รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างเหงียน ซวน ซาง ได้หารือร่วมกับนางเซียลต์เจ ฟาน อันช์เตอร์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงบรัสเซลส์และการสื่อสารแห่งภูมิภาคแฟลนเดอร์ส (ราชอาณาจักรเบลเยียม) เกี่ยวกับการเสริมสร้างความร่วมมือทวิภาคีระหว่างสองประเทศ - ภาพ: VGP
เมื่อวันที่ 31 มีนาคม รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง นายเหงียน ซวน ซาง ได้ประชุมหารือกับนางเซียลเจ ฟาน อองช์เตอร์ รัฐมนตรีประจำกรุงบรัสเซลส์และการสื่อสารแห่งภูมิภาคแฟลนเดอร์ส (ราชอาณาจักรเบลเยียม) เกี่ยวกับการเสริมสร้างความร่วมมือทวิภาคีระหว่างสองประเทศ
ในการประชุม นาง Cieltje Van Anchter รัฐมนตรีประจำกรุงบรัสเซลส์และการสื่อสารภูมิภาคแฟลนเดอร์ส แสดงความดีใจกับความร่วมมือระหว่างราชอาณาจักรเบลเยียมและเวียดนามในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
นางสาวแวน แอนช์เตอร์ กล่าวว่า ท่าเรือมีบทบาทสำคัญในเศรษฐกิจของทั้งสองประเทศ ไม่เพียงแต่ในการเชื่อมโยงเมืองหลวงกับภูมิภาคอื่นๆ เท่านั้น แต่ยังรวมถึงความพยายามในการทำให้เป็นดิจิทัลและเพิ่มการใช้การขนส่งหลายรูปแบบอีกด้วย ปัจจุบัน ท่าเรือเบลเยียมมุ่งเน้นส่งเสริมกิจกรรมการขนส่งที่ยั่งยืนผ่านการดำเนินกิจกรรมขนส่งหลายรูปแบบ ให้บริการขนส่งสินค้า ใช้ยานยนต์พลังงานสีเขียว มุ่งเป้าไปที่การขนส่งที่ยั่งยืน ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพ
ภายใต้กรอบความร่วมมือระหว่างรัฐบาลเบลเยียมและกระทรวงคมนาคม (ปัจจุบันคือกระทรวงก่อสร้าง) ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา บริษัทต่างๆ ได้พยายามที่จะมุ่งมั่นและทำงานร่วมกับเวียดนามในการส่งเสริมโครงสร้างพื้นฐานและปรับปรุงกิจกรรมด้านโลจิสติกส์ในหลายๆ สาขา
โดยเน้นย้ำถึงความสำคัญของการประชุมเชิงปฏิบัติการระหว่างสองกระทรวงในบริบทของเวียดนามและเบลเยียมที่เฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีความสัมพันธ์ทางการทูต (1973-2023) รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างเหงียน ซวน ซาง ยืนยันว่ารัฐบาลเวียดนามให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเสริมสร้างความสัมพันธ์ที่ลึกซึ้ง สำคัญ และมีประสิทธิผลมากยิ่งขึ้นกับราชอาณาจักรเบลเยียมในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เบลเยียมถือเป็นพันธมิตรการค้าชั้นนำของเวียดนามในสหภาพยุโรปมาโดยตลอด และเวียดนามก็เป็นพันธมิตรการค้ารายใหญ่ที่สุดของเบลเยียมในอาเซียนมาโดยตลอด โดยมีมูลค่าการซื้อขายรวมสองทางมากกว่า 5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2567
รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง เหงียน ซวน ซาง ยืนยันว่ารัฐบาลเวียดนามให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเสริมสร้างความสัมพันธ์ที่ลึกซึ้ง ลึกซึ้ง และมีประสิทธิผลมากยิ่งขึ้นกับราชอาณาจักรเบลเยียม
ตามที่รองรัฐมนตรีเหงียน ซวน ซาง กล่าว ด้วยศักยภาพและความต้องการพัฒนาของทั้งสองฝ่าย ความร่วมมือครั้งนี้จึงยิ่งมีความสำคัญมากยิ่งขึ้น ปัจจุบันท่าเรือของเวียดนามมีศักยภาพในการขนส่งอยู่ที่ประมาณ 800 ล้านตันต่อปี และคาดว่าภายในปี 2573 ศักยภาพในการขนส่งจะเพิ่มขึ้นเป็น 1.4 พันล้านตันต่อปี ล่าสุดรัฐบาลพยายามดัน GDP ปี 2568 โต 8% และจะโตสองหลักในอนาคต ดังนั้น รองปลัดกระทรวงฯ กล่าวว่า จะต้องมีการปรับแผนอย่างต่อเนื่องในระยะต่อไป
เวียดนามกำลังวางแผนพัฒนาท่าเรือใหม่ๆ มากมาย
เพื่อตอบสนองความต้องการการเติบโต เวียดนามกำลังวางแผนที่จะพัฒนาท่าเรือใหม่ๆ มากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งภาคเหนือ เน้นที่ท่าเรือไฮฟอง โดยสร้างท่าเทียบเรือเสร็จ 18 ท่าที่ Lach Huyen และ Nam Do Son สามารถรองรับขนาดเรือได้ประมาณ 200,000 ตัน
ภาคกลางมีแผนสร้างท่าเรือที่เมืองดานังเพื่อรองรับเรือที่มีขนาดบรรทุกได้ถึง 150,000 DWT
ภาคใต้ เน้นท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ Can Gio ในนครโฮจิมินห์ ในเขตพื้นที่บ่าเรีย-หวุงเต่า ยังมีแผนที่จะสร้างพื้นที่ท่าเรือปลายน้ำ Cai Mep Ha และ Cai Mep Ha โดยให้มีความยาวท่าเรือรวมกันประมาณ 25 กม. รองรับเรือขนาด 200,000 DWT - 250,000 DWT
สำนักงานประธานาธิบดีและกิจการต่างประเทศแห่งภูมิภาคแฟลนเดอร์สและสำนักงานการเดินเรือและทางน้ำของเวียดนามลงนามบันทึกความเข้าใจว่าด้วยความร่วมมือ ส่งเสริมกิจกรรมทวิภาคีในด้านการเดินเรือและทางน้ำ
ผู้นำกระทรวงก่อสร้างเสนอให้รัฐบาลแฟลนเดอร์สสนับสนุนการบริหารการเดินเรือและทางน้ำของเวียดนามต่อไปในการแบ่งปันข้อมูล ความเชี่ยวชาญ และถ่ายทอดเทคโนโลยีสำหรับการก่อสร้างและการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางทะเลและทางน้ำ ดำเนินการและใช้ประโยชน์ท่าเรือและท่าเรือทางน้ำ ปรับปรุงการเชื่อมโยงระหว่างท่าเรือและท่าเรือทางน้ำ เสริมสร้างการเชื่อมโยงระหว่างท่าเรือแฟลนเดอร์สและท่าเรือน้ำลึกเวียดนาม แนะนำนโยบายส่งเสริมท่าเรือน้ำลึกเวียดนามให้เป็นศูนย์กลางการขนส่งไปยังประเทศเพื่อนบ้าน
พร้อมกันนี้ ให้เสริมสร้างการประยุกต์ใช้การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อลดการปล่อยมลพิษสู่การพัฒนาท่าเรือสีเขียวและทางเชื่อมต่อทางน้ำ-ทางทะเลสีเขียว
ภายใต้กรอบการทำงานนี้ ได้มีการลงนามบันทึกความเข้าใจว่าด้วยความร่วมมือระหว่างสำนักงานประธานาธิบดีและกิจการต่างประเทศของภูมิภาคแฟลนเดอร์สและการบริหารการเดินเรือและทางน้ำของเวียดนามด้วย เพื่อสร้างแรงผลักดันในการส่งเสริมกิจกรรมความร่วมมือทวิภาคีในด้านทางทะเลและทางน้ำให้สอดคล้องกับผลประโยชน์ของเวียดนามและจุดแข็งของแฟลนเดอร์ส ราชอาณาจักรเบลเยียม ส่งผลให้มีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม
พันตรัง
ที่มา: https://baochinhphu.vn/tang-cuong-hop-tac-hang-hai-duong-thuy-viet-nam-vuong-quoc-bi-102250331150540923.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)