ค่าโดยสารภายในประเทศเริ่มลดต่ำลง

ค่าโดยสารเครื่องบินเส้นทางจากเหนือจรดใต้ เช่น ฮานอย-โฮจิมินห์ เริ่มลดลงครึ่งหนึ่งเมื่อเทียบกับ 1-2 สัปดาห์ที่ผ่านมา

ตามบันทึก ราคาตั๋วไปกลับจากฮานอยไปโฮจิมินห์ในช่วงสุดสัปดาห์ถัดไป (15-17 มีนาคม) ตกลงมาอยู่ที่ระดับต่ำสุดที่ 3.5 ล้านดอง ซึ่งรวมภาษีและค่าธรรมเนียมต่างๆ แล้ว หากเทียบกับ 1-2 สัปดาห์ที่แล้ว ราคานี้ลดลงมาเหลือเพียงครึ่งเดียวเท่านั้น สัปดาห์ต่อมา ตั๋วไปกลับเส้นทางทองนี้ราคาถูกลงอีก โดยเริ่มต้นเพียง 3 ล้านดองเท่านั้น

ในทำนองเดียวกัน เส้นทาง ไฮฟอง, ทันห์ฮวา, วิญห์ - โฮจิมินห์ ตั๋วไปกลับในช่วงสุดสัปดาห์ (22-24 มีนาคม) ก็มีราคาเริ่มต้นเพียง 3 ล้านเท่านั้น ประมาณ 10 วันที่ผ่านมา เที่ยวบินจากสถานที่เหล่านี้ไปยังโฮจิมินห์ซิตี้ส่วนใหญ่ถูกขายหมด หรือมีเพียงตั๋วชั้นธุรกิจเท่านั้นที่มีจำหน่าย โดยทั่วไปราคาค่าโดยสารเครื่องบินภายในประเทศจะลดลงอีกตั้งแต่สัปดาห์แรกของเดือนเมษายนจนถึงก่อนวันหยุด 30 เมษายนถึง 1 พฤษภาคม

ในช่วงสุดสัปดาห์แรกของเดือนเมษายน ราคาตั๋วไป-กลับจากฮานอยไปยังจุดหมายปลายทางท่องเที่ยวยอดนิยม เช่น นาตรัง ดาลัด และฟูก๊วก ก็ลดลงอย่างรวดเร็วเช่นกัน โดยค่าตั๋วเครื่องบินไปกลับ ฮานอย – ฟูก๊วก ราคาถูกที่สุดอยู่ที่ 3.4 ล้านดอง, ฮานอย – นาตรัง ราคาถูกที่สุดอยู่ที่ 3.5 ล้านดอง, ฮานอย – ดาลัด ราคาถูกที่สุดอยู่ที่ 3.6 ล้านดอง

ตามที่ตัวแทนสื่อของสายการบินเอกชนแห่งหนึ่งเปิดเผย ระบุว่าราคาค่าโดยสารเครื่องบินภายในประเทศเริ่มลดลง เนื่องจากช่วงเทศกาลตรุษจีนได้ผ่านพ้นไปแล้ว และความต้องการเดินทางของผู้โดยสารก็เริ่มเย็นลง เช่นเดียวกับปีที่ผ่านมา ตั้งแต่บัดนี้จนถึงสิ้นเดือนพฤษภาคม (ยกเว้นวันหยุดวันที่ 30 เมษายน) ถือเป็นช่วงนอกฤดูกาลของการบินภายในประเทศ โดยปกติราคาตั๋วจะเพิ่มขึ้นอีกครั้งในช่วงฤดูท่องเที่ยวฤดูร้อน ซึ่งเริ่มตั้งแต่ต้นเดือนมิถุนายน

ปีนี้ตั๋วเครื่องบินภายในประเทศยังคงขาดแคลนหลังจากเทศกาลตรุษจีน 3 สัปดาห์ เนื่องจากสายการบินภายในประเทศขาดแคลนเครื่องบินและมีศักยภาพในการจัดหาลดลง เมื่อกลางสัปดาห์ที่แล้ว สำนักงานการบินพลเรือนได้แจ้งเรื่องการเรียกคืนเครื่องยนต์ที่ใช้ในเครื่องบินรุ่น A321neo หลายสิบลำของสายการบิน Vietnam Airlines, Vietjet และ Bamboo Airways เพื่อยุติการให้บริการเครื่องบินรุ่น Embraer E190 ตามที่หน่วยงานดังกล่าวระบุ ปัจจัยเหล่านี้ส่งผลโดยตรงต่อกำลังการขนส่ง ขนาดกองเรือ และความจุในการบรรทุกบนเส้นทางภายในประเทศและระหว่างประเทศในปีนี้และตลอดปี 2568

หน่วยงานบริหารกำหนดให้สายการบินภายในประเทศต้องวางแผนการปฏิบัติการเชิงรุกและมีแผนสำรองเพื่อเสริมจำนวนเครื่องบินที่ขาดแคลนเนื่องจากการซ่อมเครื่องยนต์ ในช่วงที่เครื่องบินมีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลานี้ ทางการขอแนะนำให้สายการบินเผยแพร่รายการเที่ยวบินที่มีเวลาเปลี่ยนแปลงทุกวัน เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถจัดกำหนดการเดินทางได้อย่างเหมาะสม รวมถึงปฏิบัติตามข้อกำหนดเกี่ยวกับการเปิดเผยข้อมูลราคาต่อสาธารณะ เพื่อป้องกันการขึ้นราคาตั๋วโดยสารโดยผิดกฎหมาย

ทรัพยากรมีจำกัด แต่เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว การดำเนินงานของสายการบินก็เครียดน้อยลงในเรื่องต้นทุนเชื้อเพลิงเครื่องบิน ในปัจจุบันราคาน้ำมันเบนซินเจ็ทเอ1 อยู่ที่ประมาณ 86 เหรียญสหรัฐฯ ต่อบาร์เรล ขณะที่ราคาเฉลี่ยทั้งปีที่แล้วอยู่ที่ประมาณ 114 เหรียญสหรัฐฯ ต่อบาร์เรล ตามที่ผู้นำสายการบินกล่าวไว้ เงื่อนไขสำคัญประการหนึ่งที่จะทำให้ราคาตั๋วลดลงก็คือต้นทุนเชื้อเพลิงที่จะต้องลดลง

อันห์ ตู

ลิงค์ที่มา