การก่อสร้างทางด่วนแวนฟองกำลังดำเนินไปอย่างเต็มที่

ทางด่วนสายวานฟอง-ญาจางมีความยาว 83.35 กม. (ผ่าน 4 พื้นที่ ได้แก่ เขตวานนิญ เมืองนิญฮวา เขตเดียนคานห์ และเขตคานห์วินห์) โดยมีมูลค่าการลงทุนรวม 11,808 พันล้านดอง โครงการมีจุดเริ่มต้นเชื่อมระหว่างถนนทางเข้าด้านใต้ของอุโมงค์โกมา (เขตวันนิญ) และจุดสิ้นสุดเชื่อมระหว่างจุดเริ่มต้นของโครงการลงทุนและก่อสร้างส่วนญาจาง-กามลัม

โครงการทางด่วนสาย Van Phong - Nha Trang เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2566 แบ่งออกเป็น 2 แพ็กเกจ ได้แก่ XL01 และ XL02 คาดว่าจะแล้วเสร็จพื้นฐานในปี พ.ศ. 2568 และเริ่มให้บริการในปี พ.ศ. 2569

แพ็คเกจทั้งสองข้างต้นจัดทำโดยกลุ่มบริษัท Lizen Joint Stock Company, Phuong Thanh Transport Investment and Construction Company, Hai Dang Joint Stock Company และ E&C Construction Investment Joint Stock Company บริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัท ซอนไห่ กรุ๊ป จำกัด - บริษัทร่วมทุนก่อสร้างและนำเข้า-ส่งออกเวียดนาม

จนถึงปัจจุบัน โครงการได้ระดมทีมงานก่อสร้างทั้งหมด 39 ทีม (ทีมก่อสร้างถนน 24 ทีม ทีมก่อสร้างสะพาน 15 ทีม) มีคนงานรวม 1,323 คน และอุปกรณ์ก่อสร้างทุกประเภท 658 ชิ้น

นาย Dang Van Dung ผู้อำนวยการบริหารโครงการทางด่วนสาย Van Phong – Nha Trang (คณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 7 กระทรวงคมนาคม) กล่าวว่าจนถึงปัจจุบัน ท้องถิ่นต่างๆ ได้ส่งมอบที่ดินไปแล้ว 99.6% ปัจจุบันระยะทางในตัวเมืองนิญฮวาเหลือเพียง 0.32 กม. ที่ยังไม่ได้ส่งมอบ (คิดเป็น 0.4%) และระบบโครงสร้างพื้นฐานสายส่งไฟฟ้ายังไม่ได้ถูกย้าย

ในพื้นที่ที่มีการเคลียร์พื้นที่แล้ว ผู้รับเหมาจะเร่งดำเนินการก่อสร้างให้เร็วขึ้น

ตัวแทนของบริษัทผู้รับเหมา Lizen กล่าวว่า แม้ว่าจะมีความยากลำบากในเรื่องสภาพอากาศ และในบางพื้นที่อาจมีปัญหาด้านโครงสร้างพื้นฐาน แต่จนถึงขณะนี้ มูลค่าแพ็คเกจที่ผู้รับเหมาก่อสร้างจัดทำได้คิดเป็น 34% ของมูลค่าสัญญา ซึ่งเกินกว่าแผนถึง 32%

ขณะนี้ผู้รับเหมารายนี้กำลังเน้นการเทยางมะตอยโดยเร่งด่วนให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

เมื่อวันใกล้ถึงวันตรุษจีนเดือน 3 ของเดือน ยั๊บ ถิน ณ สถานที่ก่อสร้าง คนงานและเครื่องจักรยังคงทำงานกันอย่างขะมักเขม้น

“แม้จะใกล้จะถึงเทศกาลตรุษจีนแล้ว แต่จิตวิญญาณการทำงานของพี่น้องทั้งสองยังคงเร่งด่วนและเป็นไปในเชิงบวกเพื่อบรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้” คุณบัง วัน อันห์ ผู้อำนวยการบริหารของบริษัทรับเหมาก่อสร้าง Lizen กล่าว

คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 7 เผยเขตและเมืองริมทางด่วนได้ส่งมอบที่ดินไปแล้ว 99.6% อย่างไรก็ตาม ยังมีระยะทางอีก 0.32 กม. ในตัวเมืองนิงฮวาที่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ และโดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานสายไฟฟ้ายังไม่ได้ถูกย้าย ทำให้เกิดความยากลำบากในการก่อสร้าง

โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีทางแยก (สายไฟฟ้าแรงปานกลางและแรงต่ำ สายโทรคมนาคม ฯลฯ) ที่ได้รับการอนุมัติจากท้องถิ่น จำนวน 153 แห่ง จนถึงขณะนี้มีการย้ายสถานที่แล้ว 55 แห่ง, 47 แห่งอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง และ 42 แห่ง (ในตัวเมืองนิงฮวา) ยังไม่ดำเนินการ เนื่องจากยังไม่ได้เลือกผู้รับเหมา สายส่งไฟฟ้า 110 กิโลโวลท์ (9 จุด) ออกแบบเรียบร้อยแล้ว ยังไม่ได้มีการคัดเลือกผู้รับจ้างย้าย สำหรับตำแหน่งสายส่ง 220 กิโลโวลต์ จำนวน 11 ตำแหน่ง ที่ได้รับการประเมินโดยกรมไฟฟ้าและพลังงานหมุนเวียน (กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า) มีรายงานการประเมินสำหรับตำแหน่ง 10/11 ตำแหน่ง

ในชุดก่อสร้างทั้ง 2 ชุด มูลค่าผลผลิตรวมสูงกว่า 2,625 พันล้านดอง (เทียบเท่า 36.8% ของมูลค่าสัญญา) โดยแพ็กเกจ XL01 บรรลุผลสำเร็จ 36.3% ของสัญญา (เร็วกว่าที่วางแผนไว้ 1.1%) แพ็คเกจ XL02 บรรลุผลสำเร็จ 37.5% ของสัญญา (เร็วขึ้น 3.2%) เงินทุนที่เบิกจ่ายในปี 2566 (รวมเงินทุนขยายในปี 2565) อยู่ที่มากกว่า 4,131 พันล้านดอง (เกือบ 100% ของแผนเงินทุนที่ได้รับมอบหมาย)

ทางด่วน Van Phong - Nha Trang เป็นโครงการส่วนประกอบ 1 ใน 12 โครงการของโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ - ใต้ในภาคตะวันออก ระยะ 2021 - 2025 ขนาดการก่อสร้างโครงการประกอบด้วย ทางด่วน โดยระยะที่แล้วเสร็จเป็นทางด่วนชั้น 120 ความเร็วการออกแบบ 120 กม./ชม. ความกว้างของพื้นถนน 32.25 ม. ขนาด 6 เลน ระยะแยกสอดคล้องกับมาตรฐานทางด่วนชั้น 100 ความเร็วการออกแบบ 100 กม./ชม. ความกว้างของพื้นถนน 17 ม.

ลิงค์ที่มา: https://thanhnien.vn/hoi-ha-thi-cong-cao-toc-van-phong-nha-trang-nhung-ngay-can-tet-185240202090258243.htm