Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

นักลงทุนรายใหญ่รายหนึ่งยื่นขอลงทุนในโครงการท่าเรือทั่วไปและท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ Cai Mep Ha

Báo Đầu tưBáo Đầu tư12/11/2024

ตามแผนดังกล่าว พื้นที่ท่าเรือ Cai Mep (รวมโครงการลงทุนก่อสร้างท่าเรือทั่วไปและท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ Cai Mep Ha) จะเป็นพื้นที่ท่าเรือหลักของท่าเรือทางเข้าและท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ ซึ่งวางแผนไว้สำหรับเรือที่มีระวางบรรทุกสูงสุด 250,000 DWT


นักลงทุนรายใหญ่รายหนึ่งยื่นขอลงทุนในโครงการท่าเรือทั่วไปและท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ Cai Mep Ha

ตามแผนดังกล่าว พื้นที่ท่าเรือ Cai Mep (รวมโครงการลงทุนก่อสร้างท่าเรือทั่วไปและท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ Cai Mep Ha) จะเป็นพื้นที่ท่าเรือหลักของท่าเรือทางเข้าและท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ ซึ่งวางแผนไว้สำหรับเรือที่มีระวางบรรทุกสูงสุด 250,000 DWT

ตามข้อมูลจากหนังสือพิมพ์อิเล็กทรอนิกส์ด้านการลงทุน - Baodautu.vn บริษัท Gemadept Cai Mep Port Joint Stock Company - Terminal Link (Gemalink) เพิ่งส่งจดหมายแสดงความสนใจไปยังนายกรัฐมนตรีและเสนอโครงการลงทุนและพัฒนาท่าเรือทั่วไปและท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ Cai Mep Ha

ด้วยเหตุนี้ Gemalink จึงยืนยันว่ามีศักยภาพทางการเงินและประสบการณ์เพียงพอที่จะดำเนินโครงการให้ประสบความสำเร็จ

นอกเหนือจากเงินทุนของตนเองแล้ว Gemalink ยังจะพิจารณาระดมกำไรจากการดำเนินธุรกิจในปัจจุบัน ตลอดจนจัดหาเงินทุนจากสถาบันสินเชื่อในประเทศและต่างประเทศ โดยพิจารณาจากผลการดำเนินงาน สุขภาพทางการเงินที่มั่นคง และความน่าเชื่อถือในการชำระหนี้สูง รวมถึงการสนับสนุนจากผู้ถือหุ้นอีกด้วย

Gemalink กลายเป็นความภาคภูมิใจของเวียดนาม เมื่อได้รับการจัดอันดับให้เป็นท่าเรือ 19 อันดับแรกของโลกที่สามารถรองรับเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ที่สุดในปัจจุบันได้ โดยมีขนาดระวางบรรทุกสูงสุดถึง 200,000 DWT
ท่าเรือ Gemalink เป็นหนึ่งในท่าเรือไม่กี่แห่งที่สามารถรองรับเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาดสูงสุดถึง 200,000 DWT (ภาพ: Gemalink)

หากได้รับเลือกให้เป็นนักลงทุนในโครงการลงทุนก่อสร้างท่าเรือทั่วไปและท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ Cai Mep Ha บริษัท Gemalink กล่าวว่าบริษัทจะนำมาซึ่งข้อได้เปรียบทางการแข่งขันที่โดดเด่นมากมายให้กับโครงการนี้

โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยความสัมพันธ์ความร่วมมือระยะยาวและยั่งยืนกับกลุ่ม CMA - CGM, Ocean Alliance และลูกค้าที่มีอยู่ Gemalink สามารถรับประกันปริมาณการขนส่งสินค้าผ่านโครงการและดึงดูดบริษัทเดินเรือในกลุ่มพันธมิตรไปยังพื้นที่ท่าเรือ Cai Mep - Thi Vai

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ด้วยทำเลที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่เอื้ออำนวยระหว่างท่าเรือทั่วไป Cai Mep Ha และท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ และท่าเรือ Gemalink บริษัทฯ สามารถเพิ่มประสิทธิภาพของการใช้ประโยชน์จากพื้นที่ผิวน้ำและพื้นที่ทะเล รวมถึงเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ประโยชน์จากท่าเรือทั้งสองแห่งได้โดยเชื่อมโยงท่าเรือทั้งสองแห่งเข้าด้วยกันเป็นคลัสเตอร์ท่าเรือที่ทำงานประสานกัน

นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานของท่าเรือทั้งสองแห่งได้ผ่านการทำงานร่วมกับระบบนิเวศท่าเรือและโลจิสติกส์แบบบูรณาการของ Gemadept (รวมถึงท่าเรือทางทะเล ICD การขนส่งทางทะเล การขนส่งทางน้ำ การขนส่งทางถนน ศูนย์โลจิสติกส์ และท่าเรือขนส่งสินค้าทางอากาศ) และเครือข่ายทั่วโลกของกลุ่ม CMA - CGM เพื่อมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาพื้นที่ท่าเรือ Cai Mep - Thi Vai ให้เป็นประตูสู่ทะเลและท่าเรือขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ

เป็นที่ทราบกันดีว่า Gemalink ไม่ใช่ผู้ลงทุนรายใหญ่รายเดียวที่สนใจโครงการลงทุนก่อสร้างท่าเรือทั่วไปและท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ Cai Mep Ha

ปลายเดือนเมษายน พ.ศ. 2567 กลุ่ม SCIC - GELEXIMCO - ITC ได้ส่งเอกสารถึงนายกรัฐมนตรีเพื่อเสนอให้ดำเนินการโครงการลงทุนก่อสร้างท่าเรือทั่วไปและท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ Cai Mep Ha

เอกสารนี้ลงนามโดยนาย Vu Van Tien กรรมการผู้จัดการใหญ่ของ GELEXIMCO ในนามของกลุ่มบริษัท โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นายหวู วัน เตียน ได้ขอให้นายกรัฐมนตรีพิจารณาและอนุมัตินโยบายการมอบหมายให้กลุ่มคอนโซเชียม SCIC - GELEXIMCO - ITC ศึกษาวิจัยและลงทุนในโครงการลงทุนก่อสร้างท่าเรือทั่วไปและท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ Cai Mep Ha ในเมืองฟู้หมี จังหวัดบ่าเรีย-วุงเต่า

ตามแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าเรือของเวียดนามในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 พื้นที่ท่าเทียบเรือ Cai Mep (รวมโครงการลงทุนก่อสร้างท่าเรือทั่วไปและท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ Cai Mep Ha) ถือเป็นพื้นที่ท่าเทียบเรือหลักของท่าเรือทางเข้าและท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ วางแผนไว้สำหรับเรือที่มีระวางบรรทุกสูงสุด 250,000 DWT

นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคมยังได้อนุมัติการปรับผังรายละเอียดบางส่วนของพื้นที่ท่าเรือไกเมปฮาเป็นผังรายละเอียดกลุ่มท่าเรือภาคตะวันออกเฉียงใต้ในช่วงระยะเวลาถึงปี 2563 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2573 โดยผังท่าเรือไกเมปฮาทั่วไปและท่าเรือตู้สินค้ามีขนาด 216.6 เฮกตาร์ ความยาวท่าเทียบเรือ 5.96 กม. สำหรับเรือตู้สินค้าขนาดไม่เกิน 250,000 DWT พร้อมแผนงานการลงทุนในระยะเริ่มต้นจนถึงปี 2568 และช่วงปี 2569 - 2573



ที่มา: https://baodautu.vn/them-nha-dau-tu-khung-xin-dau-tu-du-an-cang-tong-hop-va-container-cai-mep-ha-d229606.html

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

ภาพ "บลิง บลิง" ของเวียดนาม หลังการรวมชาติ 50 ปี
จุดเช็คอินฟาร์มกังหันลมอีฮลีโอ ดั๊กลัก ก่อเหตุพายุถล่มอินเทอร์เน็ต
สตรีมากกว่า 1,000 คนสวมชุดอ่าวหญ่ายและร่วมกันสร้างแผนที่เวียดนามที่ทะเลสาบฮว่านเกี๋ยม
ชมเครื่องบินขับไล่และเฮลิคอปเตอร์ฝึกซ้อมบินบนท้องฟ้าของนครโฮจิมินห์

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์