บ่ายวันนี้ (14 เม.ย.) กองบริหารทางพิเศษเขต 3 กรมทางหลวงเวียดนาม จัดการควบคุมการจราจร ไม่ให้รถยนต์ผ่านด่านตรวจ Ca ยานพาหนะเลือกเส้นทาง 1 ใน 3 เส้นทางในการเดินทางในทิศทางเหนือ-ใต้ และในทางกลับกัน เวลาเปลี่ยนเส้นทางจราจรคือตั้งแต่ช่วงบ่ายของวันที่ 14 เมษายน จนกว่าเหตุการณ์จะคลี่คลาย เพื่อให้มั่นใจว่าการจราจรบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ในพื้นที่เดโอแคลิฟอร์เนียจะปลอดภัย

ปัจจุบันอุโมงค์รถไฟบ๊ายโจบนเส้นทางรถไฟเหนือ-ใต้ ที่ผ่านตำบลไดลานห์ อำเภอวันนิญ จังหวัดคั้ญฮหว่า กำลังทรุดตัวจากส่วนบนสุดของซุ้มอุโมงค์ และยังคงทรุดตัวลงอย่างต่อเนื่อง โดยมีการพัฒนาที่ซับซ้อน อุโมงค์รถไฟ Bai Gio ตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ในพื้นที่ Deo Ca ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของงานก่อสร้างทางรถไฟและถนน รวมถึงความปลอดภัยในการจราจรในพื้นที่ หน่วยงานบริหารจัดการรถไฟกำลังดำเนินการตามแผนแก้ไขปัญหาการทรุดตัวของอุโมงค์
ในระหว่างรอการซ่อมแซม เพื่อความปลอดภัยของงานรถไฟและถนน และความปลอดภัยในการจราจรสำหรับยานพาหนะบนท้องถนน เจ้าหน้าที่ได้หยุดยานพาหนะทั้งหมด (ยกเว้นยานยนต์สองล้อ) จากการสัญจรบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ผ่านช่องเขาดีโอคา และรถยนต์ทุกประเภทจะต้องวิ่งผ่านอุโมงค์ถนนดีโอคา
อย่างไรก็ตาม ยานพาหนะบางประเภท เช่น รถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง รถบรรทุกที่บรรทุกสารพิษ วัตถุไวไฟ วัตถุระเบิด วัตถุอันตราย ยานพาหนะขนาดใหญ่เกินขนาด... จะไม่ได้รับอนุญาตให้ผ่านอุโมงค์ Ca Pass
เขตบริหารทางพิเศษภาคที่ 3 ประกาศแผนเบี่ยงจราจร โดยให้ยานพาหนะบนถนนไม่ต้องสัญจรผ่านอุโมงค์เดโอคา ยานพาหนะเหล่านี้เลือก 1 ใน 3 เส้นทาง เส้นทางทั้ง 3 มีจุดร่วมกันคือ รถยนต์ที่วิ่งบนทางหลวงหมายเลข 1A เมื่อถึงจุดตัดกับทางหลวงหมายเลข 1A ที่เป็นแนวแกนตัดกัน จะเลี้ยวขวาในทิศทางตะวันตก - ใต้
โดยเฉพาะบริเวณทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 19C ในเขตอำเภอตุ้ยเฟื้อก จังหวัดบิ่ญดิ่ญ ตัดกับทางหลวงหมายเลข 25 ในเมืองตุ้ยฮัว จังหวัดฟู้เอียน ตัดกับทางหลวงหมายเลข 29 ในเมืองด่งฮัว ยานพาหนะจะขับตามทางหลวงแผ่นดินไปทางตะวันตกเฉียงใต้ จากนั้นขับตามถนน Truong Son ตะวันออก จนถึงทางแยกที่ตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 26 จากนั้นขับต่อไปทางตะวันออกจนถึงทางแยกระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 26 และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ในตัวเมือง Ninh Hoa จังหวัด Khanh Hoa และขับต่อไปจนถึงทางใต้ ยานพาหนะที่เดินทางจากใต้ไปเหนือจะเคลื่อนที่ไปในทิศทางตรงกันข้าม

นายเล กวาง วินห์ ผู้อำนวยการฝ่ายการใช้ประโยชน์ทางรถไฟฟูคานห์ กล่าวว่า ขณะนี้ ยังมีดินถล่มอยู่ภายในอุโมงค์บ๋ายโจอยู่ และการห้ามรถยนต์วิ่งผ่านช่องเขาก๋าก็เพื่อลดแรงสั่นสะเทือน จำกัดความเสียหาย และฟื้นฟูเหตุการณ์โดยเร็ว
“ดินและหินที่ถล่มลงมาถูกเทคอนกรีตมานานเกินไปแล้ว ปัจจุบัน เราได้ร่วมมือกับหน่วยงานท้องถิ่น กรมตำรวจจราจร (C-08) และกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ เพื่อห้ามรถยนต์ทุกประเภทวิ่งบนถนน Ca Pass เพื่อลดแรงกดทับที่ผนังอุโมงค์ เนื่องจากอุโมงค์นี้ตั้งอยู่ใต้ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A” นายวินห์กล่าว

อุโมงค์เดโอคาพังทลายต่อเนื่อง ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ไม่สามารถใช้งานได้
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)