กฎใหม่เรื่องการถอนเงินค่าปรับและการประมูลป้ายทะเบียน

ในการประชุมสมัยที่ 7 ล่าสุดของสมัยที่ 15 โดยผู้แทนส่วนใหญ่ลงคะแนนเห็นชอบ สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้ผ่านกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยการจราจรบนถนน (TTATGTDB) ซึ่งกำหนดการจัดสรรงบประมาณที่เกี่ยวข้องจากการจัดเก็บค่าปรับจากการฝ่าฝืนกฎจราจรและการประมูลป้ายทะเบียนรถ กฎหมายจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ.2568

พ.ร.บ.จราจรทางบกและความปลอดภัย ผ่านสภานิติบัญญัติแห่งชาติสมัยที่ 15 ครั้งที่ 7

กฎหมายนี้กำหนดนโยบายของรัฐเกี่ยวกับความปลอดภัยในการจราจรทางถนน 6 กลุ่ม ด้วยเหตุนี้ รัฐบาลจึงจัดสรรงบประมาณ สิ่งอำนวยความสะดวก ทรัพยากร อุปกรณ์ที่ทันสมัย ​​และเงื่อนไขต่าง ๆ เพื่อให้เกิดความมั่นใจและปรับปรุงศักยภาพในการปฏิบัติงานของกองกำลังโดยตรงเพื่อความปลอดภัยในการจราจร

ระดมและใช้ทรัพยากรเพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรบนถนนปลอดภัย พร้อมกันนี้ ให้จัดสรรรายได้จากค่าปรับทางปกครองจากการกระทำผิดกฎจราจร และการประมูลป้ายทะเบียนรถ หลังจากนำเสนอเข้างบประมาณแผ่นดิน เพื่อเสริมสร้างและปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวก ยานพาหนะ และอุปกรณ์ เพื่อให้สามารถรักษาความปลอดภัย ความสงบเรียบร้อย ความปลอดภัยในการจราจรให้เป็นไปตามกฎหมายของทางราชการ

นอกจากนี้ยังมีนโยบายปรับปรุงศูนย์ควบคุมการจราจรให้ทันสมัย ดูแลการเชื่อมโยงและแบ่งปันฐานข้อมูลความปลอดภัยทางการจราจรระหว่างหน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้อง

ในบรรดานโยบายข้างต้นที่เกี่ยวข้องกับการถอนเงินค่าปรับจากการฝ่าฝืนกฎจราจรได้รับความคิดเห็นมากมายจากผู้แทนในระหว่างขั้นตอนการร่าง ตลอดจนการหารือในห้องประชุม

ไม่ขัดต่อมติสภานิติบัญญัติแห่งชาติเรื่องประมาณการงบประมาณ

ในรายงานชี้แจงและยอมรับที่ส่งให้ผู้แทนก่อนกดปุ่มอนุมัติร่างกฎหมายนั้น คณะกรรมาธิการสามัญสภานิติบัญญัติแห่งชาติได้กล่าวว่า นอกเหนือจากความเห็นส่วนใหญ่ที่เห็นด้วยแล้ว ยังมีความเห็นที่แนะนำให้พิจารณากฎเกณฑ์การหักเงินค่าปรับจากการฝ่าฝืนกฎจราจรด้วย และจำเป็นต้องกำหนดอย่างชัดเจนว่าจะต้องหักเงินกี่เปอร์เซ็นต์...

ตามที่คณะกรรมาธิการประจำสภานิติบัญญัติแห่งชาติ ระบุว่า ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้จัดสรรงบประมาณไปในทิศทางของการจัดทำประมาณการงบประมาณสำหรับรายได้จากค่าปรับทางปกครองในสาขาวิชาความปลอดภัยทางการจราจรร้อยละ 100 หลังจากส่งเข้างบประมาณแผ่นดิน เพื่อเสริมสร้างการทำงานในการรับรองความปลอดภัยทางการจราจร

อัตราการจัดสรรของกระทรวงความมั่นคงสาธารณะและท้องถิ่นขึ้นอยู่กับความต้องการของแต่ละปี ล่าสุดคือปี 2567 โดยจัดสรรให้กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ 85% ท้องถิ่น 15%

อย่างไรก็ตาม กระบวนการดำเนินการยังคงมีปัญหา เพราะไม่มีเอกสารทางกฎหมายที่ชัดเจนในการจัดสรรงบประมาณในการจัดการกับการละเมิดกฎจราจร ส่งผลให้เงินทุนสำหรับการดำเนินโครงการปรับปรุงกองกำลังตำรวจจราจรและเพิ่มความปลอดภัยในการจราจรมีจำกัด

ตำรวจจราจรควบคุมและดูแลผู้ขับขี่ที่เข้าร่วมในการจราจร

ยังมีความเห็นแนะนำให้พิจารณากำหนดกฎเกณฑ์ข้างต้นเพื่อให้สอดคล้องกับมติที่ 104/2023 ของรัฐสภา เรื่อง ประมาณการงบประมาณแผ่นดิน ปี 2567 โดยเฉพาะการยกเลิกกลไกบริหารจัดการการเงินและรายได้พิเศษของส่วนราชการและหน่วยงานบริหารส่วนราชการของรัฐ อย่านำกลไกพิเศษปัจจุบันมาปรับใช้กับส่วนงบประมาณปกติตามกลไกบริหารจัดการการเงินพิเศษต่อไป

คณะกรรมการถาวรของรัฐสภาเห็นว่าการจัดสรรรายได้จากค่าปรับทางปกครองสำหรับการละเมิดกฎความปลอดภัยทางการจราจรและการประมูลป้ายทะเบียนรถยนต์ไม่ใช่ค่าใช้จ่ายประจำ วัตถุประสงค์การใช้เพื่อเสริมความแข็งแกร่งและปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวก ยานพาหนะ และอุปกรณ์ต่างๆ เพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรมีระเบียบและปลอดภัย ไม่สนับสนุนรายได้เพิ่มให้แก่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรหรือกำลังอื่นๆ ที่มีส่วนร่วมในการรักษาความปลอดภัยในการจราจร

ดังนั้นบทบัญญัติของร่างกฎหมายดังกล่าวจึงไม่ขัดแย้งกับมติรัฐสภาที่ 104/2023

ตามข้อเสนอของรัฐบาลและเพื่อให้สอดคล้องกับบทบัญญัติของกฎหมายงบประมาณแผ่นดินปี 2558 คณะกรรมาธิการถาวรของสภาแห่งชาติจึงแก้ไขบทบัญญัติเกี่ยวกับการจัดการรายได้จากค่าปรับการละเมิดกฎจราจรและค่าธรรมเนียมการประมูลป้ายทะเบียนรถยนต์ตามที่ระบุไว้ข้างต้น

ในระยะต่อไป รัฐบาลจะออกเอกสารกำหนดเรื่องที่เกี่ยวข้อง เรื่องที่จัดสรร รายการที่จัดสรร การใช้งบประมาณ การจัดทำงบประมาณ การจัดสรรงบประมาณ และการจ่ายเงินจัดสรรให้เป็นไปตามกฎหมายว่าด้วยงบประมาณแผ่นดิน (โดยไม่ต้องแก้ไขเพิ่มเติมหรือเพิ่มเติมกฎหมายงบประมาณแผ่นดิน)

ที่มา: https://thanhnien.vn/quy-dinh-moi-ve-trich-lai-tien-tu-nguon-xu-phat-va-dau-gia-bien-so-185240629181916954.htm