ความก้าวหน้าจากการวางแผนของ Thu Duc ทำให้ The 9 Stellars เป็นผู้บุกเบิกโมเดล TOD

เขต 4 นครทูดึ๊ก มี “ปัจจัยทอง” 3 ประการ คือ ทำเลที่ตั้ง โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร ที่ดินขนาดใหญ่ ศักยภาพที่เพียงพอ และข้อได้เปรียบในการจัดตั้งเป็นเขตเมืองขนส่งสาธารณะ (TOD) ที่นี่ โครงการ 9 Stellars มีทำเลที่ตั้ง "ใจกลาง" ที่ได้เปรียบติดกับสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน ซึ่งถือเป็นพื้นที่ TOD ในเมืองอัจฉริยะแบบภาคตะวันออก

ความก้าวหน้าจากการวางแผนของ Thu Duc ทำให้ The 9 Stellars เป็นผู้บุกเบิกโมเดล TOD

เขต 4 นครทูดึ๊ก มี “ปัจจัยทอง” 3 ประการ คือ ทำเลที่ตั้ง โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร ที่ดินขนาดใหญ่ ศักยภาพที่เพียงพอ และข้อได้เปรียบในการจัดตั้งเป็นเขตเมืองขนส่งสาธารณะ (TOD) ที่นี่ โครงการ 9 Stellars มีทำเลที่ตั้ง "ใจกลาง" ที่ได้เปรียบติดกับสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน ซึ่งถือเป็นพื้นที่ TOD ในเมืองอัจฉริยะแบบภาคตะวันออก

ความคิดเห็นดังกล่าวถูกกล่าวในการสัมมนาเรื่องการวางแผนทั่วไปของเมือง Thu Duc จนถึงปี 2040 ซึ่งออกอากาศทางแฟนเพจ VnExpress เมื่อวันที่ 21 มีนาคม ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญจึงเชื่อว่าเพื่อให้พื้นที่ใดกลายเป็น TOD (การพัฒนาที่เน้นการขนส่งสาธารณะ) ปัจจัยทองทั้งสามที่กล่าวถึงข้างต้นทั้งหมดจะมาบรรจบกันที่เขตการปกครองหมายเลข 4 (เขต Long Binh และส่วนหนึ่งของเขต Tan Phu และเขต Long Thanh My เมือง Thu Duc)

ตามแผนดังกล่าว นครทูดึ๊กมีเป้าหมายที่จะกลายเป็นเขตเมืองสร้างสรรค์ที่มีความเชื่อมโยงอย่างแน่นแฟ้นกับภูมิภาคเศรษฐกิจหลักทางภาคใต้ ซึ่งจะเป็น "เสาหลักแห่งการเติบโต" แห่งใหม่ให้กับนครโฮจิมินห์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งทูดึ๊กถูกแบ่งออกเป็น 9 โซนย่อยที่มีฟังก์ชั่นแตกต่างกัน โดยโซนย่อย 4 โดดเด่นด้วยตำแหน่งที่เป็นประตูเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาค-เมือง เมืองโฮจิมินห์ และด่งนาย จังหวัดบิ่ญเซือง

เพื่อชี้แจงบทบาทของพื้นที่นี้ นายเหงียน อันห์ ตวน ผู้เชี่ยวชาญด้านการวางผังเมือง ได้ให้บทวิเคราะห์มากมาย ในส่วนของระบบขนส่งสาธารณะ มีการวางแผนให้โซน 4 เป็นศูนย์กลางในการเชื่อมโยงเส้นทางรถประจำทางหลักไปยังท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต สถานีขนส่งเมียนดง เขตมหาวิทยาลัยแห่งชาติ และท่าอากาศยานลองถั่น

นายเหงียน อันห์ ตวน วิเคราะห์แผนงานและการแบ่งเขตพื้นที่ 4 ของ Thu Duc   

ผู้เชี่ยวชาญชี้ให้เห็นว่าการวางแผนใหม่นี้รวมถึงเส้นทางรถไฟในเมือง 5 เส้นทางนอกเหนือจากรถไฟฟ้ามหานครสาย 1 และเส้นทางรถประจำทางเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาค 2 เส้นทาง ซึ่งก่อให้เกิดโครงสร้างระบบขนส่งสาธารณะหลักของเมืองทูดึ๊ก โดยเฉพาะในรัศมี 1 กม. จากโซน 4 มีทั้งหมด 3 สถานี คือ สถานีขนส่งผู้โดยสารเมียนดง (ปัจจุบัน) สถานีที่เชื่อมต่อกับเส้นทางรถไฟฟ้า MRT ไปยังเมืองใหม่บิ่ญเซือง และเบียนฮวา

นอกจากนี้ โซน 4 ยังมีแผนพัฒนาระบบการจราจรทางน้ำบนแม่น้ำและคลองระดับ 4 และรวมเส้นทางจักรยานหลักตามระเบียงทางเดินเหล่านี้ด้วย การบูรณาการกับระบบขนส่งสาธารณะนี้จะสร้างเครือข่ายการขนส่งหลายรูปแบบ ส่งเสริมการเดิน และอำนวยความสะดวกในการเดินทางภายในเมืองและระหว่างภูมิภาค อันนำมาซึ่งคุณค่าการพัฒนาที่ยั่งยืนมากมาย

“นี่คือสถานที่ที่ระบบขนส่งสาธารณะ ทรัพยากรทางปัญญา และที่ดินอันอุดมสมบูรณ์มาบรรจบกัน หากวางแผนอย่างเหมาะสม สถานที่แห่งนี้จะกลายเป็นโมเดล TOD ที่กระตุ้นมูลค่าทางเศรษฐกิจหลายชั้น” ดร. Dinh The Hien เล่าเพิ่มเติมระหว่างการหารือ

เมโทร - “กระดูกสันหลัง” ของโมเดล TOD  

ในการวิเคราะห์ศักยภาพและพลวัตของการแบ่งเขตพื้นที่ 4 ผู้เชี่ยวชาญเน้นย้ำถึงบทบาทสำคัญของ Metro ในทิศทางการพัฒนาเมือง TOD อย่างต่อเนื่อง นางสาวเหงียน ถิ ฮ่อง จาง ปริญญาเอกด้านเศรษฐศาสตร์และกรรมการบริหารของกลุ่ม SonKim วิเคราะห์ว่าเหตุผลที่เลือกพื้นที่โซน 4 ของเมืองทูดึ๊กเป็น 1 ใน 5 พื้นที่สำคัญก็เพราะว่าที่นี่เป็นสถานีสุดท้ายของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ซึ่งทำหน้าที่เป็นประตูสู่การค้าทางฝั่งตะวันออก เชื่อมต่อระหว่างเบียนฮวาและด่งนาย

ผู้เชี่ยวชาญหารือศักยภาพของโมเดล TOD ในเขต Thu Duc 4   

โมเดลเมือง TOD ไม่เพียงช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัด ลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม ประหยัดเวลาในการเดินทาง แต่ยังเพิ่มมูลค่าการอยู่อาศัยด้วยการพัฒนาพื้นที่พักอาศัย พื้นที่เชิงพาณิชย์ และพื้นที่บริการระดับไฮเอนด์อย่างแข็งแกร่งอีกด้วย ด้วยข้อดีเหล่านี้ TOD จึงกลายเป็นแนวโน้มการพัฒนาที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ซึ่งมีส่วนช่วยในการแก้ไขปัญหาการวางผังเมือง รูปแบบนี้ถูกนำไปประยุกต์ใช้อย่างมีประสิทธิผลในหลายประเทศทั่วโลก และช่วยเพิ่มมูลค่าอสังหาริมทรัพย์

ตัวอย่างเช่น ในญี่ปุ่น เส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินช่วยเพิ่มมูลค่าอสังหาริมทรัพย์โดยรอบได้ถึง 30-50 เปอร์เซ็นต์หลังจากการสร้างเสร็จ เกาหลีใต้และสิงคโปร์ยังเป็นตัวอย่างของการที่ระบบขนส่งสาธารณะสามารถช่วยให้เมืองพัฒนาอย่างยั่งยืนได้

9 Stellars มีปัจจัยหลายประการในการเป็นพื้นที่เมือง TOD มาตรฐานในเขต 4 เมือง Thu Duc

9 Stellars - พื้นที่เมือง TOD ทั่วไปตามการวางผังเมือง Thu Duc

อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกโครงการที่ตั้งอยู่ใกล้รถไฟฟ้าใต้ดินจะเรียกได้ว่า TOD ได้ รูปแบบนี้ต้องมีการพัฒนาแบบซิงโครนัสระหว่างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง พื้นที่อยู่อาศัย และบริการในเมือง 9 Stellars ตั้งอยู่ที่สถานีขนส่งผู้โดยสารรถไฟใต้ดิน Suoi Tien ในเขต 4 สะท้อนถึงแนวโน้ม TOD ในเมือง โครงการ HCM ไม่เพียงเชื่อมโยงกับแผนการแบ่งเขตของนคร Thu Duc เท่านั้น แต่ยังมุ่งเป้าไปที่รูปแบบ "ครบวงจร" ด้วยการใช้ประโยชน์สูงสุดจากระบบขนส่งสาธารณะ สร้างเงื่อนไขต่างๆ สำหรับคนเดินเท้า ลดการปล่อยมลพิษ และพัฒนาสภาพแวดล้อมการใช้ชีวิตสีเขียว พื้นที่นี้ยังเป็นจุดหมายปลายทางของบริษัทขนาดใหญ่หลายแห่งอีกด้วย โดยดึงดูดทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพด้วยการมีไฮเทคปาร์คและหมู่บ้านมหาวิทยาลัย “นี่คือโมเดล TOD มาตรฐานที่สอดคล้องกับกระแสการพัฒนาเมืองที่ก้าวหน้า เมื่อ TOD กลายเป็นกระแส การเลือกโครงการที่เหมาะสมในการลงทุนก็ยิ่งมีความสำคัญมากขึ้น” นางสาวตรังกล่าว

บริษัท SonKim Land ผู้พัฒนาโครงการ The 9 Stellars เป็นที่รู้จักในฐานะบริษัทอสังหาริมทรัพย์ระดับไฮเอนด์ เช่น The Metropole Thu Thiem ด้วยทำเลที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์ใน "ใจกลางเมือง" ของโซน 4 โครงการนี้มีแนวโน้มที่จะกลายเป็นจุดสดใสในตลาดอสังหาริมทรัพย์ของเมืองทูดึ๊ก

วันที่ 17 มีนาคม บริษัท SonKim Land ได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือกับบริษัทก่อสร้าง Coteccons เพื่อดำเนินการก่อสร้างอาคาร Alpha Residence พิธีการลงนามถือเป็นการแสดงความมุ่งมั่นต่อคุณภาพและความก้าวหน้าของโครงการ อีกทั้งยังสร้างความเชื่อมั่นให้กับนักลงทุนต่อพื้นที่ TOD ในเมืองที่ได้มาตรฐานทางตะวันออกของนครโฮจิมินห์

ที่มา: https://baodautu.vn/batdongsan/dot-pha-tu-quy-hoach-thu-duc-the-9-stellars-tien-phong-mo-hinh-tod-d257465.html