ความกลัวต่อการ “ขาด” จุดพักรถบนทางหลวง

หลังจากช่วงเวลาการก่อสร้างเร่งด่วน เมื่อปลายเดือนมกราคม 2568 กลุ่มปิโตรเลียมแห่งชาติเวียดนาม (Petrolimex) ได้ยอมรับและสร้างจุดพักรถชั่วคราวที่ กม. 427+035 ของทางด่วน Nghi Son - Dien Chau ในเขตเทศบาล Hanh Quang อำเภอ Dien Chau (Nghe An) เริ่มดำเนินการ

โครงการดังกล่าวมีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 340,000 ล้านดอง และคาดว่าจะเปิดดำเนินการอย่างเป็นทางการในเดือนมกราคม 2026 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากทางด่วนสายเหนือ-ใต้จากจังหวัดนิญบิ่ญไปยังจังหวัดห่าติ๋ญซึ่งมีความยาวมากกว่า 210 กม. ยังไม่เพียงพอต่อการใช้งาน ซึ่งช่วงเดียนเชา-บ๊ายโวตได้เก็บค่าผ่านทางแล้วแต่ยังไม่มีจุดพักรถ มีเพียงที่จอดรถฉุกเฉินเท่านั้น กระทรวงก่อสร้างจึงเรียกร้องให้บริษัท Petrolimex ซึ่งเป็นผู้ลงทุนเร่งรัดความคืบหน้าในการก่อสร้างเพื่อให้โครงการสามารถดำเนินการได้ทันเทศกาลตรุษจีนปี 2025

ภาพประกอบ

ตัวแทน Petrolimex กล่าวว่าตามการออกแบบ จุดพักรถบนทางหลวงช่วง Nghi Son - Dien Chau นั้นมี 2 ด้าน เฟส 1 มีพื้นที่รวมเกือบ 3.3 ไร่ ได้มีการเคลียร์พื้นที่ไปพร้อมๆ กับกระบวนการก่อสร้างทางหลวงสายงีซอน-เดียนโจว เฟส 1 แล้ว อย่างไรก็ตามเมื่อสร้างเสร็จแล้ว กระทรวงคมนาคม (ปัจจุบันคือ กระทรวงก่อสร้าง) ได้ทำการปรับเปลี่ยนแบบและขยายพื้นที่จุดพักรถเป็นขนาด 8.9 ไร่ จนถึงปัจจุบัน เนื่องจากการจัดซื้อที่ดินสำหรับพื้นที่ขยายยังไม่แล้วเสร็จ ผู้ลงทุนจึงเพียงประกาศแผนการก่อสร้างและทำจุดพักรถชั่วคราวในพื้นที่ฟื้นฟูในระยะที่ 1 ไว้ให้บริการประชาชนเท่านั้น จุดพักรถมีเพียงลานจอดรถ, พื้นที่รอ และห้องน้ำสาธารณะฟรีเท่านั้น ไม่มีปั๊มน้ำมัน

ขณะเดียวกัน นายเหงียน คัก จุง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงฮางี-วุงอัง (ห่าติ๋ญ) เปิดเผยว่า บนทางด่วนสายฮางี-วุงอังที่วางแผนไว้ มีจุดพักรถอยู่ที่ กม.534+310 ในเขตตำบลกามหุ่ง อำเภอกามเซวียน ขณะนี้งานเคลียร์พื้นที่เสร็จเรียบร้อยแล้ว นักลงทุนได้เริ่มก่อสร้างรายการแรกของโครงการแล้ว

ตามเอกสารการออกแบบจุดพักรถเป็นแบบขนาดประเภทที่ 1 มีพื้นที่รวม 25,000ตรม. ทุนลงทุนโครงการรวมถึงค่าใช้จ่ายเบื้องต้นในการดำเนินโครงการ ค่าชดเชย การสนับสนุน และค่าใช้จ่ายในการย้ายถิ่นฐาน 350,500 ล้านดอง โดยทุนลงทุนเท่ากับ 100% ของทุนของผู้ลงทุน คาดการณ์ความก้าวหน้า 15 เดือน โดยคาดว่าจะแล้วเสร็จงานบริการสาธารณะภายใน 9 เดือน นับจากวันที่สัญญามีผลบังคับใช้ ระยะเวลาดำเนินการหลังจากลงทุนก่อสร้างจุดพักรถแล้วเสร็จคือ 25 ปี นอกจากนี้ บนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ โครงการส่วนประกอบเดียนโจว-บ๋ายโวต มีแผนสร้างจุดพักรถที่กิโลเมตรที่ 478+300 ผ่านตำบลเอียนโฮ อำเภอดึ๊กเทอ (ทางแยกทานห์บิ่ญถิญ เขตดึ๊กเทอ) แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่มีการก่อสร้าง แม้ว่าทางด่วนเดียนโจว-บ๋ายโวตจะเริ่มเปิดให้บริการตั้งแต่วันที่ 30 มิถุนายน 2567 และเริ่มเก็บค่าผ่านทางตั้งแต่วันที่ 5 มกราคม 2568 ก็ตาม

ณ ขณะนี้ จากจุดพักรถของโครงการส่วนประกอบทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะที่ 1 จำนวน 8 จุด ที่ได้ลงนามสัญญากับนักลงทุน มีเพียง 3 สถานีเท่านั้นที่ส่งมอบพื้นที่และอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง สถานีใหม่ 2 แห่งได้รับการส่งมอบพื้นที่บางส่วนแล้ว ส่วนสถานีที่เหลืออีก 3 แห่งยังไม่ได้ส่งมอบพื้นที่ ตามแผนงานทางด่วนสายเหนือ-ใต้ฝั่งตะวันออกจะมีจุดพักรถรวม 21 จุด ภายใต้การดูแลของกระทรวงคมนาคม (ปัจจุบันคือ กระทรวงก่อสร้าง) นอกจากสถานีทั้ง 8 แห่งของโครงการส่วนประกอบระยะที่ 1 ที่กล่าวถึงข้างต้นแล้ว เมื่อวันที่ 25 มีนาคม กรมทางหลวงเวียดนามยังได้จัดให้มีการลงนามสัญญาโครงการลงทุน 7 โครงการเพื่อดำเนินการจุดพักรถบนทางด่วนสายตะวันออกเหนือ-ใต้อีกด้วย จนถึงปัจจุบัน มีโครงการก่อสร้างและลงทุนจุดพักรถบนทางด่วนสายตะวันออก เหนือ-ใต้ ที่ได้รับการคัดเลือกจากนักลงทุนแล้วรวม 17/21 โครงการ

จุดพักรถถือเป็นเงื่อนไขประการหนึ่งในการดำเนินการเก็บค่าผ่านทางบนทางหลวงที่รัฐลงทุน ล่าสุด กระทรวงก่อสร้างได้แจ้งไปยัง 12 ท้องถิ่น เพื่อส่งมอบที่ดินสำหรับก่อสร้างจุดพักรถบนทางด่วนสายตะวันออก เหนือ-ใต้ โดยระบุว่า ความคืบหน้าในการดำเนินโครงการจุดพักรถยังไม่เป็นไปตามที่กำหนด เนื่องมาจากงานเคลียร์พื้นที่ไม่เป็นไปตามกำหนดเวลาในสัญญา

เพื่อให้ระบบจุดพักรถสร้างเสร็จในเร็วๆ นี้ กระทรวงก่อสร้างได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดต่างๆ ดำเนินการส่งมอบพื้นที่ทั้งหมดให้เสร็จสิ้นภายในเดือนมีนาคมและเมษายน พ.ศ. 2568 เพื่อให้สามารถเริ่มการก่อสร้างได้ทันทีหลังจากลงนามในสัญญา

ที่มา: https://cand.com.vn/Giao-thong/noi-lo-vang-bong-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-i763430/