โลจิสติกส์สีเขียวเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันให้กับธุรกิจนำเข้า-ส่งออก

กรมอุตสาหกรรมและการค้าประจำเมือง เมืองกานโธ ประเทศเวียดนาม - ศูนย์วิทยาศาสตร์และความร่วมมือ Asia Net Zero (VANZA) และ JGL Vietnam ร่วมกันจัดการประชุมเชิงปฏิบัติการเรื่อง "โลจิสติกส์สีเขียว - การปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันของบริษัทนำเข้า-ส่งออกในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง" โดยมีบริษัทเกือบ 300 บริษัทในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง จังหวัดทางตอนใต้ รวมถึงบริษัทในเกาหลีและสิงคโปร์เข้าร่วมในด้านโลจิสติกส์และการส่งออก

นายห่า วู่ ซอน ผู้อำนวยการกรมอุตสาหกรรมและการค้าประจำเมือง กานโธ

นายห่า วู่ เซิน ผู้อำนวยการกรมอุตสาหกรรมและการค้าประจำเมือง เป็นประธานกล่าวเปิดงาน กานโธ กล่าวว่าโลจิสติกส์สีเขียวกลายเป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ และเป็นเป้าหมายที่ทุกประเทศมุ่งหวัง โลจิสติกส์สีเขียวไม่เพียงแต่ช่วยปกป้องสิ่งแวดล้อม ลดผลกระทบเชิงลบของการขนส่งและการจัดเก็บสินค้าเท่านั้น แต่ยังส่งผลดีต่อเศรษฐกิจในระยะยาวอีกด้วย โดยช่วยเสริมสร้างภาพลักษณ์และชื่อเสียงของธุรกิจ การนำโลจิสติกส์สีเขียวมาใช้ในธุรกิจจะช่วยให้ธุรกิจบรรลุเกณฑ์ด้านสิ่งแวดล้อม เพิ่มความสามารถในการแข่งขันและการเติบโตอย่างยั่งยืน ส่งผลให้มีส่วนสนับสนุนกิจกรรมการนำเข้าและส่งออกที่สำคัญ

“โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับธุรกิจในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ตามสถิติ ต้นทุนด้านโลจิสติกส์คิดเป็นประมาณ 16.8% หรือคิดเป็น 5-6% ของ GDP หากธุรกิจตระหนักถึงบทบาทของโลจิสติกส์สีเขียวอย่างเหมาะสม ก็จะมีความสำคัญอย่างยิ่งในกระบวนการปรับปรุงศักยภาพการส่งออกสินค้า” ผู้อำนวยการกรมอุตสาหกรรมและการค้าของเมืองกานโธเน้นย้ำ

ตามคำกล่าวของนายซอน มูลค่าการส่งออกทั้งหมดของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงอยู่ที่ 68 พันล้านเหรียญสหรัฐ โดยเมืองกานโธอยู่ในอันดับหนึ่งในด้านมูลค่าการส่งออก ทุกปี เมืองกานโธส่งออกเงิน 2.2 พันล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่งร้อยละ 30 เป็นรายได้จากการส่งออกข้าว ในอนาคตอันใกล้นี้เมืองนี้จะขยายสนามบินให้เป็นสนามบินนานาชาติขนาดใหญ่ที่รองรับผู้โดยสารได้ 10-15 ล้านคน/ปี และขนส่งสินค้าได้มากกว่า 10 ล้านตัน/ปี จากโอกาสเหล่านี้ โซลูชันโลจิสติกส์สีเขียวจะเข้ามามีส่วนช่วยในการเพิ่มสูงสุดและพัฒนาเศรษฐกิจของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงโดยเฉพาะและทั้งประเทศโดยรวมได้อย่างมีประสิทธิภาพ

นายซังฮุน ลี ประธานสำนักงานพลังงานของรัฐบาลเกาหลี

นายซางฮุน ลี ประธานสำนักงานพลังงานเกาหลี (KEA) เข้าร่วมการสัมมนาดังกล่าว โดยกล่าวว่า เนื่องจากวิกฤตสภาพอากาศทั่วโลกกำลังทวีความรุนแรงมากขึ้น และตลาดพลังงานโลกเริ่มไม่มั่นคง จึงมีความจำเป็นที่จำเป็นต้องสร้างความมั่นคงด้านพลังงานและความเป็นกลางทางคาร์บอนเพิ่มมากขึ้น

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความสนใจในโลจิสติกส์สีเขียวเติบโตอย่างรวดเร็วทั่วโลก เนื่องจากความสำคัญของการพัฒนาอย่างยั่งยืนและการปกป้องสิ่งแวดล้อมเพิ่มมากขึ้น อุตสาหกรรมโลจิสติกส์จึงได้นำรูปแบบการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เช่น ยานยนต์ไฟฟ้าและไฮบริด มาใช้เพื่อลดการปล่อยคาร์บอน และโลจิสติกส์สีเขียวจึงเป็นปัจจัยสำคัญในการสร้างห่วงโซ่อุปทานที่ยั่งยืน

“เกาหลีและเวียดนามสามารถหารือเกี่ยวกับวาระระดับนานาชาติครั้งนี้ร่วมกันได้ และกิจกรรมวันนี้จะเป็นก้าวสำคัญในการเดินทางอันยาวไกลสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน” ซังฮู ลี หวัง

ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ ผู้เชี่ยวชาญทุกคนเห็นพ้องต้องกันว่า ในแนวโน้มการพัฒนาทั่วไปของเศรษฐกิจโลกที่มุ่งไปสู่สีเขียว สะอาด และยั่งยืนนั้น โลจิสติกส์สีเขียวไม่เพียงแต่เป็นแนวโน้มอีกต่อไป แต่ได้กลายมาเป็นข้อกำหนดที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในการปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขัน เสริมสร้างภาพลักษณ์ของแบรนด์เพื่อการพัฒนาที่ยั่งยืนและครอบคลุมมากขึ้นในกิจกรรมทางธุรกิจและการค้าโดยเฉพาะขององค์กรนำเข้า-ส่งออกและชุมชนธุรกิจโดยทั่วไป

ในงานประชุมนี้ ผู้แทนยังเน้นการหารือถึงโซลูชันเฉพาะสำหรับการขนส่งสีเขียว รวมไปถึงการใช้พลังงานหมุนเวียน การลดการปล่อยคาร์บอน และการปรับปรุงเทคโนโลยีการขนส่งและการจัดเก็บสินค้า โลจิสติกส์สีเขียวต้องอาศัยการเปลี่ยนแปลงรอบด้านตลอดทั้งห่วงโซ่อุปทาน ตั้งแต่การขนส่งและการจัดเก็บสินค้า ไปจนถึงการบรรจุภัณฑ์และบรรจุภัณฑ์อื่นๆ วิสาหกิจในประเทศจะต้องส่งเสริมนวัตกรรม ความคิดสร้างสรรค์ และการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล นําระบบโลจิสติกส์สีเขียว โลจิสติกส์อัจฉริยะ และโลจิสติกส์มาใช้งานอย่างเข้มแข็ง เพื่อให้บริการด้านการนำเข้าและส่งออกสินค้าอย่างมีประสิทธิภาพ

อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ซึ่งมีอัตราการเติบโตเฉลี่ยประมาณ 14-16% ต่อปี ถูกบังคับให้เป็นสีเขียวมากขึ้น เนื่องจากความต้องการจากพันธมิตรระหว่างประเทศ ผู้ซื้อ และผู้บริโภคเพิ่มมากขึ้นทุกวัน บริษัทต่างๆ ในอุตสาหกรรมจะต้องหาวิธีลดการปล่อยก๊าซและมุ่งสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนหากไม่ต้องการสูญเสียคำสั่งซื้อ ในปัจจุบัน บริษัทโลจิสติกส์ขนาดใหญ่หลายแห่งทั่วโลกได้เริ่มดำเนินการตามแผนงานในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและเปลี่ยนเป็นพลังงานสีเขียวเร็วกว่าแผนงานของประเทศที่มีพันธกรณี

การประชุมเชิงปฏิบัติการเน้นย้ำถึงบทบาทของโลจิสติกส์สีเขียว นอกเหนือจากเป้าหมายในการลดการปล่อยก๊าซสุทธิลงเหลือ 0% (สุทธิเป็นศูนย์) ซึ่งเวียดนามให้คำมั่นสัญญาในการประชุม COP 26 โดยถือเป็นหลักการและเงื่อนไขที่สำคัญที่จะช่วยให้ธุรกิจต่างๆ ปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันในห่วงโซ่อุปทานโลกได้ เชื่อมโยงธุรกิจ แบ่งปันประสบการณ์จริงที่ประสบความสำเร็จของธุรกิจที่นำเอาการผลิตและการขนส่งสีเขียวไปใช้

นายโด ซวน กวาง อดีตประธานสหพันธ์สมาคมผู้ให้บริการขนส่งสินค้าแห่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อดีตประธานสมาคมบริการโลจิสติกส์เวียดนาม และรองผู้อำนวยการทั่วไป บริษัท เวียดเจ็ท เอวิเอชั่น จอยท์ สต็อก จำกัด

จากมุมมองของผู้บริหารที่มีประสบการณ์ในอุตสาหกรรม คุณ Do Xuan Quang ได้แบ่งปันว่า “ในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ ESG เป็นรูปธรรมโดยแนวคิดของโลจิสติกส์สีเขียว โลจิสติกส์สีเขียวควบคุมเป้าหมายทางเศรษฐกิจ สังคม และสิ่งแวดล้อมทั้งสามเป้าหมายพร้อมกัน เป้าหมายทั้งสามนี้ไม่ได้แยกออกจากกัน แต่ในทางกลับกัน พวกมันเสริมซึ่งกันและกันและสร้างพื้นฐานสำหรับการพัฒนาซึ่งกันและกัน ความพยายามทั้งหมดของโลจิสติกส์สีเขียวช่วยให้ธุรกิจต่างๆ ตอบสนองความต้องการที่เพิ่มมากขึ้นของชุมชนและตลาด แต่ยังสร้างโอกาสใหม่ๆ และช่วยเสริมสร้างตำแหน่งทางการแข่งขันในตลาดต่างประเทศ ซึ่งมีส่วนสำคัญในการสร้างสภาพแวดล้อมทางธุรกิจเชิงบวกและส่งเสริมการพัฒนาที่ยั่งยืนในธุรกิจ”

เมื่อลิงก์เหล่านั้นเป็น "สีเขียว" ทั้งหมด ธุรกิจต่างๆ จะสามารถปรับปรุงการผลิตและศักยภาพในการดำเนินงานได้ ขณะเดียวกันก็สร้างระบบนิเวศสีเขียวที่ยั่งยืนรอบๆ ธุรกิจด้วย

นายโด ซวน กวาง เน้นย้ำว่า “รัฐบาลมีนโยบายส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมผ่านโครงการระดับชาติเกี่ยวกับการเติบโตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากนโยบายมหภาคของรัฐบาลเกี่ยวกับกลไกและเศรษฐกิจแล้ว สิ่งแรกที่ต้องทำคือการเปลี่ยนแปลงความตระหนักรู้ของคนงานด้านโลจิสติกส์และชุมชนธุรกิจเกี่ยวกับบทบาท ประโยชน์ และความสำคัญของโลจิสติกส์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมต่อการพัฒนาบุคคล ธุรกิจ และสังคม”

นายเดสมอนด์ เกย์ ประธาน JGL กรุ๊ป สิงคโปร์

นายเดสมอนด์ เกย์ ประธานกลุ่มบริษัท JGL สิงคโปร์ เปิดเผยประสบการณ์การดำเนินงานด้านโลจิสติกส์สีเขียวว่า “เราทำงานด้วยความมุ่งมั่นในการพัฒนาอย่างยั่งยืนตามมาตรฐาน ESG โดยสร้างคลังสินค้าปลอดอากร ศูนย์จัดเก็บสินค้าเย็นส่วนกลาง และโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์อื่นๆ ตามเกณฑ์สีเขียว เพื่อสนับสนุนธุรกิจนำเข้า-ส่งออกในภูมิภาคให้บรรลุประสิทธิภาพสูงสุด และมุ่งมั่นที่จะปรับปรุงผลกระทบของกิจกรรมทางธุรกิจที่มีต่อสิ่งแวดล้อมและสังคมอยู่เสมอ และในขณะเดียวกันก็หวังที่จะลงทุนอย่างหนักในด้านโลจิสติกส์สีเขียวที่ยั่งยืนในเวียดนาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองกานโธและภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง”

“ในกลยุทธ์การพัฒนาอย่างยั่งยืนและการเปลี่ยนผ่านสู่เศรษฐกิจที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ปัจจัยสำคัญประการหนึ่งคือการผลิตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม สะอาด ประหยัดพลังงาน และการปรับสายการผลิตให้เหมาะสม ความสำเร็จของ Kido ยังมาจากการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ โดยเฉพาะการใช้โลจิสติกส์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในการส่งออกสินค้า การรับมือกับอุปสรรคทางเทคนิคในการส่งออกไปยังตลาดสหภาพยุโรปและสหรัฐอเมริกา” นาย Ma Thanh Danh รองผู้อำนวยการทั่วไปของ Kido Group กล่าว

สัมมนา “โลจิสติกส์สีเขียว ทิศทางใหม่เพื่อการพัฒนาอย่างยั่งยืน และการเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของผู้ประกอบการนำเข้า-ส่งออก”

ไฮไลท์ของเวิร์คช็อปนี้คือการหารือเรื่อง “Green Logistics ทิศทางใหม่สู่การพัฒนาอย่างยั่งยืน และการเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของบริษัทนำเข้า-ส่งออก” นอกจากนี้ ผู้ประกอบการยังเสนอว่าเพื่อส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ให้เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม รัฐบาลควรพิจารณานโยบายเพิ่มเติมเพื่อสนับสนุนและส่งเสริมให้ธุรกิจต่างๆ พัฒนาโลจิสติกส์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยเฉพาะวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม เช่น มีแรงจูงใจทางภาษี สร้างแรงจูงใจและลดต้นทุนให้ธุรกิจ ส่งเสริมการใช้แหล่งพลังงานทางเลือกในการขนส่งทางถนน ส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการขนส่งตามรูปแบบการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ สร้างเครดิตคาร์บอนเพื่อปกป้องและควบคุมการปล่อยก๊าซเรือนกระจก เป็นต้น

จากมุมมองทางธุรกิจ จำเป็นต้องพัฒนาและเสริมกลยุทธ์อย่างรวดเร็วเพื่อให้เหมาะกับแนวทางการพัฒนาสีเขียวและยั่งยืนในการผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจในปัจจุบัน สำหรับธุรกิจที่สนใจลงทุนในการพัฒนาโลจิสติกส์สีเขียว และได้กำหนดเป้าหมายในการพัฒนาโลจิสติกส์สีเขียวไว้ในกลยุทธ์ทางธุรกิจ จำเป็นต้องทบทวนเนื้อหาของกลยุทธ์และสถานะการดำเนินการพัฒนาโลจิสติกส์สีเขียวเป็นประจำ เพื่อทำการปรับเปลี่ยนให้เหมาะสมและเป็นรูปธรรม

นอกจากนี้ วิสาหกิจยังต้องใช้ประโยชน์จากการสนับสนุน การส่งเสริม และแรงจูงใจจากรัฐบาลและองค์กรต่างๆ เพื่อใช้โครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์อย่างมีประสิทธิภาพ สร้างความได้เปรียบทางการแข่งขันในการผลิต การดำเนินงาน และการขนส่ง ส่งเสริมการประยุกต์ใช้เทคโนโลยี พัฒนาแหล่งพลังงานใหม่ และใช้วิธีการเพื่อปกป้องสิ่งแวดล้อมเพื่อส่งเสริมการพัฒนาที่สะอาดและมีประสิทธิภาพ

ลงนามข้อตกลงความร่วมมือพัฒนาโครงการมุ่งสู่ Net Zero ในเวียดนาม

ภายใต้กรอบการจัดงานสัมมนา ศ.ดร.ดง ฮุน ฮยอน ประธานกลุ่มสหกรณ์ SEP หน่วยงานที่เตรียมลงทุนในเขตอุตสาหกรรมปลอดคาร์บอนแห่งแรกมูลค่า 200 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ในจังหวัดบิ่ญเซือง ได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือกับนายโฮ กวาง มินห์ ประธานศูนย์วิทยาศาสตร์และความร่วมมือเอเชียสุทธิเป็นศูนย์เวียดนาม (Vanza) ในการพัฒนาโครงการสู่เป้าหมายสุทธิเป็นศูนย์ในเวียดนาม ความร่วมมือด้านพลังงานใหม่ การพัฒนาเขตอุตสาหกรรมเชิงนิเวศ การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน และการสนับสนุนทางการเงิน

ที่มา: https://congthuong.vn/logistics-xanh-tang-kha-nang-canh-tranh-cho-doanh-nghiep-xuat-nhap-khau-333305.html