แนวทางแก้ปัญหาสิ่งแวดล้อมและความท้าทายสำหรับประชาชน

ในร่างมตินายกรัฐมนตรีเรื่องแนวทางบังคับใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษใหม่ กระทรวงคมนาคมเสนอให้ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2570 เป็นต้นไป มาตรฐานการปล่อยมลพิษสำหรับรถจักรยานยนต์สองล้อที่นำเข้าที่ผลิตและประกอบในเวียดนามจะถูกยกระดับจากระดับ 3 เป็นระดับ 4

ถือเป็นก้าวสำคัญในการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม เพราะผลการศึกษาวิจัยของกระทรวงฯ ชี้การยกระดับมาตรฐานการปล่อยมลพิษเป็นเรื่องที่ทำได้จริง

บริษัทผู้ผลิตและนำเข้ารถจักรยานยนต์ในเวียดนามพร้อมสำหรับการเปลี่ยนแปลงนี้ โดยบางแห่งยังลงทุนในเทคโนโลยีระดับ 4 เพื่อรองรับการส่งออกอีกด้วย ที่สำคัญกว่านั้น เทคโนโลยีที่มีอยู่สำหรับยานพาหนะระดับ 3 สามารถอัพเกรดได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องลงทุนมากเกินไป

การศึกษาครั้งนี้ยังแสดงให้เห็นอีกว่าการใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ 4 สามารถช่วยลดการปล่อยสารพิษจากรถจักรยานยนต์ได้ 50-60% ซึ่งส่งผลดีต่อสุขภาพสิ่งแวดล้อมเป็นอย่างยิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเวียดนามมีรถจักรยานยนต์ใหม่หมุนเวียนอยู่ในระบบประมาณ 3 ล้านคันต่อปี

กระทรวงคมนาคม เตรียมเสนอแนวทางตรวจสอบไอเสียรถจักรยานยนต์

แผนงานการยกระดับมาตรฐานการปล่อยมลพิษสำหรับจักรยานยนต์ในประเทศเวียดนามยังมีเป้าหมายที่จะให้ความสอดคล้องกับประเทศต่างๆ ในภูมิภาคอาเซียนด้วย หลายประเทศ เช่น มาเลเซีย ไทย และสิงคโปร์ ได้นำมาตรฐานการปล่อยมลพิษยูโร 4 มาใช้ ในขณะที่อินโดนีเซียและฟิลิปปินส์คาดว่าจะนำมาใช้ในปี 2025 และ 2027

สิ่งนี้ทำให้เกิดแรงกดดันให้เวียดนามต้องเร่งเพิ่มมาตรฐานการปล่อยมลพิษเพื่อไม่เพียงแต่ปกป้องสิ่งแวดล้อม แต่ยังเพื่อแข่งขันในด้านคุณภาพของผลิตภัณฑ์รถจักรยานยนต์ในภูมิภาคอีกด้วย

สมาคมผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์เวียดนาม (VAMM) ยังได้เสนอให้กระทรวงคมนาคมดำเนินการตามแผนงานนี้ในเร็วๆ นี้ เพื่อให้เกิดการประสานงานกับประเทศต่างๆ ในภูมิภาค และช่วยให้อุตสาหกรรมการผลิตมอเตอร์ไซค์ในประเทศบรรลุมาตรฐานสากล

ความท้าทายสำหรับประชาชน

แม้ว่าการทดสอบการปล่อยมลพิษจะถือเป็นขั้นตอนเชิงบวก แต่ผู้มีสิทธิลงคะแนนเสียงหลายคนก็กังวลว่าเมื่อมีการนำไปปฏิบัติแล้ว ยานพาหนะหลายคันอาจไม่ตรงตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ และจะไม่ได้รับอนุญาตให้วิ่งสัญจร เรื่องนี้เป็นเรื่องยากโดยเฉพาะสำหรับผู้มีรายได้น้อยเนื่องจากรถจักรยานยนต์เป็นยานพาหนะหลัก

เพื่อตอบสนองต่อข้อเสนอนี้ กระทรวงคมนาคมยืนยันว่าแผนงานการตรวจสอบไอเสียจักรยานยนต์จะสอดคล้องกับบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยการจราจรทางถนน

รถจักรยานยนต์ที่ขับขี่จะไม่ต้องเข้ารับการตรวจสอบมลพิษไอเสีย ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2568 เป็นต้นไป ซึ่งเป็นปีที่ พ.ร.บ. การจราจรทางบกและความปลอดภัย มีผลบังคับใช้ แต่จะดำเนินการอย่างค่อยเป็นค่อยไปตามแผนงานที่เหมาะสมกับสถานการณ์จริง

กระทรวงฯ กล่าวอีกว่า ขณะนี้กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม อยู่ระหว่างประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อศึกษาแผนงานนี้ รวมถึงพิจารณาทางเลือกในการช่วยเหลือประชาชนที่อยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบาก กระทรวงจะขอความเห็นจากประชาชน ผู้ประกอบการ และผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย ก่อนที่จะนำเสนอต่อนายกรัฐมนตรีอย่างเป็นทางการ

ที่มา: https://www.congluan.vn/kien-nghi-lo-trinh-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-giai-phap-cho-moi-truong-va-thach-thuc-cho-nguoi-dan-post317280.html