ไซต์ก่อสร้างที่คึกคักของท่าเรือไมถวี

ไซต์ก่อสร้างขนาดใหญ่กำลังผุดขึ้นมาท่ามกลางพื้นที่ทรายขาวรกร้าง มีเครื่องจักรหลายสิบเครื่องทำงานเสียงดังตลอดทั้งวัน และคนงานหลายร้อยคนทำงานอย่างขะมักเขม้น นั่นคือภาพที่ท่าเรือหมีถวีในวันนี้ ซึ่งนำความศรัทธาและความหวังมาสู่พลังขับเคลื่อนที่ยิ่งใหญ่ในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดกวางตรี

บรรยากาศการทำงานเร่งด่วนที่ไซต์ก่อสร้างท่าเรือมีถวี - ภาพ: กวางไห่

แข่งขันกับเวลา

เมื่อมาถึงท่าเรือหมีถวี (ตำบลไหอัน เขตไหหล่าง) ทันทีหลังจากวันหยุดตรุษจีน At Ty 2025 เราก็ประหลาดใจและดีใจมากที่เห็นไซต์ก่อสร้างขนาดใหญ่ที่กำลังถูกก่อสร้างอย่างเร่งรีบ นอกเหนือจากรายการบางรายการ เช่น เขื่อนกันคลื่นด้านตะวันออก ลานเก็บสินค้า ลานหล่อ ถนนจราจรและบล็อกประเภท 1A, 1B, 2B, 2A ของท่าเรือชั่วคราวที่สร้างเสร็จแล้ว รายการอื่นๆ เช่น เขื่อนกันคลื่น สถานีชั่งน้ำหนัก สถานีผสมคอนกรีต ถนน ลาน บ่อ... อีกหลายรายการที่ผู้รับเหมากำลังดำเนินการอย่างเร่งด่วน

ทันทีที่เราก้าวเข้าไปในประตูไซต์ก่อสร้าง เราก็สัมผัสได้อย่างชัดเจนถึงบรรยากาศการทำงานที่เร่งด่วน ด้วยเครื่องจักรหลายสิบเครื่อง ตั้งแต่เครน รถขุด รถบด เครื่องตอกเสาเข็ม เครื่องปรับระดับพื้นดิน... ที่ทำงานอย่างขะมักเขม้น พร้อมกันนี้ คนงานนับร้อยคนก็ผลัดกันทำงานด้วยความมุ่งมั่นที่จะนำโครงการให้เสร็จในเร็วๆ นี้

ขณะนี้มี 2 แพ็คเกจที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างที่ท่าเรือ My Thuy ได้แก่ แพ็คเกจ XL01 โดยบริษัท 319 สำหรับการก่อสร้างเขื่อนกันคลื่นและท่าเทียบเรือ แพ็กเกจ XL02 พร้อมโครงสร้างพื้นฐาน โครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก ก่อสร้างโดย FECON - บริษัทร่วมทุนหุ้นหลงไห่ วิศวกร Nguyen Trung Kien รองผู้บัญชาการหน้างานของบริษัทผู้รับเหมาหลัก FECON - Long Hai Joint Stock Company กล่าวว่า "เพื่อให้เป็นไปตามกำหนดการส่งมอบท่าเรือหมายเลข 1 ภายในสิ้นปี 2568 และท่าเรือหมายเลข 2 ภายในต้นปี 2569 หลังจากวันหยุดตรุษจีน เราได้ระดมคนงานกว่า 100 คนและเครื่องจักรทั้งหมดให้ทำงานเป็น 3 กะอย่างต่อเนื่อง โดยทำงานแข่งกับเวลา"

ท่ามกลางพื้นที่ก่อสร้างขนาดใหญ่ที่มีเครื่องจักรนับสิบเครื่องทำงานตอกเสาเข็ม ปรับระดับ และปรับพื้นที่... คือบรรยากาศการทำงานที่เร่งด่วนมากของคนงานนับร้อยคน บรรยากาศเริ่มคึกคักมากขึ้น เมื่อรถบรรทุกขนาดใหญ่ผลัดกันขนวัสดุเข้า-ออกจากพื้นที่ก่อสร้าง

หลังจากเชื่อมแหวนเหล็กหลายวงเพื่อสร้างกรงเหล็กขนาดยักษ์เสร็จ คนงาน Pham Van An ก็ได้ใช้โอกาสนี้ถอดแว่นป้องกันดวงตาออกเพื่อเช็ดเหงื่อ และพักสักสองสามวินาที นายอันกล่าวว่า เขาได้กลับไปยังพื้นที่ก่อสร้างอีกครั้งเมื่อวันที่ 6 มกราคม การได้รับกำลังใจและการดูแลเอาใจใส่อย่างใส่ใจถึงผลประโยชน์ของคนงาน ทำให้จิตวิญญาณการทำงานของคนงานที่กลับมาหลังเทศกาลเต๊ตนั้นกระตือรือร้นมาก

นายทราน วัน ดุง ผู้แทนคณะกรรมการบริหารโครงการบริษัท My Thuy International Joint Stock Company (MTIP ผู้ลงทุนโครงการท่าเรือน้ำลึก My Thuy) ที่อยู่ในสถานที่ก่อสร้าง กล่าวว่า เพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการ จึงได้ส่งเสริมให้คนงานลาหยุดช่วงเทศกาลตรุษจีนช้าๆ ส่วนคนที่อยู่ไกลจะกลับบ้านในวันที่ 27 และ 28 ธันวาคมเท่านั้น นอกจากนี้ หน่วยยังได้จัดทีมเข้าเวรดูแลสถานที่ก่อสร้างในช่วงเทศกาลเต๊ตอีกด้วย “เพื่อสร้างบรรยากาศการทำงานที่มีประสิทธิผลในช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิ งานทั้งหมดได้รับการจัดเตรียมโดยนักลงทุนในวันที่ 5 ดังนั้นในเช้าวันที่ 6 มกราคม พวกเขาจึงสามารถเริ่มการก่อสร้างได้ทันที” คุณ Dung กล่าว

มุ่งมั่นนำโครงการให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

โครงการท่าเรือหมีถวีได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในมติเลขที่ 16/2019 โครงการครอบคลุมพื้นที่ 685 ไร่ มีขนาดพื้นที่รวม 10 ท่าเรือ (พัฒนา 3 ระยะ) มูลค่าการลงทุนรวม 14,234 พันล้านดอง มีความคืบหน้าในการดำเนินการตั้งแต่ปี 2561 - 2578 รับรองให้สามารถรองรับเรือขนาดระวางบรรทุกสูงสุด 100,000 ตันได้ โดยโครงการระยะที่ 1 จะมีการดำเนินการตั้งแต่ปี 2561 ถึงปี 2568 มีขนาด 4 ท่าเรือ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเหตุผลเชิงวัตถุและเชิงอัตนัย โครงการนี้จึงถูก "ระงับ" ไว้หลายปีและเริ่มใหม่อีกครั้งในเดือนมีนาคม 2024 เท่านั้น

นายทราน วัน ดุง กล่าวเพิ่มเติมว่า การลงทุนรวมในท่าเรือทั้ง 4 แห่งในระยะที่ 1 มีมูลค่า 5,900 พันล้านดอง “ท่าเรือเฟส 1 4 มีขีดความสามารถในการรับน้ำได้ 12 ล้านตัน/ปี” คาดว่าเฟส 1 จะแล้วเสร็จปลายปี 2570 ท่าเรือตั้งอยู่ในเขตระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก โดยมีเป้าหมายที่จะเป็นท่าเรือน้ำลึกระหว่างประเทศ และในอนาคตจะเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ระดับภูมิภาคที่มีหน่วยงานความร่วมมือหลายแห่ง MTIP มีเป้าหมายในการขนส่งสินค้า เช่น ถ่านหิน เศษไม้ และผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม” นายดุงกล่าว โดยเฉพาะอย่างยิ่งตามที่นายดุงกล่าวว่า "นี่เป็นโครงการสำคัญของจังหวัดกวางตรี ดังนั้น ผู้นำจึงมีความมุ่งมั่นและสนใจอย่างมากในการสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยทั้งหมดเพื่อให้มั่นใจถึงการก่อสร้าง" เราในฐานะนักลงทุนก็มีความมุ่งมั่นที่จะนำโครงการให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลาเช่นกัน

ข่าวดีอีกประการหนึ่งก็คือในขณะที่ท่าเรือกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง นักลงทุนรายใหญ่หลายรายก็สนใจท่าเรือ My Thuy โดยเฉพาะในการประชุมที่จัดขึ้นเมื่อปลายเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 หัวหน้าคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจจังหวัด Pham Ngoc Minh แจ้งว่า ขณะนี้มีผู้เสนอชื่อนักลงทุนด้านโลจิสติกส์และบริการโลจิสติกส์ท่าเรือ 8 ราย ที่กำลังศึกษาการลงทุนในพื้นที่หลังท่าเรือ My Thuy ตัวอย่างเช่น โครงการที่นักลงทุนเสนอ ได้แก่ พื้นที่โลจิสติกส์ท่าเรือ ขนาดพื้นที่ประมาณ 86 ไร่ โกดังขนส่งปลอดภาษี My Thuy มีขนาด 60 ไร่ พื้นที่ให้บริการโรงงานท่าเรือมายถุ้ย มีขนาดพื้นที่ 20 ไร่...

ในการประชุม รักษาการประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่า ซิ ดง เห็นด้วยที่จะอนุญาตให้นักลงทุนศึกษาและลงทุนในโครงการต่างๆ ในพื้นที่ท่าเรือหมีถวี เพื่อตอบสนองต่อความก้าวหน้าในการให้บริการและการประสานงานภายในท่าเรือ ซึ่งจะช่วยเติมเต็มเขตเศรษฐกิจภาคตะวันออกเฉียงใต้ของกวางตรี ตลอดจนแก้ปัญหาการจ้างงาน รวมถึงรับประกันให้เป็นไปตามแผน

เราเชื่อมั่นว่าด้วยความก้าวหน้าในปัจจุบัน ท่าเรือน้ำลึกหมีถวีจะเสร็จสมบูรณ์ตามกำหนดเวลา พร้อมใช้งาน และกลายเป็นพลังขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจของจังหวัด

ซือ ฮวง - กวาง ไห่

ที่มา: https://baoquangtri.vn/nhon-nhip-tren-cong-truong-xay-dung-cang-my-thuy-191749.htm