมาณ 10 นาที และสำหรับรถบรรทุกใช้เวลาประมาณ 30 นาที
อันตรายที่อาจเกิดขึ้นมากมาย
ภายหลังการติดตามตรวจสอบเป็นเวลาหลายวัน ผู้สื่อข่าวบันทึกว่ากระบวนการทั้งหมดในการรวบรวมน้ำมันใช้แล้วโดย “ลูกน้อง” และที่จุดรวบรวมน้ำมันใช้แล้วดังกล่าว ดำเนินการด้วยมือโดยไม่ได้สวมอุปกรณ์ป้องกัน กระบวนการเก็บรวบรวมน้ำมันใช้แล้วนี้ถือว่ามีสัญญาณบ่งชี้ถึงการละเมิดกฎหมายสิ่งแวดล้อม ข้อกำหนดในการจัดเก็บ การซื้อขาย และการจัดการของเสียอันตรายตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม นอกจากนี้ สิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้ไม่ได้รับประกันการป้องกันและดับเพลิง
การตรวจจับและจัดการผู้รวบรวมน้ำมันเสียที่ผิดกฎหมายไม่ใช่เรื่องยาก เนื่องจากกิจกรรมดังกล่าวเกิดขึ้นอย่างเปิดเผยและเป็นเวลานาน นอกจากนี้ ร้านซ่อมรถจักรยานยนต์ นิคมอุตสาหกรรม ฯลฯ ก็ยังจำหน่ายน้ำมันใช้แล้วอย่างต่อเนื่อง แม้ว่าสารดังกล่าวจะอยู่ในรายชื่อของเสียอันตราย และการขาดการควบคุมแหล่งที่มาของขยะดังกล่าวจึงเป็นที่มาของการผลิตน้ำมันผิดกฎหมายก็ตาม
นายทินห์ เจ้าของร้านซ่อมรถจักรยานยนต์รายใหญ่ในเมืองเบียนหว่า ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวว่า ในอดีต หลังจากเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใช้แล้วให้ลูกค้าแล้ว เขาจะเทใส่ขวดพลาสติก จากนั้นส่งต่อให้บริษัทด้านสิ่งแวดล้อมทำการบำบัดตามระเบียบ “ทุกครั้งที่ผมทิ้งน้ำมันใช้แล้วแบบนั้น ผมต้องเสียเงินเพิ่มเพื่อให้หน่วยงานขนน้ำมันมาจัดการ โดยเฉลี่ยแล้วแต่ละร้านจะเปลี่ยนน้ำมันวันละ 15-20 ขวด ปริมาณน้ำมันใช้แล้วจะเท่ากับประมาณ 20 ลิตรต่อวัน แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผมไม่ต้องเสียเงินทิ้งน้ำมันใช้แล้ว ในทางกลับกัน ผมมีรายได้เพิ่มขึ้นกว่า 3 ล้านดองต่อเดือน โดยน้ำมันใช้แล้วจะถูกเปลี่ยนในตอนเช้า และในตอนบ่ายจะมีคนมาเก็บในราคาลิตรละ 4,000 ดอง สะดวกมาก” คุณทินห์กล่าว
นายดุง (อายุ 52 ปี อาศัยอยู่ในเมืองทูดึ๊ก เจ้าของร้านซ่อมรถจักรยานยนต์หลายแห่งในนครโฮจิมินห์) เล่าว่าทุกวันจะมีคนขับรถจักรยานยนต์และรถบรรทุกจำนวนมากมาที่ร้านเพื่อขอซื้อน้ำมันเครื่องที่ใช้แล้ว
ผู้สื่อข่าวแอบอ้างตัวเป็นผู้หาแหล่งน้ำมันใช้แล้วเพื่อรีไซเคิล เมื่อเที่ยงของวันหนึ่งในช่วงปลายเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2566 ผู้สื่อข่าวได้เข้าไปหาคนขับชายที่เพิ่งนำน้ำมันใช้แล้วมาบรรทุกที่โรงกลั่นน้ำมันของนายดึ๊กที่ถนนซ่งพฤษที่ 4
ชายคนขับเล่าว่าทุกวัน (เช้าและบ่าย) ลูกน้องของเขาจะไปที่ร้านซ่อมรถทุกแห่งในเมืองด่งนาย บิ่ญเซือง นครโฮจิมินห์ และลองอัน เพื่อซื้อน้ำมันเครื่องใช้แล้วในราคาลิตรละ 4,000 ดอง และขายกลับไปที่จุดรวบรวมในราคาลิตรละกว่า 6,000 ดอง เมื่อรวบรวมได้เพียงพอแล้ว น้ำมันที่ใช้แล้วจะถูกใส่ลงในถังและขายกลับไปยังโรงงานกลั่นน้ำมันที่ผิดกฎหมาย
นายหุ่ง (อายุ 52 ปี อาศัยอยู่ในเมืองเบียนหว่า) ได้ติดต่อกับตะขาบตัวหนึ่ง โดยเขาเล่าว่าทุกวันเขาใช้รถมอเตอร์ไซค์ไปรวบรวมน้ำมันที่ใช้แล้วจากร้านซ่อมรถมอเตอร์ไซค์ในเมืองเบียนหว่าและจังหวัดใกล้เคียงบางแห่ง โดยเฉลี่ยคุณหุ่งจะรวบรวมน้ำมันเครื่องใช้แล้วประมาณ 100 - 200 ลิตรทุกวันในราคาลิตรละ 4,000 ดอง น้ำมันที่ใช้แล้วถูกเก็บไว้ที่บ้านของชายคนนี้ โดยรวบรวมน้ำมันได้ประมาณ 1,000 ลิตร แล้วขนส่งด้วยรถสามล้อเพื่อจำหน่ายให้กับโรงงาน TCDNTL ของคุณ D.TKTh โดยตรง (ด้านหลังสุสาน แขวงลองบิ่ญ เมืองเบียนหัว) ในราคาลิตรละ 6,500 ดอง ทำให้มีกำไร 2,500 ดองต่อลิตร
ในระหว่างการสืบสวนครั้งก่อน เจ้าของโรงงาน TCDNTL (บนถนน Song May 4) บอกกับผู้สื่อข่าวว่า โรงงานแห่งนี้ต้องการน้ำมันใช้แล้วในปริมาณมากและสม่ำเสมอ เพื่อนำมารีไซเคิลเป็นน้ำมันสำเร็จรูป “ผมรับซื้อน้ำมันใช้แล้วที่คุณเอามาขายให้ลิตรละ 6,000 บาท ราคาอาจขึ้นหรือลงตามช่วงเวลา” คนคนนี้กล่าว... ( โปรดติดตามตอนต่อไป )
ตามพระราชกฤษฎีกา 155/2016/ND-CP ซึ่งควบคุมการลงโทษทางปกครองในด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม การกระทำที่เป็นการโอน ให้ ซื้อ หรือขายของเสียอันตรายให้กับองค์กรหรือบุคคลที่ไม่มีใบอนุญาตจัดการของเสียอันตรายอาจมีโทษปรับตั้งแต่ 10 ล้านถึง 250 ล้านดอง ปรับตั้งแต่ 200 ถึง 250 ล้านดอง สำหรับการดำเนินการรีไซเคิล บำบัดและกู้คืนพลังงานจากขยะอันตรายโดยไม่ได้รับอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจ หรือไม่เป็นไปตามเนื้อหาในสมุดทะเบียนเจ้าของแหล่งกำเนิดขยะอันตราย
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)