(kontumtv.vn) – ต่อเนื่องจากการประชุมสมัยที่ 7 สมัชชาแห่งชาติครั้งที่ 15 เมื่อเช้าวันที่ 20 มิถุนายน สมัชชาแห่งชาติได้หารือในห้องโถงเกี่ยวกับการวางแผนเมืองหลวงฮานอยในช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 และโครงการปรับแผนแม่บทเมืองหลวงฮานอยโดยรวมจนถึงปี 2045 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2065

คำบรรยายภาพ
นายทราน วัน เตียน ผู้แทนรัฐสภาจังหวัดวิญฟุก กล่าวปราศรัย ภาพ: Phuong Hoa/VNA

ความคิดเห็นของผู้แทนคือการจัดตั้งและการปรับปรุงผังเมืองขั้นพื้นฐานจะต้องสอดคล้องกับแนวปฏิบัติและนโยบายของพรรค นโยบายและกฎหมายของรัฐ และความสอดคล้องในระบบกฎหมายผังเมือง การเสนอความคิดเห็นของรัฐบาลต่อรัฐสภาเกี่ยวกับการวางผังเมืองและการปรับปรุงผังเมืองหลักเป็นไปตามกฎหมาย

เมื่อแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการวางแผนเมืองหลวงฮานอย ผู้แทน Tran Van Tien (Vinh Phuc) ได้แสดงความเห็นด้วยกับเนื้อหาต่างๆ เช่น พื้นฐานในการจัดตั้งการวางแผน มุมมอง เป้าหมาย และทางเลือกในการพัฒนาเมืองหลวงฮานอย การพัฒนาอุตสาหกรรมที่สำคัญในพื้นที่และการพัฒนาอุตสาหกรรมและสาขาอื่น ๆ...

ผู้แทน Tran Van Tien ยังได้เสนอข้อเสนอและคำแนะนำหลายประการ รวมทั้งการเพิ่มรายงานการประเมินผลหลังจาก 12 ปีของการปฏิบัติตามการตัดสินใจหมายเลข 1259/QD-TTg ของนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับการอนุมัติแผนแม่บทการก่อสร้างเมืองหลวงฮานอยจนถึงปี 2030 และวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 โดยระบุจุดบกพร่อง ข้อจำกัด สาเหตุ และดึงบทเรียนสำหรับการวางแผนและการปรับปรุงมาใช้

ผู้แทนยังได้หยิบยกประเด็นที่ว่า ปัจจุบันการปรับผังแม่บทนั้นดำเนินการตามกฎหมายว่าด้วยผังเมืองแล้ว ขณะที่รัฐบาลกำลังเสนอความเห็นต่อรัฐสภาเกี่ยวกับกฎหมายว่าด้วยผังเมืองและชนบทที่จะใช้แทนกฎหมายว่าด้วยผังเมือง ดังนั้น ผู้แทนจึงได้ขอให้ที่ปรึกษาดำเนินการปรับปรุงผังเมืองและผังเมืองส่วนภูมิภาคต้องติดตามปรับปรุงผังเมืองและร่างกฎหมายว่าด้วยผังเมืองและชนบทอย่างใกล้ชิด เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ผังเมืองและผังเมืองส่วนภูมิภาคที่ปรับปรุงใหม่จะต้องปรับปรุงตามกฎหมายว่าด้วยผังเมืองและชนบท

ผู้แทน Nguyen Van Than (Thai Binh) ซึ่งมีความกังวลเช่นเดียวกับผู้แทน Tran Van Tien หวังว่าในการนำเสนอ ควรมีสถิติเกี่ยวกับสิ่งที่เราได้ทำตั้งแต่ปี 2554 จนถึงปัจจุบันในภารกิจวางแผนเหล่านั้น

“เหลือเวลาอีกเพียง 6 ปีเท่านั้นถึงปี 2030 เราจะสามารถทำงานวางแผนที่กำหนดไว้ให้เสร็จสิ้นได้หรือไม่ เพื่อที่เราจะได้มีพื้นฐานสำหรับการคำนวณวิสัยทัศน์ถึงปี 2050... หากผลลัพธ์ที่ได้มาในช่วงเวลานี้ต่ำเกินไป วิสัยทัศน์ถึงปี 2050 จะมีความหมายมากน้อยเพียงใด” ผู้แทน Nguyen Van Than สงสัย

เกี่ยวกับเนื้อหาของวิสัยทัศน์การวางแผนถึงปี 2065 เมืองหลวงฮานอยพัฒนาไปถึงระดับเมืองหลวงของประเทศที่พัฒนาแล้วในโลก ผู้แทนจังหวัดไทบิ่ญเสนอว่าจำเป็นต้องชี้แจงปัจจัยนี้ให้ชัดเจน: ภายในปี 2065 จะพัฒนาไปถึงระดับเมืองหลวงของประเทศที่พัฒนาแล้วในปัจจุบันหรือในเวลาปี 2065 ตามคำอธิบายของผู้แทนว่า "เมื่อเราพัฒนา ประเทศอื่นก็จะพัฒนาด้วย" ดังนั้นจำเป็นต้องชี้แจงเพื่อให้มีวิสัยทัศน์ที่สมเหตุสมผลและเป็นไปได้

เกี่ยวกับการปรับเปลี่ยนการใช้ผังเมืองเฉพาะของ “เมืองในเมืองหลวง” ผู้แทน Nguyen Van Than เสนอตรงกันข้าม “เมืองหลวงภายในเมือง” โดยให้เขตเมืองชั้นในเป็น “เมืองหลวงฮานอย” พื้นที่ที่เหลือและพื้นที่อื่น ๆ จะเป็น “เมืองฮานอย” เพื่อให้รัฐและ 63 จังหวัดและเมืองต่าง ๆ สามารถรวมทรัพยากรไว้พร้อมที่จะสนับสนุนเมืองหลวง โดยมีแนวทางในการพัฒนาเมืองหลวงฮานอยให้เป็นศูนย์กลางทางการเมือง-วัฒนธรรม ไม่ใช่ศูนย์กลางทางการเมือง-เศรษฐกิจ

“เราหวังว่ารัฐสภา พรรคการเมือง และรัฐบาล จะศึกษาแนวคิดที่ว่า “เมืองหลวงฮานอยตั้งอยู่ในกรุงฮานอย” โดยที่กรุงฮานอยก็เป็นของเมืองหลวง และจังหวัดและเมืองอื่นๆ ก็เป็นของเมืองหลวงเช่นกัน” ผู้แทนเน้นย้ำ

คำบรรยายภาพ
นายฮวง วัน เกวง ผู้แทนรัฐสภากรุงฮานอย กล่าวปราศรัย ภาพ: Phuong Hoa/VNA

ตามที่ผู้แทน Hoang Van Cuong (ฮานอย) กล่าว การวางแผนด้านเมืองหลวงเป็นการวางแผนระดับจังหวัด แต่ไม่ใช่แบบเดียวกับการวางแผนของจังหวัดอื่นๆ ซึ่งเป็นการวางแผนสำหรับท้องถิ่น แต่เป็นการวางแผนสำหรับเมืองหลวงของทั้งประเทศ ดังนั้นที่นี่จะต้องมีทุกองค์ประกอบมาบรรจบกันและแสดงถึงการพัฒนาของทั้งประเทศ

ผู้แทน Hoang Van Cuong หยิบยกประเด็นสามประการที่ต้องได้รับความสนใจในกระบวนการดำเนินการตามแผน อันดับแรก เราต้องมุ่งเน้นไปที่การแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดซึ่งถือเป็นปัญหาคอขวดที่ใหญ่ที่สุดในฮานอยในปัจจุบัน เน้นลงทุนสร้างรถไฟฟ้าในเมือง 14 สาย ให้เป็นโครงข่ายรถไฟที่สามารถเชื่อมโยงการจราจรให้ประชาชนสามารถสัญจรไปยังสถานที่ต่างๆ ในเขตเมืองหลวงได้โดยอัตโนมัติ ทดแทนการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล และมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมก็ได้รับการแก้ไขไปบางส่วนแล้ว

“เมื่อโครงข่ายรถไฟในเมืองพัฒนาขึ้น ก็จะเชื่อมต่อกับชานเมือง ส่งผลให้กิจกรรมทางเศรษฐกิจที่กระจุกตัวอยู่ในใจกลางเมืองขยายตัวออกไปโดยอัตโนมัติ เพื่อพัฒนาไปสู่เขตเมืองใหม่ โดยเฉพาะระบบรถไฟยังเชื่อมต่อกับจังหวัดต่างๆ เช่น บั๊กนิญ วินห์ฟุก หุ่งเอียน ฮานาม ทำให้จังหวัดเหล่านี้กลายเป็นเมืองบริวารเพื่อสร้างการเชื่อมโยงการพัฒนา ขณะเดียวกันก็กระจายความเข้มข้นออกไปด้วย” ผู้แทน Hoang Van Cuong กล่าว

ประเด็นสำคัญประการที่สองที่ผู้แทนเมืองฮานอยเสนอคือ การลงทุนสร้างระบบรวบรวมน้ำเสียแยกจากระบบน้ำฝน และก่อสร้างและจัดเตรียมพื้นที่บำบัดน้ำเสียส่วนกลางและท้องถิ่น เพื่อให้เมื่อน้ำเสียจากครัวเรือนในเมืองถูกปล่อยสู่สิ่งแวดล้อม น้ำเหล่านั้นจะเป็นน้ำสะอาดซึ่งช่วยลดมลภาวะ นอกจากนี้ควรมีกลไกสนับสนุนให้คนในย่านเก่ามีสภาพพร้อมปรับปรุงตกแต่งพื้นที่นี้ด้วย ดำเนินกลไกไม่ทวงคืนบ้านเรือนประชาชน แต่ยังคงให้การสนับสนุนด้านที่อยู่อาศัย

“หากได้รับการสนับสนุนในลักษณะนี้ ประชาชนก็จะเปลี่ยนพื้นที่แห่งนี้ให้เป็นพื้นที่สำหรับธุรกิจบริการและธุรกิจเชิงพาณิชย์ได้เอง ทรัพย์สินนั้นยังคงเป็นของพวกเขา พวกเขาสามารถผลิตและดำเนินธุรกิจได้เอง หรือปล่อยให้นักลงทุนรายอื่นลงทุนและปรับปรุงให้เป็นสถานที่สำหรับที่พักและธุรกิจอาหารและเครื่องดื่ม จากนั้นเราจะพัฒนาพื้นที่ “เศรษฐกิจกลางคืน” สำหรับฮานอย ไม่เพียงแต่บริเวณทะเลสาบฮว่านเกี๋ยมในปัจจุบันเท่านั้น แต่ยังรวมถึงย่านเมืองเก่าและทะเลสาบตะวันตกด้วย… เพื่อเป็นพื้นที่สำหรับการท่องเที่ยวและพัฒนาเศรษฐกิจกลางคืน” ผู้แทนเน้นย้ำ

เฮียน ฮันห์ (สำนักข่าวเวียดนาม)