การประเมินภายในโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเพิ่งลงนามในมติจัดตั้งสภาประเมินภายในเพื่อประเมินผลรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง

คณะกรรมการประเมินผลภายในมีหน้าที่รับผิดชอบในการทบทวนและประเมินเนื้อหาของรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นของโครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง เพื่อนำเสนอต่อนายกรัฐมนตรีตามระเบียบข้อบังคับ

สภาประกอบด้วยสมาชิกจำนวน 19 ราย ซึ่งเป็นผู้นำและตัวแทนจากฝ่ายปฏิบัติการและสำนักงานต่างๆ ของกระทรวงคมนาคม ผู้นำสถาบัน: วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีการขนส่ง ยุทธศาสตร์และการพัฒนาการขนส่ง ผู้นำของบริษัทรถไฟเวียดนาม

ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟได้เสนอข้อเสนอต่อกระทรวงคมนาคม เพื่อพิจารณาเสนอรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นของโครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ให้กับรัฐบาล เพื่อดำเนินการตามขั้นตอนต่อไป

ตามข้อเสนอ โครงการจะเริ่มต้นที่จุดเชื่อมต่อทางรถไฟข้ามพรมแดนระหว่างสถานีลาวไก (เวียดนาม) และสถานีเหอโข่วเป้ย (จีน) จุดสิ้นสุดที่ท่าเรือ Lach Huyen (ไฮฟอง) โครงการนี้ผ่าน 9 จังหวัดและเมือง: ลาวไก, เอียนบ๊าย, ฟูเถา, วิญฟุก, ฮานอย, บั๊กนิญ, หุ่งเอียน, ไหเซือง, ไฮฟอง

เริ่มประเมินโครงการรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ภาพ : น. ฮูเยน

โครงการมีระยะทางทางหลักประมาณ 388.1 กม. มี 30 สถานี ออกแบบให้ตรงตามมาตรฐานรถไฟเกรด 1 โดยมีขนาดมาตรฐาน 1,435 มม. การขนส่งผู้โดยสารและสินค้า; ความเร็วการออกแบบ

คาดว่าโครงการจะแบ่งการลงทุนออกเป็น 2 ระยะ

ระยะที่ 1 ถึงปี 2573 การก่อสร้างเส้นทางทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์ในรูปแบบรางเดี่ยว โดยก่อสร้างงานบนเส้นทาง ได้แก่ เส้นทางหลักจากสถานีลาวไกไปยังสถานีท่าเรือ Lach Huyen และส่วนเชื่อมต่อจากสถานีลาวไกไปยังสถานี Ha Khau Bac สายย่อยสถานีนามดิ่ญวู - สถานีดิ่ญวู; การเคลียร์พื้นที่ตามมาตราส่วนการทำถนนคู่ขนาน

ระยะที่ 2 หลังปี 2593 ก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟองให้แล้วเสร็จในรูปแบบทางคู่ ก่อสร้างสถานีเพิ่มเติม และก่อสร้างทางแยกสายนามไฮฟอง-นามโด่เซิน

จากขนาดข้างต้น มูลค่าการลงทุนรวมเบื้องต้นของโครงการระยะที่ 1 อยู่ที่ประมาณ 192,903 พันล้านดอง (เทียบเท่ากับ 7.944 พันล้านเหรียญสหรัฐ)

ที่มา: https://vietnamnet.vn/tham-dinh-noi-bo-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-2363093.html