เชื่อมโยงพื้นที่ท่องเที่ยวเชิงมรดก

ดิ-ซาน-1.jpg — รถไฟท่องเที่ยวมรดกเส้นทางเว้-ดานัง เปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อปลายเดือนมีนาคม ภาพ: QT

ความชื่นชมแพร่หลายไปทั่วในการเดินทางของแขกกลุ่มแรกที่ได้สัมผัสประสบการณ์เส้นทางรถไฟท่องเที่ยวเว้-ดานัง

การเชื่อมโยงการเคลื่อนไหว

จากหน้าต่างรถไฟสามารถมองเห็นวิวช่องเขาคดเคี้ยวของ “ช่องเขาที่สง่างามที่สุดในโลก” ไห่วาน คลื่นสีเขียวจากอ่าว Lang Co หรือป่าไม้สีเขียวอันกว้างใหญ่จากอุทยานแห่งชาติ Bach Ma... เพียงพอที่จะสร้างความดึงดูดใจได้

จะเรียกสิ่งนี้ว่า “รถไฟที่เชื่อมโยงมรดกของเวียดนามตอนกลาง” ก็คงไม่มากเกินไปนัก เพราะเส้นทางรถไฟจะผ่านทิวทัศน์ที่งดงามที่สุดของประเทศ ไม่น่าแปลกใจที่เมื่อนานมาแล้วนิตยสารท่องเที่ยวต่างประเทศหลายฉบับแนะนำเส้นทางรถไฟเว้-ดานังว่าเป็นประสบการณ์ที่คุ้มค่าสำหรับนักท่องเที่ยวที่มาเยือนเวียดนาม

นาย Dang Sy Manh ประธานกรรมการบริษัทรถไฟเวียดนาม กล่าวว่า นอกเหนือจากภารกิจในการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าแล้ว หน่วยงานยังมีความประสงค์ที่จะแบ่งปันคุณค่าของตนเองกับชุมชนด้วย

การเดินทางด้วยรถไฟเพื่อการท่องเที่ยวและประสบการณ์ โดยมีรถไฟเป็นจุดเช็คอินมือถือ ทำให้สถานีแห่งนี้เป็นจุดหมายปลายทางด้านวัฒนธรรม ศิลปะ ประวัติศาสตร์ และมรดก เส้นทางรถไฟเว้-ดานังเป็นต้นแบบในการทำให้เกิดขึ้นจริง

ดิ-ซาน-2.jpg — การเปิดบริการรถไฟมรดกเส้นทางเว้-ดานังยังช่วยดึงดูดนักท่องเที่ยวให้มาเยี่ยมชมฮอยอันและหมีเซินมากขึ้นอีกด้วย ภาพ: QT

“เราต้องการเจาะกลุ่มเรือสำราญสุดหรูที่เชื่อมโยงท้องถิ่นและภูมิภาคต่างๆ เข้าด้วยกันมากขึ้น โดยมุ่งเป้าไปที่บริการที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น เช่น การร่วมมือกับระบบขนส่งรูปแบบอื่นๆ เพื่อให้มีตั๋วโดยสารตลอดการเดินทางของนักท่องเที่ยว การเดินทางด้วยเรือสำราญจึงถือเป็นส่วนหนึ่งในการเดินทางของนักท่องเที่ยว” นาย Dang Sy Manh กล่าว

นายเหงียน ทันห์ ฮ่อง ผู้อำนวยการกรมวัฒนธรรม กีฬาและการท่องเที่ยว กล่าวว่า จากการประเมินของสำนักงานการท่องเที่ยวแห่งชาติเวียดนาม พบว่าการเชื่อมโยงด้านการท่องเที่ยวระหว่างเถื่อเทียนเว้ ดานัง และกวางนาม ถือเป็นโมเดลที่มีประสิทธิผลมากที่สุดในประเทศ ภายใต้แนวคิด “การเดินทาง 1 ครั้ง สู่ 3 จุดหมายปลายทาง”

การเปิดเส้นทางรถไฟเว้-ดานังถือเป็นสัญญาณที่ดีมากสำหรับการเคลื่อนไหวในการเชื่อมต่อ โดยดึงดูดนักท่องเที่ยวให้มาที่ฮอยอันและมีซอนในกวางนามมากขึ้นโดยอ้อม

ทรัพยากรที่รอการปลุกขึ้นมา

เกือบยี่สิบปีผ่านไปแล้วนับตั้งแต่สามชุมชนหลัก “ร่วมมือกัน” อย่างเป็นทางการในการทำธุรกิจการท่องเที่ยว แม้ว่าจะผ่านมาเป็นเวลานานแล้ว แต่ปัจจุบันกิจกรรมส่งเสริมการเชื่อมโยงยังคงเปิดกว้างและกระจายไปทั่วทุกพื้นที่

ท้องถิ่นต่างๆ ในภูมิภาคสามารถส่งเสริมการเชื่อมโยงทั้งการท่องเที่ยวทางทะเล การท่องเที่ยวทางแม่น้ำ และการท่องเที่ยวที่สูง รวมถึงการท่องเที่ยวเชิงค้นพบและผจญภัยในภาคตะวันตก

หากการขุดลอกแม่น้ำโคโคเสร็จสมบูรณ์ คาดว่าจะสร้างแรงกระตุ้นที่ยิ่งใหญ่ในการส่งเสริมการเชื่อมโยงด้านการท่องเที่ยวระหว่างดานังและกวางนาม ภาพ: QT

ชาวฝรั่งเศสเคยสร้างเส้นทางรถไฟสายดานัง-ฮอยอัน ซึ่งใช้มาจนถึงต้นศตวรรษที่ 20 คงจะถือเป็นประสบการณ์ที่ไม่อาจลืมเลือนสำหรับนักท่องเที่ยวหากการเดินทางโดยรถไฟจากเมืองหลวงเก่าอย่างเว้ไปยังเมืองโบราณฮอยอันราบรื่น

แนวคิดรถไฟท่องเที่ยวแบบนี้ได้รับการเสนอโดยนักวางแผนและธุรกิจการท่องเที่ยวมากมาย และเชื่อว่าจะมีประโยชน์อย่างมากในการเชื่อมต่อภาคกลาง

เส้นทางท่องเที่ยวอีกเส้นทางหนึ่งที่คาดว่าจะสร้างแรงกระตุ้นการเชื่อมโยงการท่องเที่ยวในภูมิภาคได้ คือ แม่น้ำโคโค ตลอดการเดินทางทางบกผ่านภาคกลาง นักท่องเที่ยวได้สัมผัสเรื่องราวการเดินทางบุกเบิกของบรรพบุรุษมากมาย

ด้วยเส้นทางน้ำที่ผ่านแม่น้ำโคโค นักท่องเที่ยวจะได้สัมผัสกับเส้นทางการค้าที่คึกคักในอดีตซึ่งมีส่วนสำคัญต่อการก่อตั้งท่าเรือการค้าฮอยอันที่โด่งดังในอดีต

นอกจากนี้ การเดินทางเดินป่าอย่างต่อเนื่องจากอุทยานแห่งชาติ Bach Ma สู่ Ba Na-Nui Chua ไปยังพื้นที่อนุรักษ์อันยิ่งใหญ่ทางตะวันตกของ Quang Nam ก็เพียงพอที่จะทำให้คุณรู้สึกเหมือนได้ค้นพบธรรมชาติอันงดงามในเขตนิเวศน์กลาง Truong Son อีกด้วย นี่คือ 1 ใน 200 ภูมิภาคทางนิเวศที่สำคัญระดับโลกที่กำลังรอการตื่นรู้

เรื่องราวของการเชื่อมโยงการท่องเที่ยวในเถื่อเทียนเว้ ดานัง และกวางนาม ยังได้รับการหารือหลายครั้งในการประชุมของสภาประสานงานภูมิภาคตอนกลางเหนือและชายฝั่งตอนกลาง มีการคาดหวังหลายประการว่ารัฐบาลจะกำหนดกลไกนโยบายเฉพาะเพื่อพัฒนาการเชื่อมโยงการท่องเที่ยว "รูปแบบ" นี้ในอนาคตอันใกล้นี้

“การเชื่อมโยงการท่องเที่ยวระหว่างจังหวัดและเมืองในภาคกลางยังมีอีกมาก ทั้งด้านการท่องเที่ยวเชิงเกษตร การท่องเที่ยวเชิงประสบการณ์ และการท่องเที่ยวกลับสู่แหล่งต้นทาง… แต่การเช่าที่ดินยังมีปัญหาอยู่บ้าง โดยเฉพาะภาคตะวันตก”

ท้องถิ่นต่างๆ ในภูมิภาคยังกำลังทำการวิจัยเส้นทางท่องเที่ยวทางทะเลสายดานัง - กู๋เหล่าจาม - ทัมไฮ - ลี้เซิน เพื่อเปิดทางให้มีผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวทางทะเลระดับไฮเอนด์มากขึ้น แต่การดำเนินการดังกล่าวยังคงต้องใช้เวลาในการปฏิบัติตามกฎระเบียบ ตลอดจนการมีส่วนร่วมที่เข้มแข็งยิ่งขึ้นจากภาคธุรกิจ” นายเหงียน ทันห์ ฮ่อง กล่าว

แหล่งที่มา