โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งส่งเสริมการเชื่อมโยงระดับภูมิภาคและการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

การก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A เชื่อมท่าเรืองีเซิน

มติของการประชุมใหญ่พรรคการเมืองจังหวัดทัญฮว้าครั้งที่ 19 ระบุว่าการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานถือเป็นความก้าวหน้าอย่างหนึ่ง การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งถือเป็น "กุญแจสำคัญ" และ "จุดเชื่อมต่อสำคัญ" อย่างหนึ่งที่มีส่วนช่วยให้จังหวัด Thanh Hoa กลายเป็นจุดเติบโตแห่งใหม่ในไม่ช้านี้ ร่วมกับเมืองฮานอย เมืองไฮฟอง และเมืองกวางนิญ ที่จะกลายเป็นจัตุรัสแห่งการพัฒนาทางภาคเหนือ ตามเจตนารมณ์ของมติที่ 58-NQ/TW ลงวันที่ 5 สิงหาคม 2563 ของโปลิตบูโรว่าด้วยการสร้างและพัฒนาจังหวัด Thanh Hoa จนถึงปี 2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2588 ในช่วงเวลาที่ผ่านมา จังหวัด Thanh Hoa ได้คว้าโอกาสต่างๆ อย่างรวดเร็ว ระดมทรัพยากรสูงสุดตามเจตนารมณ์ของทิศทางที่ชัดเจนและเข้มแข็ง ดำเนินการตามแนวทางการลงทุนอย่างสอดประสานกัน สร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งให้เสร็จสมบูรณ์ เน้นที่การเสริมสร้างการเชื่อมโยงเขตเศรษฐกิจหลักของจังหวัด และส่งเสริมการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค

การทำงานของการวางแผนการก่อสร้าง กลไก และนโยบายการพัฒนาดำเนินไปอย่างสอดประสานกัน โดยมีวิสัยทัศน์ระยะยาว ก้าวไปข้างหน้าหนึ่งก้าว โครงการด้านการจราจรได้รับการให้ความสำคัญในการจัดสรรเงินทุนเพื่อให้เกิดความเข้มข้น ความมุ่งเน้น และจุดสำคัญ โดยการลงทุนที่ใหญ่ที่สุดอยู่ที่โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรบนถนน รัฐบาลกลางได้ลงทุนสร้างทางหลวงที่วิ่งผ่านเมืองทัญฮว้า ควบคู่ไปกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 และถนนโฮจิมินห์ แกนทางด่วนสายตะวันออกได้รับการลงทุนและเปิดใช้งาน โดยสร้างเส้นทางการจราจรภายนอกใหม่ของจังหวัด เชื่อมโยงภูมิภาค พื้นที่ และศูนย์กลางเศรษฐกิจอันพลวัตของจังหวัด ภูมิภาค และทั้งประเทศ เส้นทางเชื่อมต่อที่สำคัญของจังหวัดบางเส้นทางได้สร้างเสร็จสมบูรณ์และเปิดใช้งานในปัจจุบัน เช่น โครงการลงทุนก่อสร้างเส้นทางจราจรเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 217 กับทางหลวงหมายเลข 45 และทางหลวงหมายเลข 47 โครงการเชื่อมถนน QL1 กับ QL45; โครงการถนนเลียบชายฝั่งผ่านสามเณร - กวางเซือง โครงการถนนเชื่อมเมืองThanh Hoa กับสนามบิน Tho Xuan...

เขตเศรษฐกิจ Nghi Son (KKTNS) มักทำให้เกิดภาพความตื่นเต้นและคึกคักเสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปีที่ผ่านมาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของเขตเศรษฐกิจได้รับความสนใจด้านการลงทุนจากส่วนกลางและจังหวัด ส่งผลให้เกิดแรงผลักดันในการส่งเสริมการดึงดูดการลงทุนและการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดและภูมิภาค

เมื่อเราไปเยี่ยมชมสถานที่ก่อสร้างโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ทางหลวงหมายเลข 1A ถึงท่าเรืองีเซิน เสียงดังสนั่นของเครื่องจักร ความทุ่มเทและการทำงานหนักของเจ้าหน้าที่และคนงานได้ "วาด" ภาพลักษณ์ของการผลิตแรงงานที่ "เป็นเครื่องหมายของยุคใหม่" โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ที่เชื่อมต่อไปยังท่าเรือ Nghi Son ได้รับการอนุมัติให้ลงทุนโดยประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดในมติเลขที่ 4430/QD-UBND ลงวันที่ 13 ธันวาคม 2022 โดยมีมูลค่าการลงทุนทั้งหมด 1,345 พันล้านดอง เริ่มก่อสร้างในเดือนกุมภาพันธ์ 2024 คาดว่าจะแล้วเสร็จหลังจากก่อสร้าง 27 เดือน

ในระหว่างการก่อสร้างโครงการ คณะกรรมการจัดการโครงการลงทุนและก่อสร้างของเขตเศรษฐกิจและนิคมอุตสาหกรรมThanh Hoa ได้เพิ่มจำนวนเจ้าหน้าที่และวิศวกรไปยังสถานที่ก่อสร้างเพื่อกำกับดูแลด้านเทคนิคและคุณภาพของรายการโครงการแต่ละรายการ ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง หน่วยงานท้องถิ่นที่โครงการผ่าน และผู้รับจ้าง เพื่อแก้ไขปัญหาและอุปสรรค ระดมคนให้ตกลงและดำเนินการเคลียร์พื้นที่ให้เสร็จโดยเร็ว ซึ่งจะสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อหน่วยก่อสร้างเพื่อให้เกิดความก้าวหน้าและคุณภาพ

ภายในสิ้นเดือนมีนาคม 2568 หน่วยก่อสร้างโครงการได้ดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จมากกว่าร้อยละ 35 ของปริมาณการก่อสร้างทั้งหมด โดยถนนระยะทางเกือบ 4 กม. เสร็จสมบูรณ์แล้ว พรมคอนกรีตแอสฟัลต์เกือบ 2กม.; งานก่อสร้างขุดและปรับลดส่วนภูเขาในตำบลง็อกลิงห์และตำบลอันห์เซิน การก่อสร้างระบบระบายน้ำแนวนอน; ก่อสร้างพื้นฐานสะพานบนเส้นทางแล้วเสร็จ 4/7 แห่ง เพียงสะพานลอยทางรถไฟและทางหลวงหมายเลข 47B ก็เสร็จสิ้นปริมาณการก่อสร้างไปแล้วมากกว่าร้อยละ 50...

หัวหน้าแผนกบริหารโครงการ 2 (คณะกรรมการบริหารการลงทุนและโครงการก่อสร้างในเขตเศรษฐกิจและเขตอุตสาหกรรมของThanh Hoa) Tran Quang Top กล่าวว่า “นี่เป็นโครงการสำคัญขนาดใหญ่ในเมือง Nghi Son ที่ได้รับความสนใจอย่างมากจากคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด คณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด และทุกระดับและทุกภาคส่วน คณะกรรมการได้ประสานงานและร่วมมือกับท้องถิ่นเพื่อขจัดปัญหาและอุปสรรคในการส่งมอบสถานที่ก่อสร้าง โดยเน้นที่การกำกับให้คณะกรรมการบริหารโครงการและผู้รับจ้างก่อสร้างมุ่งเน้นทรัพยากรทั้งหมดเพื่อดำเนินการก่อสร้างเพื่อให้มั่นใจถึงความก้าวหน้าและคุณภาพ”

คณะกรรมการมุ่งเน้นการกำกับดูแลหน่วยงานต่างๆ ในการนำโซลูชันไปใช้เพื่อเอาชนะความยากลำบาก เร่งความคืบหน้าในการก่อสร้าง ให้โครงการแล้วเสร็จก่อนกำหนด และมุ่งมั่นที่จะนำไปใช้งานจริงภายในสิ้นปี 2568 เส้นทางนี้ทำหน้าที่เป็นแกนการจราจรระหว่างภูมิภาคในภูมิภาค และเป็นเส้นทางการจราจรภายนอกที่เชื่อมต่อโดยตรงกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 และทางด่วนสายเหนือ-ใต้ เมื่อสร้างเสร็จแล้ว เส้นทางดังกล่าวจะช่วยลดเวลาการเดินทางระหว่างเขตตะวันตกของจังหวัดและเขตเศรษฐกิจงีเซิน ทำให้การขนส่งสินค้าและผู้โดยสารสะดวกยิ่งขึ้น สร้างเครือข่ายการจราจรที่สมบูรณ์เชื่อมต่อทางด่วนเหนือ-ใต้ ถนนงีเซิน-โถซวน และเส้นทางระดับภูมิภาคกับสนามบินโถซวนและท่าเรืองีเซิน พร้อมกันนี้ ยังสร้างความสะดวกสบายในการสัญจรให้กับเขตอุตสาหกรรมตามเส้นทาง (รวมทั้งเขตอุตสาหกรรมหมายเลข 3 และหมายเลข 4) และเพิ่มการเชื่อมโยงด้านการท่องเที่ยวชายฝั่งทะเลอีกด้วย

ในช่วงเวลาข้างหน้านี้ จังหวัดThanh Hoa จะดำเนินการปรับใช้โซลูชันอย่างต่อเนื่องเพื่อสนับสนุนให้บรรลุความก้าวหน้าทางโครงสร้างพื้นฐาน เพื่อสร้างแรงผลักดันในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ระดมทรัพยากรและจัดสรรเงินทุนเพื่อลงทุนการดำเนินโครงการสำคัญขนาดใหญ่ เชื่อมโยงภูมิภาคและศูนย์กลางเศรษฐกิจที่มีพลวัต เน้นเส้นทางเชื่อมทางแยกของทางด่วนสายเหนือ-ใต้กับศูนย์กลางเศรษฐกิจและการเมืองของจังหวัด เขตอุตสาหกรรม แหล่งท่องเที่ยว พื้นที่ในเมือง ท่าเรือ สนามบิน ฯลฯ

การเดินทางไปตามถนนเชื่อมต่อหรือสะพานที่เชื่อมชายฝั่งทะเลอันสุขสันต์ทำให้เราสัมผัสได้ชัดเจนยิ่งขึ้นว่าระบบการขนส่งในจังหวัดมีการพัฒนาไปในทิศทางที่ดีขึ้น สิ่งนี้ได้สร้างแรงดึงดูดที่แข็งแกร่งสำหรับนักลงทุนและธุรกิจ เปิดพื้นที่ใหม่ และสร้างแรงบันดาลใจให้จังหวัดThanh Hoa พัฒนาอย่างแข็งแกร่งและยั่งยืนต่อไป

บทความและภาพ : ข่อยข่อย

ที่มา: https://baothanhhoa.vn/ha-tang-giao-thong-thuc-day-lien-ket-vung-nbsp-phat-trien-kinh-te-xa-hoi-243989.htm