การเดินทางแบบสีเขียวจากรถไฟ

ตั้งแต่เดือนกันยายนเป็นต้นมา หาดฟูกุ้ยมีลมแรงมาก ทำให้นักท่องเที่ยวจากที่อื่นเดินทางมายังเกาะน้อยลง เรือที่ไปฟู้กวีและกลับมายังแผ่นดินใหญ่มีผู้โดยสารซึ่งส่วนใหญ่เป็นชาวเกาะ

ด้วยเหตุนี้จำนวนคนที่เมาเรือและอาเจียนจึงไม่มากนัก และปริมาณถุงพลาสติกที่ถูกทิ้งลงถังขยะบนรถไฟก็ลดลงด้วย อย่างน้อยก็หยุดอยู่ที่ราวครึ่งกิโลกรัมจากขยะทุกชนิด แต่หากเราลองคำนวณจำนวนผู้โดยสารรถไฟที่เข้าออกในแต่ละวันและแต่ละเดือน จะพบว่าปริมาณขยะพลาสติกที่เก็บได้ไม่น้อยเลย เรือที่จะมุ่งหน้าไปยังเกาะฟู้กวีจะทิ้งขยะที่ย่อยสลายยากไว้บนเกาะ เพื่อให้โรงงานบำบัดขยะของเกาะดำเนินการจัดการ แต่ก็น่ารำคาญตรงที่เหมือนกับการเติมหยดน้ำลงไปแล้วทำให้แก้วล้นออกมา เมื่อบริเวณทะเลเกาะฟู้กวีเป็นจุดตัดของกระแสน้ำ 2 สาย ขยะพลาสติกในมหาสมุทรจึงสะสมตลอดทั้งปีตามฤดูกาลของลม โดยเฉพาะช่วงฤดูมรสุมตะวันตกเฉียงใต้ ขยะจะถูกพัดมาเกยบนเกาะ ส่งผลกระทบต่อการดำรงชีวิตของประชาชน และเป็นภาระแก่หน่วยบำบัดขยะ ในการเดินทางกลับเรือจะนำขยะมาทิ้งที่ท่าเรือฟานเทียต แม้จะอยู่บนแผ่นดินใหญ่ แต่ทุกอย่างก็สะดวกสบายกว่าบนเกาะ แต่สถานการณ์เดียวกันคือ ขยะในมหาสมุทรถูกซัดเข้าฝั่งในช่วงฤดูมรสุมตะวันตกเฉียงใต้ ดังนั้นจึงมีขยะเพิ่มขึ้นที่ต้องจัดการซึ่งหมายความว่ามีเรื่องต้องกังวลมากขึ้น

เรือ.jpg — เรือโดยสารความเร็วสูงเส้นทางฟู้กวี-ฟานเทียต ภาพ : น.ลาน

นั่นคือจำนวนขยะอย่างเป็นทางการบนเรือ แต่ขยะที่ผู้โดยสารทิ้งลงทะเล ตั้งแต่ขวดน้ำอัดลมไปจนถึงถุงพลาสติกใส่ขนม... แม้ว่าบนเรือที่มุ่งหน้าไปยังเกาะต่างๆ จะมีโปสเตอร์และรูปถ่ายที่ส่งเสริมการไม่ทิ้งขยะลงทะเลและกิจกรรมอื่นๆ มากมายเพื่อปกป้องสิ่งแวดล้อม แต่ขยะเหล่านี้ยังคงเกิดขึ้นเป็นประจำ มีการเปลี่ยนแปลงการรับรู้ในพฤติกรรมเล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้หรือไม่ คำตอบคือใช่ แต่ต้องใช้เวลาค่อนข้างนาน ดังนั้นในระหว่างที่รอผลสรุปรวม วิธีแก้ปัญหาที่นักสิ่งแวดล้อมเสนอคือเรือความเร็วสูง 6 ลำไปเกาะฟู้กวี่ควรใช้ถุงกระดาษแทนถุงพลาสติกพร้อมกัน ปัจจุบันมีเพียง 1 ลำเท่านั้นที่ใช้ถุงกระดาษ ส่วนอีก 5 ลำที่ไม่ใช้ หากวางเรือพร้อมกันจะช่วยป้องกันการทิ้งขยะและทำให้การจัดการขยะสองจุดสะดวกยิ่งขึ้น

ในการประชุมทบทวนระยะเวลา 2 ปีของการปฏิบัติตามมติหมายเลข 06-NQ/TU ลงวันที่ 24 ตุลาคม 2021 ของคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด (วาระ XIV) ว่าด้วยการพัฒนาการท่องเที่ยวถึงปี 2025 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2030 เลขาธิการพรรคประจำจังหวัด Duong Van An กล่าวว่าข้อกังวลที่สำคัญที่สุดสำหรับการพัฒนาการท่องเที่ยวของฟูกวี่คือการปกป้องสิ่งแวดล้อม ขณะเดียวกันอำเภอเกาะฟู้กวี่ก็ควรจัดทำโมเดลเรือโดยสารปลอดถุงพลาสติกด้วย...

จากข้อมูลของคณะกรรมการประชาชนอำเภอฟู้กวี ในช่วง 10 เดือนแรกของปี 2566 เกาะแห่งนี้ต้อนรับนักท่องเที่ยวจำนวน 134,479 คน ในขณะที่ปี 2565 เกาะแห่งนี้ต้อนรับนักท่องเที่ยวจำนวน 95,300 คน และปี 2564 เกาะแห่งนี้ต้อนรับนักท่องเที่ยวจำนวน 40,151 คน ซึ่งแสดงให้เห็นว่าอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของอำเภอฟู้กวีกำลังพัฒนาค่อนข้างแข็งแกร่งและดึงดูดนักท่องเที่ยวได้เกินความคาดหมายจำนวนมาก ก่อนหน้านี้ ภูกวี มีเอกลักษณ์เป็นของตัวเอง และมุ่งมั่นพัฒนา “การท่องเที่ยวแบบสีเขียว” และต้องยั่งยืน ในระยะหลังนี้ ระบบการเมืองทั้งหมดของอำเภอได้เสนอวิธีแก้ปัญหาต่างๆ มากมาย ซึ่งถูกกำกับ ส่งเสริม และระดมกันอย่างจริงจังในการทำความสะอาดและปกป้องสิ่งแวดล้อม โดยมุ่งมั่นที่จะสร้างอำเภอเกาะฟู้กวี่ให้เป็น "เขียว-สะอาด-สวยงาม" ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการแก้ปัญหาการอนุรักษ์ทรัพยากรน้ำ การสร้างแหล่งเก็บน้ำฝนเพื่อเสริมน้ำใต้ดินให้กับเกาะ การเพิ่มการซึมผ่านของน้ำใต้ดินให้กับเกาะ... แต่ด้วยการคาดการณ์ว่าปีหน้าจำนวนนักท่องเที่ยวที่มาเยือนเกาะจะยังคงเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ เรื่องราวของการสร้างการท่องเที่ยวเชิงอนุรักษ์จากรถไฟจึงมีความจำเป็นและควรจะต้องดำเนินการในเร็วๆ นี้ เนื่องจากเทศกาลตรุษจีนใกล้มาถึงแล้ว ซึ่งลมทะเลจะพัดเอื่อย ๆ นักท่องเที่ยวจึงจะขึ้นเรือไปเที่ยวเกาะเพื่อพักผ่อนหย่อนใจ ดังนั้น หน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจึงต้องสนับสนุนภูกวีในการสร้างเรือสีเขียว

แหล่งที่มา