เมื่อวันที่ 11 มกราคม สำนักข่าว RBK อ้างอิงข้อมูลจากฐานข้อมูลสถิติการค้าต่างประเทศของสหรัฐฯ ที่ระบุว่า สหรัฐฯ นำเข้าน้ำมันดิบจากรัสเซียเกือบ 10,000 บาร์เรล มูลค่า 749,500 ดอลลาร์สหรัฐ ในเดือนพฤศจิกายน 2566
สำนักงานควบคุมทรัพย์สินต่างประเทศ (OFAC) ของกระทรวงการคลังสหรัฐฯ ยังคงออกใบอนุญาตพิเศษเพื่ออนุญาตให้ซื้อน้ำมันบางส่วนจากรัสเซีย แม้ว่าวอชิงตันจะเป็นผู้นำในการห้ามการนำเข้าน้ำมันดิบจากมอสโกก็ตาม
สหรัฐฯ ยังคงซื้อน้ำมันจากรัสเซีย แม้จะมีการห้ามนำเข้า (ภาพ : Getty)
เชื่อกันว่าการนำเข้าน้ำมันในเดือนพฤศจิกายนจะเป็นการซื้อน้ำมันโดยตรงจากรัสเซียครั้งแรกของสหรัฐฯ นับตั้งแต่วอชิงตันห้ามนำเข้าน้ำมันดิบไปยังมอสโก
ก่อนหน้านี้ สหรัฐฯ ยังคงซื้อสินค้าจากประเทศที่สามในช่วงที่ห้ามการนำเข้าน้ำมันจากรัสเซีย ตามรายงานล่าสุดของ Global Witness ซึ่งใช้ข้อมูลการติดตามเรือของ Kpler ระบุว่าในช่วงสามไตรมาสแรกของปีที่แล้ว สหรัฐฯ นำเข้าน้ำมันเชื้อเพลิง 30 ล้านบาร์เรลจากโรงกลั่นของรัสเซีย การซื้อขายดังกล่าวเกิดขึ้นผ่านสิ่งที่หน่วยงานเรียกว่า "ช่องโหว่ของโรงกลั่น" ซึ่งทำให้สามารถส่งน้ำมันเข้าสู่สหรัฐฯ ได้หลังจากส่งออกนอกรัสเซียและกลั่นแล้ว
นอกจากมาตรการคว่ำบาตรของสหรัฐฯ แล้ว น้ำมันทางทะเลของรัสเซียยังต้องอยู่ภายใต้เพดานราคาของกลุ่ม G7 และสหภาพยุโรป (EU) อีกด้วย มาตรการดังกล่าวซึ่งมีกำหนดจะนำมาใช้ในช่วงปลายปี 2565 ห้ามบริษัทในตะวันตกให้บริการประกันและบริการอื่นๆ สำหรับการขนส่งน้ำมันดิบของรัสเซีย เว้นแต่สินค้าจะซื้อในราคาจำกัดที่ 60 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรลหรือต่ำกว่า และกำหนดข้อจำกัดที่คล้ายคลึงกันสำหรับผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมกลั่นของรัสเซีย
การจำกัดราคาน้ำมันไม่ได้ถูกบังคับใช้เป็นเวลานาน จนกระทั่งในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2566 สหรัฐฯ จึงเริ่มอุดช่องโหว่ในกลไกนี้โดยการคว่ำบาตรเรือบรรทุกน้ำมันและบริษัทเดินเรืออย่างเข้มงวดที่ต้องสงสัยว่าขนส่งน้ำมันจากรัสเซียเกินกว่าราคาจำกัดที่กลุ่ม G7/EU กำหนดไว้
อย่างไรก็ตาม ตามที่ผู้เชี่ยวชาญตลาดระบุ ข้อจำกัดใหม่เหล่านี้ไม่น่าจะกลายเป็นอุปสรรคสำคัญต่อการค้าน้ำมันของรัสเซีย แม้จะมีข้อจำกัดมากมาย การส่งออกน้ำมันของรัสเซียในปีที่แล้วก็ยังคงอยู่ที่ประมาณ 250 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 7% เมื่อเทียบกับปี 2021 ก่อนเกิดความขัดแย้งกับยูเครนและการคว่ำบาตรจากชาติตะวันตก
กง อันห์ (ที่มา: RT)
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)