เสนอให้หักคะแนนใบขับขี่เพื่อบังคับให้ผู้ขับขี่มีสติมากขึ้น

ล่าสุดเมื่อ ส.ส.หลายท่านเสนอความเห็นต่อร่าง พ.ร.บ.ความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยทางถนน (ร่างโดยกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ) เสนอให้เพิ่มกฎเกณฑ์การคิดคะแนนใบขับขี่

ในรายงานการตรวจสอบ คณะกรรมการกลาโหมและความมั่นคงของสภานิติบัญญัติแห่งชาติกล่าวว่ามีความคิดเห็นจำนวนมากที่แนะนำให้ดำเนินการควบคุมคะแนนและหักคะแนนจากใบอนุญาตขับรถต่อไป

ความคิดเห็นเหล่านี้เชื่อว่าในบริบทของการพัฒนาเศรษฐกิจดิจิทัล สังคมดิจิทัล และวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่พัฒนามากขึ้นเรื่อย ๆ การนำเทคโนโลยีดิจิทัลมาประยุกต์ใช้ในการจัดการกับการละเมิดกฎจราจรเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ซึ่งรวมถึงการคำนวณและหักคะแนนจากใบอนุญาตขับขี่ เช่นเดียวกับที่บางประเทศ (จีนและเยอรมนี) กำลังทำอยู่

กฎระเบียบเกี่ยวกับคะแนนและการหักเงินจากใบอนุญาตขับขี่ถือเป็นมาตรการบริหารจัดการของรัฐที่มีอารยธรรมและทันสมัยที่ใช้จัดการกระบวนการปฏิบัติตามกฎหมายทั้งหมดของผู้ขับขี่ แทนที่จะจัดการกับพฤติกรรมของแต่ละบุคคล

พร้อมแนะนำให้ศึกษาถึงวิธีการหักคะแนนให้เหมาะสมกับวิชา พฤติกรรม และความเป็นไปได้ด้วย ผู้ขับรถจะต้องเรียนขับรถใหม่และทดสอบขับรถใหม่เมื่อถูกหักคะแนนถึงจำนวนหนึ่ง

อย่างไรก็ตาม มีความเห็นว่าการเพิ่มรูปแบบการหักคะแนนใบอนุญาตขับขี่จะทำให้เกิดขั้นตอนทางการบริหาร รูปแบบการจัดการการละเมิดเพิ่มเติม ซึ่งจะทำให้เกิดความไม่สะดวกและแรงกดดันต่อผู้ได้รับใบอนุญาตขับขี่

ผู้แทนเหงียน เตี๊ยน นาม (กวางบิ่ญ) กล่าวว่า การหักคะแนนใบอนุญาตขับขี่เป็นมาตรการบริหารจัดการของรัฐ ไม่ใช่รูปแบบหนึ่งของการลงโทษทางปกครอง ดังนั้นผู้แทนจึงได้เสนอให้มีการตราพระราชบัญญัติเพื่อเสริมหลักเกณฑ์การคำนวณคะแนนใบขับขี่ เพราะในความเป็นจริงมีคนอีกมากที่ละเมิดกฎจราจรอย่างต่อเนื่องในช่วงเวลาสั้นๆ แต่การลงโทษนั้นไม่รุนแรงเพียงพอ

เขาได้ยกตัวอย่างประเทศต่างๆ หลายประเทศที่กำลังใช้มาตรการนี้เพื่อประเมินทัศนคติของผู้ขับขี่ต่อการฝ่าฝืนกฎ โดยบังคับให้ผู้ขับขี่มีความตระหนักมากขึ้น เพื่อไม่ให้ใบอนุญาตขับขี่ของตนถูกเพิกถอนและต้องเรียนใหม่และสอบใหม่เพื่อออกใบอนุญาตขับขี่ใหม่

ด้วยมุมมองดังกล่าว ผู้แทน Trinh Xuan An สมาชิกเต็มเวลาของคณะกรรมการการป้องกันประเทศและความมั่นคง ได้เสนอให้รวมกฎระเบียบเกี่ยวกับการคำนวณคะแนนใบอนุญาตขับขี่ของผู้ขับขี่ไว้ในร่างกฎหมายฉบับนี้ด้วย โดยอาจให้คะแนนตั้งแต่ 16 หรือ 20 คะแนนก็ได้ หากผู้ขับขี่ฝ่าฝืนจะถูกหักคะแนนสูงสุดและเพิกถอนใบอนุญาตขับขี่และต้องออกข้อสอบใหม่

ภาพรถรับจ้าง 1.jpg — หลายความเห็นเสนอให้หักคะแนนใบอนุญาตขับขี่หากผู้ขับขี่ฝ่าฝืนกฎหมาย (ภาพประกอบ)

“เราเคยเจาะรูใบขับขี่แต่ตอนนี้หยุดทำแล้ว แต่ตอนนี้เราควรหักคะแนน อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ว่าการฝ่าฝืนทุกครั้งจะโดนหักคะแนน การฝ่าฝืนที่ร้ายแรง เช่น การขับรถเร็วเกินกำหนดและก่อให้เกิดผลที่ตามมา จะโดนหักคะแนนเฉพาะบางส่วน” นายอันกล่าว

เมื่อพูดคุยกับผู้สื่อข่าว VietNamNet เกี่ยวกับข้อเสนอข้างต้น นาย Nguyen Van Quyen ประธานสมาคมขนส่งยานยนต์เวียดนามแสดงความเห็นด้วยกับนโยบายและแนวทางดังกล่าว

นายเควียน กล่าวว่า การคำนวณคะแนนบนใบอนุญาตขับขี่เป็นวิธีแก้ปัญหาที่ประเทศพัฒนาแล้วบางประเทศทั่วโลกนำไปใช้ เพื่อดำเนินการนี้ จะต้องอิงตามฐานข้อมูลที่ติดตามผู้ขับขี่และผู้ฝ่าฝืนอย่างสมบูรณ์

“เราจะเปิดเผยและโปร่งใสเพื่อให้ผู้เข้าร่วมการจราจรสามารถมองเห็นว่าตนเองอยู่ที่ไหนและสามารถปรับเปลี่ยนได้ทันท่วงทีได้อย่างไร”

ในขณะเดียวกันการจัดการการละเมิดจะต้องโปร่งใสด้วย “การละเมิดทั้งหมดต้องได้รับการติดตามและจัดการอย่างรวดเร็วและเคร่งครัด จากนั้นการคำนวณคะแนนใบอนุญาตขับขี่จึงจะมีประสิทธิผล” นาย Quyen กล่าว

นาย Khuong Kim Tao อดีตรองหัวหน้าสำนักงานคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ ยังสนับสนุนข้อเสนอนี้ด้วยว่า แนวคิดนี้สามารถนำไปปฏิบัติได้ทันที เนื่องจากเป็นแนวทางแก้ปัญหาด้านการศึกษาที่มีประสิทธิภาพสำหรับผู้ขับขี่ โดยเอาชนะข้อเสียเปรียบของมาตรการลงโทษก่อนหน้านี้ เช่น การเจาะรูและยึดใบขับขี่

ในบางประเทศ ใบอนุญาตขับขี่แต่ละใบจะได้รับคะแนนตามจำนวนที่กำหนด เช่น 16 - 18 คะแนนต่อปี โดยคะแนนที่ถูกหักจะสอดคล้องกับข้อผิดพลาดที่ระบุไว้ (ฝ่าไฟแดง ขับรถผิดเลน ขับรถเร็วเกินกำหนด ฯลฯ)

เมื่อผ่านระยะเวลาหนึ่งแล้ว หากผู้ขับขี่ไม่กระทำผิดซ้ำ คะแนนจะกลับมาเป็นจำนวนเดิม หากคุณยังคงกระทำความผิดซ้ำด้วยความถี่ ความรุนแรง หรืออันตรายมากขึ้น คุณอาจจะโดนหักคะแนนทั้งหมดและใบอนุญาตของคุณจะถูกเพิกถอน

จากประสบการณ์ของประเทศอื่น ผมคิดว่าเราควรเพิ่มเนื้อหานี้ลงในร่างกฎหมาย” นายเต๋าเสนอแนะ

ผู้เชี่ยวชาญด้านการจราจรอีกคนเน้นย้ำว่าการหักคะแนนใบอนุญาตขับขี่จะถูกเก็บไว้ในฐานข้อมูลกลาง ซึ่งจะช่วยเอาชนะสถานการณ์ที่ผู้ฝ่าฝืนตอบสนองด้วยการรายงานการสูญหายใบอนุญาตและร้องขอใบอนุญาตใหม่เพื่อล้างการละเมิดก่อน

โดยเพื่อดำเนินการดังกล่าว จะต้องเชื่อมโยงฐานข้อมูลการจัดการการละเมิดทั่วประเทศ เพื่อให้ง่ายต่อการตรวจสอบและเปรียบเทียบ...

ดังนั้น ระบบโครงสร้างพื้นฐานการจัดเก็บข้อมูลจึงมีขนาดใหญ่มากและต้องใช้เงินลงทุนเพื่อให้หน่วยงานท้องถิ่นสามารถค้นหา จัดเก็บ และหักคะแนนจากผู้ขับขี่ที่ละเมิดกฎหมายได้ นี่เป็นประเด็นที่หน่วยงานจะต้องคำนึงถึงหากต้องการรวมเนื้อหานี้ไว้ในร่างกฎหมาย

ผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติ: ควรหักคะแนนใบขับขี่ในกรณีที่ฝ่าฝืนกฎ จราจร ผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติเสนอให้เพิ่มกฎเกณฑ์การคำนวณคะแนนใบขับขี่ ถือเป็นมาตรการบริหารจัดการ ไม่ใช่บทลงโทษทางปกครอง

แหล่งที่มา