เมื่อค่ำวันที่ 4 พฤศจิกายน คณะกรรมการเศรษฐกิจสภานิติบัญญัติแห่งชาติจัดการประชุมเพื่อทบทวนนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ สหาย หวู่ ฮ่อง ถัน – กรรมการกลางพรรค ประธานคณะกรรมการเศรษฐกิจสภาแห่งชาติเป็นประธาน
ในการเข้าร่วมการประชุมทบทวน ผู้นำจังหวัดเหงะอานได้แก่สหายเหงียน ดึ๊ก จุง รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัด และประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด
 |
| ภาพรวมการประชุมพิจารณาของคณะกรรมการเศรษฐกิจสภานิติบัญญัติแห่งชาติ ภาพถ่าย: ข่านห์ กวาง |
เมื่อวันที่ 19 ตุลาคม 2567 รัฐบาลได้ออกเอกสารหมายเลข 685/TTr-CP เรื่อง นโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงแนวแกนเหนือ-ใต้ต่อรัฐสภา
ในการนำเสนอข้อเสนอโดยย่อ ผู้นำกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า โครงการมีจุดเริ่มต้นที่กรุงฮานอย (สถานีหง็อกโหย) และจุดสิ้นสุดที่นครโฮจิมินห์ (สถานีทูเทียม) โดยมีระยะทางรวมประมาณ 1,541 กม.
โครงการนี้ผ่าน 20 จังหวัดและเมือง ได้แก่: ฮานอย, ฮานาม, นามดิ่ญ, นิญบิ่ญ, ทันห์ฮวา, เหงะอาน, ห่าติ๋ญ, กวางบิ่ญ, กวางตรี, เถื่อเทียน-เว้, ดานัง, กวางนาม, กวางงาย, บิ่ญดิ่ญ, ฟูเอียน, คั๊งฮวา, นิญถวน, บิ่ญถวน, ด่งนาย, นครโฮจิมินห์
 |
| ประธานคณะกรรมการเศรษฐกิจสภาแห่งชาติ นายหวู่ ฮ่อง ถัน เป็นประธานการประชุมเต็มคณะ ภาพถ่าย: ข่านห์ กวาง |
ขนาดการลงทุน : ก่อสร้างเส้นทางรถไฟทางคู่สายใหม่ ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1,435 มิลลิเมตร ความเร็วออกแบบ 350 กม./ชม. ความจุน้ำหนัก 22.5 ตัน/เพลา สร้างสถานีโดยสาร 23 แห่ง สถานีขนส่งสินค้า 5 แห่ง รถไฟความเร็วสูงขนส่งผู้โดยสาร ตอบสนองความต้องการสองประการเพื่อการป้องกันประเทศและความมั่นคง และสามารถขนส่งสินค้าเมื่อจำเป็น
ความต้องการใช้ที่ดินเบื้องต้นอยู่ที่ประมาณ 10,827 ไร่ การลงทุนเบื้องต้นรวมอยู่ที่ประมาณ 1,713,594 พันล้านดอง (ประมาณ 67,340 ล้านเหรียญสหรัฐ) ตามข้อเสนอของรัฐบาล โครงการนี้จะได้รับการลงทุนจากภาครัฐ โดยใช้เงินทุนจากงบประมาณกลางที่จัดไว้ในระยะกลาง เงินทุนท้องถิ่น เงินทุนที่ระดมมาด้วยต้นทุนต่ำ และมีข้อจำกัดเพียงเล็กน้อย...
รัฐบาลเสนอให้จัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมของโครงการในปี 2568-2569; การก่อสร้างจะเริ่มต้นในช่วงปลายปี 2570 และมุ่งมั่นที่จะสร้างเส้นทางให้แล้วเสร็จภายในปี 2578
 |
| สหายเหงียน มินห์ เซิน รองประธานคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจสภาแห่งชาติ กล่าวในการประชุมทบทวน ภาพถ่าย: ข่านห์ กวาง |
ในจังหวัดเหงะอาน โครงการมีความยาวประมาณ 85 กม. ผ่านจังหวัดตั้งแต่ กม.210 ถึง กม.295 ผ่าน 5 อำเภอและเมือง: ฮว่างมาย, กวี๋ญลู, เดียนโจว, งี่ล็อค, หุ่งเหงียน
สถานีรถไฟตั้งอยู่ในตำบล Hung Tay เขต Hung Nguyen ทางทิศตะวันตกของทางเลี่ยงเมือง Vinh ทางทิศตะวันออกของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ สะดวกสำหรับเชื่อมต่อกับศูนย์กลางการปกครองของจังหวัด Nghe An ผ่านทางเส้นทาง Vinh - Cua Lo ระยะทาง 72 กม.
 |
| คาดว่าสถานีวินห์จะตั้งอยู่ในตำบลหุ่งเตย อำเภอหุ่งเหงียน ทางทิศตะวันตกของทางเลี่ยงเมืองวินห์ และทางทิศตะวันออกของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ |
ระหว่างการหารือ ผู้แทนได้แสดงความชื่นชมรัฐบาล โดยเฉพาะกระทรวงคมนาคม ที่จัดระบบการวิจัย และนำเสนอเอกสารอย่างละเอียดถี่ถ้วนพร้อมเอกสารต่างๆ จำนวนมากให้ผู้แทนอ้างอิงและศึกษา
โดยพื้นฐานแล้วเห็นด้วยกับความจำเป็นในการลงทุนในการก่อสร้างโครงการ โดยผู้แทนบางส่วนยังเสนอว่าจำเป็นต้องชี้แจงพื้นฐานในการจัดตั้งโครงการด้วย ประเมินประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจและสังคมอย่างรอบคอบโดยเฉพาะประสิทธิภาพทางการเงินของโครงการ มีแผนงานและแนวทางแก้ไขเพื่อเชี่ยวชาญเทคโนโลยี วางเทคโนโลยีการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงในพื้นที่ และหลีกเลี่ยงการพึ่งพาเทคโนโลยีต่างประเทศ
นอกจากนี้ มีความเห็นบางส่วนที่แนะนำว่า จำเป็นต้องตรวจสอบและเสริมกองทุนที่ดินต่อไปเพื่อดำเนินการชดเชย การสนับสนุน การตั้งถิ่นฐานใหม่ และการเคลียร์พื้นที่เพื่อการดำเนินโครงการ การเอาชนะจุดบกพร่องและข้อจำกัดของระบบขนส่งทางรถไฟของเวียดนาม...
ในการกล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมทบทวน สหายเหงียน ดึ๊ก จุง รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้เน้นย้ำว่าในกระบวนการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น จังหวัดเหงะอานได้ประสานงานกับกระทรวงคมนาคมและกระทรวงการวางแผนและการลงทุนเพื่อมีส่วนร่วมอย่างเต็มที่ในการให้ความคิดเห็นและข้อเสนอแนะ จังหวัดเหงะอานเห็นด้วยอย่างยิ่งกับเนื้อหาของรายงานนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้ที่รัฐบาลเสนอต่อรัฐสภา
 |
| สหายเหงียน ดึ๊ก จุง รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด กล่าวในการประชุมทบทวน ภาพถ่าย: ข่านห์ กวาง |
เมื่อแบ่งปันความเป็นจริงในพื้นที่เมื่อดำเนินโครงการระดับชาติที่สำคัญ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกล่าวว่านโยบายการลงทุนไม่ควรมีรายละเอียดมากเกินไปเพราะจะช่วยให้การดำเนินโครงการในภายหลังสะดวกยิ่งขึ้น
โดยเน้นย้ำว่าจังหวัดจะดำเนินนโยบายการลงทุนอย่างจริงจัง โดยเฉพาะงานเคลียร์พื้นที่ สหายเหงียน ดึ๊ก จุง เสนอให้ศึกษาและเพิ่มสถานีโดยสารอีก 1 สถานี ระหว่างสถานีวินห์และสถานีทานห์ฮวา ในนโยบายการลงทุนในระยะนี้ โดยสถานีอาจตั้งอยู่ในเขตเศรษฐกิจงีเซิน (ทานห์ฮวา) หรือตัวเมืองฮวงมาย (เหงะอาน) ซึ่งจะทำให้มีระยะทางที่ไกลขึ้น สร้างแรงผลักดันการพัฒนาการเชื่อมโยงระดับภูมิภาคนามทานห์-บั๊กเหงะ
สาเหตุตามที่ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงียน ดึ๊ก จุง เผยก็คือ ระยะทางระหว่างสถานี Thanh Hoa และสถานี Vinh ในปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 130 กม. ซึ่งเกือบสองเท่าของระยะทางเฉลี่ยระหว่างสถานีบนเส้นทางทั้งหมดซึ่งอยู่ที่ 67 กม.
 |
| สหาย หวู่ ฮ่อง ถัน ประธานคณะกรรมการเศรษฐกิจสภาแห่งชาติกล่าวปิดการประชุมสอบ ภาพถ่าย: ข่านห์ กวาง |
ในช่วงสรุปการประชุม ประธานคณะกรรมการเศรษฐกิจ หวู่ ฮ่อง ถัน กล่าวว่า เขาจะสรุปความคิดเห็นทั้งหมดเพื่อศึกษา ดูดซับ และสรุปเนื้อหาของรายงานการตรวจสอบให้ครบถ้วน ก่อนที่จะนำเสนอต่อคณะกรรมการถาวรของสภานิติบัญญัติแห่งชาติเพื่อให้ความเห็นในการประชุมครั้งต่อไป
ภายหลังจากคณะกรรมาธิการสามัญสภานิติบัญญัติแห่งชาติได้ให้ความเห็นแล้ว จะนำโครงการดังกล่าวเสนอต่อสภานิติบัญญัติแห่งชาติเพื่อพิจารณาตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนในการประชุมสภานิติบัญญัติแห่งชาติสมัยที่ 8 ครั้งที่ 15 ต่อไป
ที่มา: https://www.truyenhinhnghean.vn/thoi-su-chinh-tri/202411/nghe-an-kien-nghi-bo-sung-them-1-ga-hanh-khach-trong-du-an-duong-sat-toc-do-cao-8a00b3c/
การแสดงความคิดเห็น (0)