สะพานแห่งที่ 7 มูลค่ากว่า 1,500 พันล้านดอง ข้ามแม่น้ำฮวง

(แดนตรี)-ระดมคนงานนับร้อยคนสร้างสะพานข้ามแม่น้ำฮวง ภายใต้สภาพอากาศที่เอื้ออำนวยและการก่อสร้างที่มีการรับประกัน สะพานจะเปิดใช้งานในช่วงตรุษจีนปี 2568

โครงการสะพานลอยแม่น้ำเฮืองจะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 23 ธันวาคม 2565 โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 2,281 พันล้านดองในระยะเวลาก่อสร้างแล้วเสร็จ ซึ่งระยะที่ 1 มีมูลค่ากว่า 1,855 พันล้านดอง ส่วนที่สำคัญที่สุดของโครงการนี้คือสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กและโครงสร้างเหล็กหลักๆ อื่นๆ มากมายข้ามแม่น้ำเฮือง ระหว่างเกาะดาเวียนและเจดีย์เทียนมู่ ซึ่งมีมูลค่าสัญญาการก่อสร้างมากกว่า 1,516 พันล้านดอง สะพานลอยแม่น้ำฮวงมี 5 ช่วง 6 ช่องทางรถยนต์ 2 ช่องทางจักรยานยนต์ และ 2 ช่องทางคนเดินกว้าง 3 เมตร จัดเรียงไว้ทั้ง 2 ฝั่ง เมื่อสร้างเสร็จแล้วนี่จะเป็นสะพานแห่งที่ 7 บนแม่น้ำฮวง สะพาน 6 แห่งก่อนหน้านี้ ได้แก่ สะพาน Cho Dinh, Truong Tien, Phu Xuan, Da Vien, สะพาน Tuan 1 (บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A) และสะพาน Tuan 2 (บนทางด่วน Cam Lo - La Son)

มุมมองของสะพานลอยแม่น้ำฮวงและถนนทางเข้า จุดเด่นของโครงการคือสะพานที่มีช่วงเดินเรือยาว 180 เมตร และซุ้มเหล็กสูง 30 เมตรตรงกลาง ซึ่งถือเป็นสะพานที่มีช่วงเดินเรือยาวที่สุดในเวียดนาม นายไท ดินห์ เดา รองผู้จัดการฝ่ายก่อสร้าง บริษัท จุงจินห์ ผู้รับเหมาก่อสร้างสะพาน กล่าวว่า โครงสร้างสะพานแต่ละด้านประกอบไปด้วยเหล็กรูปพรรณจำนวน 6 ส่วน ยาวส่วนละ 12 เมตร หนัก 50-70 ตัน ผู้รับเหมาติดตั้งส่วนล่าง 3 ส่วนไว้ที่ด้านข้างแต่ละด้านของซุ้มประตู ในขณะที่ส่วนบนอีก 3 ส่วนกำลังอยู่ระหว่างการติดตั้ง คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนกรกฎาคมนี้ และจะเสร็จสิ้นภายในต้นเดือนสิงหาคม (ภาพถ่าย: คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเถื่อเทียนเว้)

คนงานได้ติดตั้งนั่งร้านเพื่อทำความสะอาดภายนอกซุ้มสะพานก่อนที่หน่วยงานก่อสร้างจะใช้เครนหนักยกขึ้นและติดตั้งบนที่สูง นายดาว กล่าวว่า ในการติดตั้งโครงสร้างเหล็กหนักนั้น ทางหน่วยงานได้เน้นใช้เครน 7 ตัว ขนาด 25-250 ตัน เรือบรรทุก 5 ลำ และรถเข็น 2 คัน ปฏิบัติงานอย่างต่อเนื่อง ที่ไซต์งานก่อสร้างมีคนงาน 250 คน แบ่งเป็น 3 กะ คือ กะกลางคืนเริ่มงานเวลา 22.00 น. ของคืนก่อนหน้าและสิ้นสุดเวลา 06.00 น. ของวันถัดไป

เพื่อไปยังสถานที่ก่อสร้างที่ด้านบน คนงานจะต้องปีนบันไดชั่วคราวไปตามซุ้มเหล็กที่สร้างเสร็จแล้ว เมื่อทำงานที่ความสูงเกือบ 40 เมตรเหนือแม่น้ำฮวง คนงานจะต้องระมัดระวังเสมอ สวมเข็มขัดนิรภัย และมีตาข่ายป้องกัน “ในวันที่ฝนตกปรอยๆ เราก็ยังคงทำงานตามปกติ แต่ลดตำแหน่งลง เมื่อสถานการณ์ดีขึ้น แม้ในสภาพอากาศที่ร้อนจัด วิศวกรและคนงานจะแยกเป็นหลายทีมเพื่อเร่งการก่อสร้าง” คุณดาวกล่าว

นอกจากนี้ ชุดนั่งร้าน "ยักษ์" หลายพันชุดยังถูกวางซ้อนกันเพื่อใช้ในการก่อสร้างสะพานอีกด้วย ความสูงของนั่งร้านจะสอดคล้องกับขั้นตอนการก่อสร้างสะพานแต่ละชิ้น

ด้านล่างนี้ กลุ่มคนงานอื่นๆ ก็กำลังเร่งกระบวนการติดตั้งคานตามยาวและตามขวาง และการหล่อพื้นสะพานอีกด้วย คานยาวและคานขวางทั้งหมดผลิตจากเหล็กนำเข้าจากญี่ปุ่น รวมถึงคานขวางแบบ conson จำนวน 128 ชิ้น (โครงสร้างประเภทที่มีความสามารถในการรองรับและทนต่อแรงกดสูงในการก่อสร้างสะพานและถนน) นายดาว เปิดเผยว่า จนถึงขณะนี้หน่วยงานก่อสร้างได้ติดตั้งคานสะพานไปแล้วประมาณร้อยละ 95 เหลือเพียงปลายสะพานทั้งสองข้างเท่านั้น ปริมาณการก่อสร้างโครงการสะพานลอยแม่น้ำเฮืองโดยรวมอยู่ที่ประมาณร้อยละ 80

คนงานเชื่อมแบบหล่อเพื่อเทคอนกรีตรองรับเลนคนเดินเท้าบนสะพานลอยทางทิศใต้ รองผู้บัญชาการโครงการสะพานลอยแม่น้ำเฮือง กล่าวว่า อุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดคือสภาพอากาศ โดยเฉพาะเมื่อฤดูฝนและพายุใกล้เข้ามา นายเดา กล่าวว่า หากสภาพอากาศเอื้ออำนวยและมีเงื่อนไขการก่อสร้างที่แน่นอน ผู้รับเหมาจะก่อสร้างสะพานลอยแม่น้ำฮวงโหให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2567 และจะเปิดใช้งานให้ประชาชนใช้บริการได้ในช่วงตรุษจีนปี 2568

ถนนที่ไปยังปลายสะพานทั้งสองข้างกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างโดยบริษัท Thua Thien Hue Road Joint Stock Company 1 แต่ไม่สามารถเร่งดำเนินการได้เนื่องจากมีปัญหาในการเคลียร์พื้นที่ ตามข้อมูลของศูนย์พัฒนาที่ดินเมืองเว้ พื้นที่ทั้งหมดที่กู้คืนสำหรับโครงการสะพานลอยแม่น้ำเฮืองและถนนทางเข้ามีประมาณ 35,700 ตารางเมตร ตั้งอยู่ในเขตดึ๊กและกิมลอง ในเขตดึ๊ก จนถึงขณะนี้ เมืองเว้ได้อนุมัติค่าชดเชยให้กับครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบ 103 จาก 103 หลังคาเรือน แต่มีเพียง 70 หลังคาเรือนเท่านั้นที่ได้ส่งมอบที่ดินให้ ในเขตคิมลอง ได้รับการอนุมัติครัวเรือนแล้ว 17/22 ครัวเรือน และมีครัวเรือน 3 ครัวเรือนที่ส่งมอบสถานที่แล้ว

งานเคลียร์พื้นที่จะดำเนินการแบบกลิ้ง ประชาชนส่งมอบที่ดินแล้ว หน่วยก่อสร้างจะดำเนินการรื้อบ้านเพื่อสร้างสถานที่ก่อสร้าง นาย Nguyen Dinh Quyen รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการการลงทุนและก่อสร้างงานจราจรจังหวัด Thua Thien Hue (ผู้ลงทุนโครงการ) ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าว Dan Tri ว่ายอดรวมการดำเนินการโครงการสะพานลอยแม่น้ำ Huong และถนนทางเข้าจนถึงปัจจุบันอยู่ที่ราว 1,238/1,516 พันล้านดอง (82.79%) สำหรับเงินทุนโครงการทั้งหมด ผู้ลงทุนได้จัดเตรียมไว้ 1,338 พันล้านดอง จ่ายเงินไปแล้ว 1,153.2 พันล้านดอง ตามแผน เงินทุนที่จัดสรรทั้งหมดจะถูกเบิกจ่ายภายในวันที่ 31 ธันวาคม ตามคำกล่าวของนาย Le Anh Tuan ผู้อำนวยการกรมขนส่งจังหวัด Thua Thien Hue โครงการถนน Nguyen Hoang และสะพานลอยแม่น้ำ Huong คาดว่าจะเปิดตัวในวันที่ 26 มีนาคม 2025 เพื่อเฉลิมฉลองวันปลดปล่อย Thua Thien Hue โครงการที่สร้างเสร็จแล้วจะเปิดพื้นที่เมืองใหม่ ใช้ประโยชน์จากกองทุนที่ดิน และช่วยกระจายประชากร พร้อมกันนี้ ยังช่วยกลั่นปริมาณการจราจร ลดปริมาณการจราจร และจำกัดความแออัดในพื้นที่ใจกลางเมืองเว้อีกด้วย

โครงการสะพานลอยถนนเหงียนฮว่างและแม่น้ำเฮือง ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเถื่อเทียนเว้ ในปี 2565 และมีการปรับปรุงในปี 2566 โดยมีรายการหลัก 2 รายการ คือ การก่อสร้างสะพานลอยแม่น้ำเฮืองแห่งใหม่ที่เชื่อมถนนคิมลอง (เขตคิมลอง) และถนนบุยทิซวน (เขตดึ๊ก) เมืองเว้ โดยมีความยาวรวมประมาณ 590 ม. กว้าง 43 ม. ปรับปรุงและขยายถนนเหงียนฮวง ยาวกว่า 1 กม. โครงการสะพานลอยถนนเหงียนฮวงและแม่น้ำเฮืองเป็นส่วนหนึ่งของถนนวงแหวน 3 ซึ่งเป็นแกนการจราจรหลักในแนวรัศมี เชื่อมต่อเมืองบริวาร 2 เมือง คือ เมืองเฮืองทราและเมืองเฮืองถวี กับเมืองเว้

Dantri.com.vn

ที่มา: https://dantri.com.vn/xa-hoi/hinh-hai-cay-cau-thu-7-hon-1500-ty-dong-vuot-song-huong-20240719195231910.htm