เรือข้ามฟากเที่ยวสุดท้ายที่ท่าเรือ Rung

เรือข้ามฟากเที่ยวสุดท้ายรับผู้โดยสารข้ามแม่น้ำ

เช้าวันที่ 17 กรกฎาคม ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทอง ลงพื้นที่ท่าเรือเฟอรี่รุ่ง ตามปกติ เรือเฟอร์รี่ Forest ลำแรกจะออกเดินทางเวลา 4:30 น. ทุกวัน และสิ้นสุดเวลา 20:30 น. จำนวนผู้คนและยานพาหนะที่ผ่านท่าเรือข้ามฟากรุ่งในปัจจุบันยังคงหนาแน่น อาคารบริหารเก่าและห้องจำหน่ายตั๋วเรือข้ามฟากรุ่งยังคงอยู่ และร้านค้าต่างๆ ยังคงขายอาหารว่างให้ผู้โดยสารตามปกติเมื่อข้ามเรือข้ามฟาก

อย่างไรก็ตาม ฉากคุ้นเคยที่ท่าเรือรุ่งมาเกือบ 50 ปีนั้นจะคงอยู่เพียงจนกว่าเรือเฟอร์รี่เที่ยวสุดท้ายจะออกเดินทางเวลา 20.30 น. ของคืนนี้เท่านั้น ตั้งแต่เวลา 00:00 น. ของวันที่ 18 กรกฎาคม สะพานเบนรุงจะเริ่มเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการ โดยจะแทนที่เรือข้ามฟากรุ่งในการขนส่งผู้โดยสารข้ามแม่น้ำในเส้นทางไฮฟอง-กวางนิญ และในทางกลับกัน

เรือข้ามฟากรับส่งผู้คนที่ท่าเรือรัง

เช้าวันที่ 17 กรกฎาคม นาย Nguyen Viet Ha (อาศัยอยู่ในเขต Thuy Nguyen เมือง Hai Phong) ขี่มอเตอร์ไซค์ขึ้นเรือข้ามฟากสาย Rung เล่าว่าเขาทำงานในเมือง Quang Yen (Quang Ninh) ดังนั้นเขาจึงโดยสารเรือข้ามฟากสายนี้ทุกวัน

“วันนี้ผมจะนั่งเรือข้ามสะพานเบนรุ้งเป็นเที่ยวสุดท้าย เพราะผมรู้สึกคิดถึงอดีตอยู่เสมอ เพราะผมผูกพันกับเรือ ท่าเทียบเรือ และแม่น้ำสายนี้ทุกวัน แต่ตั้งแต่วันพรุ่งนี้เป็นต้นไป ผมจะสามารถขี่มอเตอร์ไซค์ข้ามสะพานเบนรุ้งได้ ซึ่งแน่นอนว่าจะสะดวกและรวดเร็วมากขึ้น” คุณฮาเล่า

นายเล ฮวง เหงียน (อาศัยอยู่ในเมืองกวางเอียน) ผู้โดยสารประจำท่าเรือเฟอร์รี่เล่าว่า ทุกวันผมจะไปกลับท่าเรือเฟอร์รี่แห่งนี้ไปยังเมืองไฮฟอง เพื่อทำงานที่อู่ต่อเรือผารุ่ง

“ผมดีใจมากที่สะพานเบนรังจะเปิดใช้งานในเร็วๆ นี้ ซึ่งจะช่วยให้ผมและคนอื่นๆ เดินทางได้สะดวกขึ้น อย่างไรก็ตาม ผมนั่งเรือข้ามฟากเหล่านี้ทุกวันมาเกือบ 10 ปีแล้ว บางครั้งก็ทานอาหารเช้าที่ห้องรับรองเลย ทำให้ผมรู้สึกเสียดายและคิดถึงอดีต เพราะวันนี้จะเป็นเรือข้ามฟากเที่ยวสุดท้ายที่ผมนั่งไปทำงาน”

ท่าเรือข้ามฟากรุ่งจะหยุดให้บริการหลังจากโครงการสะพานเบนรุ่งเปิดให้สัญจรอย่างเป็นทางการในช่วงบ่ายของวันที่ 17 กรกฎาคม และจะกลับมาให้บริการตั้งแต่เวลา 00.00 น. ของวันที่ 18 กรกฎาคม เป็นต้นไป

ปัจจุบันร้านของนางเยน ริมทางหลวงหมายเลข 10 ในอำเภอถวีเหงียน ยังคงจำหน่ายสินค้าให้บริการลูกค้าที่ข้ามฟากเรือข้ามฟากรุ่งเช่นเคย ชาเย็น น้ำใบฝรั่ง ไข่ไก่และไข่เป็ดต้มสองสามฟอง ขนมถั่ว ลูกอม มันฝรั่งทอด บั๋นจิ่ว และบั๋นมุน ยังคงวางอยู่บนโต๊ะเล็ก ๆ แต่มีปริมาณน้อยกว่าปกติ

“วันนี้เป็นวันขึ้นเรือเฟอร์รี่เที่ยวสุดท้ายแล้ว ฉันเลยไม่ได้ซื้อขนมใหม่มาหลายวันแล้ว ฉันจะขายขนมนั้นวันนี้ แล้วค่อยหางานใหม่” นางเยนกล่าว

ตามที่นางเยนกล่าว ผู้โดยสารเรือเฟอร์รี่ส่วนใหญ่เป็นคนงานและพ่อค้ารายย่อยที่เดินทางเป็นประจำในแต่ละวันจากกวางนิญไปยังไฮฟองและในทางกลับกัน

“ทุกวันพวกเขาต่างยุ่งกับงานและชีวิตส่วนตัว ดังนั้นแม้ว่าพวกเขาจะรู้จักกันบนเรือเฟอร์รี่ แต่พวกเขาก็แทบจะไม่ได้พูดคุยหรือแลกเปลี่ยนข้อมูลกันเลย อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา พวกเขาได้พูดคุยกันมากขึ้น และเรื่องที่คุยกันก็เป็นเพียงเรื่องการปิดท่าเรือข้ามฟากเท่านั้น” นางเยนเปิดเผย

ท่าเรือข้ามฟาก Rung จะไม่พลุกพล่านไปด้วยผู้คนที่ขึ้นลงเรืออีกต่อไป หลังจากเปิดดำเนินการมาเกือบ 50 ปี

สำเร็จภารกิจประวัติศาสตร์ 45 ปี

เริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี พ.ศ.2522 ผ่านการเปลี่ยนแปลงมานานเกือบครึ่งศตวรรษ จากเรือข้ามฟากไม้ที่มีไม้พาย สู่เรือข้ามฟากไม้ และเรือข้ามฟากเหล็ก ปัจจุบันเรือข้ามฟาก Rung กำลังเตรียมความพร้อมเพื่อทำภารกิจให้สำเร็จ

เรือเฟอร์รี่ Rung เคยมีบทบาทสำคัญในการรับรองการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 10 ที่เชื่อมต่อจังหวัด Quang Ninh กับ Hai Phong และไปยังจังหวัด Hai Duong, Thai Binh และ Nam Dinh

อย่างไรก็ตาม นับตั้งแต่มีการสร้างสะพานดาบัคและปรับทางหลวงหมายเลข 10 จำนวนผู้คนและยานพาหนะที่ผ่านท่าเรือข้ามฟากรุ่งก็ลดลงทุกวันเช่นกัน

ในช่วงทศวรรษ 1990 ท่าเรือข้ามฟาก Rung กลายเป็นจุดค้าขายที่พลุกพล่านที่สุดในไฮฟอง เรือข้ามฟากขนาดใหญ่เต็มไปด้วยผู้คนและยานพาหนะทุกประเภท เนื่องจากนี่เป็นเส้นทางเดียวและสั้นที่สุดจากไฮฟองไปยังกวางนิญ

นายเหงียน วัน เคออง คนขับรถบัสที่เคยขับรถเส้นทางนี้เล่าว่า “เมื่อก่อนนี้ ท่าเรือเฟอร์รี่ Rung มีรถบัสวิ่งจากไฮฟอง - กวางนิญ - มงไก บ่อยครั้ง สินค้าและผู้โดยสารที่ผ่านท่าเรือเฟอร์รี่มีจำนวนหลายพันคนและรถยนต์หลายร้อยคัน ไม่น้อยเหมือนในปัจจุบัน”

เมื่อมีการเปิดสะพานดาบัคในปี พ.ศ. 2548 รถยนต์ที่ผ่านเรือข้ามฟากรุ่งก็มีน้อยลง ดังนั้นท่าเรือจึงค่อยๆ มีผู้คนพลุกพล่านน้อยลง ในปัจจุบันมีเพียงพ่อค้ารายย่อยและคนงานจากเมืองกวางเอียนและอำเภอถวีเหงียนเท่านั้นที่ผ่านไปมาเป็นประจำ

โครงการสะพานเบญจมฯ ได้เสร็จสมบูรณ์และเปิดดำเนินการอย่างเป็นทางการตั้งแต่เวลา 00:00 น. ของวันที่ 18 กรกฎาคม 2561

นายโด กวาง ฮุย กัปตันเรือเฟอร์รี่เบน รุง เปิดเผยว่า “เราทำงานที่ท่าเรือเฟอร์รี่แห่งนี้มานานเกือบ 20 ปีแล้ว และเราถือว่าที่นี่เป็นบ้านหลังที่สองของเรามานานแล้ว เรือเฟอร์รี่กำลังจะหยุดให้บริการ ทุกคนต่างมีความสุขและเศร้าเล็กน้อย เพราะเมื่อมีสะพานแล้ว ผู้คนก็มีโอกาสเดินทางได้สะดวกขึ้น แต่ก็เป็นช่วงเวลาที่เจ้าหน้าที่และพนักงานของท่าเรือ 31 คนต้องย้ายไปทำงานและเปลี่ยนหน่วยงานใหม่”

ในปี 2022 โครงการสะพานเบนรุงที่เชื่อมระหว่างอำเภอถวีเหงียน (ไฮฟอง) กับเมืองกวางเอียน (กวางนิญ) ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 2,000 พันล้านดองได้เริ่มต้นขึ้น โดยโครงการดังกล่าวจะเริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการตั้งแต่เวลา 00.00 น. ของวันที่ 18 กรกฎาคม และจะเป็นช่วงเวลาที่ภารกิจทางประวัติศาสตร์ของเรือข้ามฟากรุ่งจะหยุดลงด้วย สะพานเบิ่นรุงสร้างขึ้นที่บริเวณห่างจากท่าเรือข้ามฟากรุ่งปัจจุบันไปทางทิศเหนือประมาณ 3.7 กม. บนฝั่งไฮฟอง ในตำบลเกียดึ๊ก อำเภอถวีเหงียน ห่างจากสะพานแม่น้ำจันประมาณ 4.3 กม. และห่างจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 18 ประมาณ 6.4 กม.

วิดีโอ: ภาพรวมโครงการสะพานเบนรุ้งก่อนเริ่มดำเนินการ

โครงการสะพานเบญจรงค์มีความยาวกว่า 1.86 กม. สะพานหลักและสะพานทางเข้ากว้าง 21.5 ม. สะพานหลักประกอบด้วย 4 ช่วง สะพานทางเข้าประกอบด้วย 34 ช่วง โดยส่วนค้ำสะพานทำด้วยคอนกรีตเสริมเหล็ก

ถนนทางเข้าทั้งสองปลายสะพานมีความยาว 410 เมตร โดยมีพื้นถนนกว้าง 22.5 เมตร รวมถึงช่องทางจราจรสำหรับรถยนต์ 4 ช่องทาง ช่องทางผสม 2 ช่องทาง แถบความปลอดภัย เกาะกลางถนน พื้นผิวถนนไม่ได้เสริมเหล็ก ระบบไฟส่องสว่าง และป้ายจราจรและทางน้ำ

สะพานเบิ่นรุ่งจะช่วยสร้างระบบเชื่อมต่อการจราจรระหว่างภูมิภาค ตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางและการขนส่งสินค้าที่สะดวกสบายของประชาชนในเขตทุยเหงียน (ไฮฟอง) และเมืองกวางเอียน (กวางนิญ) ประชาชนในเมืองกวางเอียนและอำเภอถวีเหงียนไม่จำเป็นต้องรอเรือข้ามฟาก Rung นาน 30-60 นาทีหรือเดินทาง 40 กม. ไปยังทางหลวงหมายเลข 18 จากนั้นเลี้ยวกลับเข้าทางหลวงหมายเลข 10 เหมือนอย่างเคย

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/nhung-chuyen-pha-cuoi-cung-tai-ben-rung-192240717122503347.htm