รัฐบาลเพิ่งเสนอข้อเสนอเพื่อเพิ่มทุนจดทะเบียน 38,251 พันล้านดองให้กับบริษัทแม่ Vietnam Expressway Corporation (VEC)
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังเหงียน วัน ทัง - ภาพ: รัฐสภา
ในช่วงบ่ายของวันที่ 17 กุมภาพันธ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง เหงียน วัน ถัง นำเสนอข้อเสนอการเพิ่มทุนจดทะเบียน 38,251 พันล้านดองให้กับบริษัทแม่ Vietnam Expressway Corporation (VEC) จากสองแหล่ง
แหล่งเงินทุนเพิ่มเติมอีก 2 แหล่ง
ทั้งนี้ ยอดเงินเพิ่มเติมดังกล่าวได้รวมประมาณ 1,562 พันล้านดอง จากกองทุนลงทุนพัฒนาวิสาหกิจที่บันทึกไว้ในโครงการลงทุนเพื่อจัดตั้งสินทรัพย์เพื่อรองรับการผลิตและธุรกิจ
นอกจากนั้น ยังได้เบิกงบประมาณแผ่นดินไปลงทุนโครงการทางด่วนที่ กฟภ. ลงทุนจำนวน 5 โครงการ รวมมูลค่าเกือบ 36,690 ล้านดอง
ตัวเลขดังกล่าวจะรวมทุนสำรองจากงบประมาณจำนวน 10,062 พันล้านดองด้วย ทุน ODA 24,127 พันล้านบาท ในโครงการที่ดำเนินการในรูปแบบการโอนทุนเงินกู้เพื่อการปล่อยกู้ซ้ำเข้าสู่การจัดสรรงบประมาณ และการจัดสรรงบประมาณ 2,500 พันล้านบาท สำหรับโครงการ Noi Bai - Lao Cai และ Cau Gie - Ninh Binh
รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Nguyen Van Thang กล่าวว่า การเพิ่มขึ้นของทุนจดทะเบียนจากแหล่งการลงทุนสาธารณะที่เบิกจ่ายนั้นช่วยรักษาหลักการของการรักษาเงินทุน
ทั้งนี้จำนวนเงินงบประมาณที่ใช้จ่ายจะถูกโอนเข้าทุนก่อตั้งวิสาหกิจ และอาชีวศึกษาจะเป็นผู้รับผิดชอบในการรักษาเงินทุนที่ได้รับจัดสรร
อย่างไรก็ตาม รัฐมนตรีกล่าวว่า พ.ร.บ.การลงทุนภาครัฐฉบับปัจจุบันและระเบียบปัจจุบันไม่มีบทบัญญัติเกี่ยวกับการจัดสรรทุนสำหรับโครงการและการแปลงเป็นทุนงบประมาณเพื่อเสริมทุนจดทะเบียนของรัฐวิสาหกิจ
นอกจากนี้ ทุนจดทะเบียนที่คาดว่าจะลงทุนเพิ่มเติมใน VEC มีมูลค่า 38,251 พันล้านดอง ดังนั้น การตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายดังกล่าวจึงอยู่ภายใต้การพิจารณาของรัฐสภา โดยทำหน้าที่เป็นพื้นฐานให้นายกรัฐมนตรีตัดสินใจเรื่องการลงทุน
นอกจากนี้ การเพิ่มทุนจดทะเบียนของบริษัทแม่ - VEC จากแหล่งลงทุนภาครัฐ ได้มีการเบิกจ่ายเงินลงทุนในก่อสร้างโครงการทางด่วนที่ VEC ลงทุนจำนวน 5 โครงการ ดังนั้น ตามที่นายทังกล่าว การเพิ่มทุนดังกล่าวไม่ก่อให้เกิดรายจ่ายงบประมาณและหนี้สาธารณะ และไม่กระทบต่องบประมาณแผ่นดินโดยตรง
จำเป็นต้องมีเงินทุนเพิ่มเติมด้วย เนื่องจากตามยุทธศาสตร์การพัฒนาถึงปี 2030 วิสัยทัศน์ 2035 สพฐ. จำเป็นต้องระดมทุนจำนวนมากเพื่อลงทุนทางด่วนสายใหม่และขยายโครงการที่บริหารจัดการ
โดยระยะเวลาถึงปี 2568 ต้องใช้เงินราว 14,890 พันล้านดอง และปี 2573 ต้องใช้เงิน 30,500 พันล้านดอง ดังนั้น เมื่อได้มีการเสริมทุนจดทะเบียนแล้ว อาชีวศึกษาจะมีสิทธิ์ระดมทุนจากสถาบันสินเชื่อและดำเนินโครงการลงทุนได้
การตรวจสอบการเพิ่มทุนของ VEC
นายเล กวาง มานห์ สมาชิกคณะกรรมการถาวรสภานิติบัญญัติแห่งชาติ - ภาพ: สภานิติบัญญัติแห่งชาติ
นายเล กวาง มานห์ กรรมการคณะกรรมการประจำสภานิติบัญญัติแห่งชาติ ได้พิจารณาเนื้อหานี้แล้ว โดยกล่าวว่า ความเห็นส่วนใหญ่ของคณะกรรมการการคลังและงบประมาณเห็นพ้องต้องกันว่า จำเป็นต้องเพิ่มทุนก่อตั้งสำหรับ VEC ในช่วงปี 2567-2569 เพื่อเพิ่มศักยภาพทางการเงินและพัฒนาโครงการทางด่วน
หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่จึงได้สรุปและเห็นชอบในหลักการให้นำเงินลงทุนภาครัฐที่จัดสรรให้กระทรวงคมนาคมมาลงทุนในโครงการได้
เงินจำนวนนี้รวมถึงทุนสำรองจากงบประมาณแผ่นดิน เงินช่วยเหลือโครงการที่ดำเนินการแล้วในรูปแบบการแปลงทุนกู้ยืมเพื่อนำไปปล่อยกู้ใหม่เป็นเงินจัดสรรงบประมาณ และทุนจัดสรรงบประมาณสำหรับโครงการที่จะแปลงเป็นทุนงบประมาณเพิ่มเติมสำหรับ VEC
อย่างไรก็ตาม หน่วยงานตรวจสอบได้ขอให้รัฐบาลสั่งให้หน่วยงานต่างๆ คำนวณ ตรวจสอบอย่างถูกต้อง และรับผิดชอบต่อข้อมูลเมื่อนำนโยบายนี้ไปปฏิบัติ
ทั้งนี้ เพื่อให้เกิดการใช้เงินทุนอย่างมีประสิทธิผล ไม่มีการสูญเสียเงินทุนและทรัพย์สินของรัฐ รวมไปถึงการจัดการปัญหาที่เกี่ยวข้องกับแผนบริหารจัดการ บัญชี การอนุรักษ์เงินทุนและการพัฒนาเมื่อเสริมทุนจดทะเบียนสำหรับ VEC
สำนักงานการตรวจเงินแผ่นดิน โดยอยู่ในขอบเขตหน้าที่และอำนาจของตน มีหน้าที่ตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎบัตรว่าด้วยการเพิ่มทุนจดทะเบียน ตลอดจนการบริหารจัดการและการใช้ทุนของบริษัทแม่ - อาชีวศึกษา ให้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมายการตรวจเงินแผ่นดิน และรายงานต่อรัฐสภาในการประชุมกำหนดเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568
ตามที่รัฐบาลระบุว่า VEC ได้รับมอบหมายให้ลงทุน พัฒนา บริหารจัดการ และบำรุงรักษาระบบทางด่วนแห่งชาติ และเป็นผู้ลงทุนโครงการทางด่วน 5 โครงการ ระยะทางรวม 540 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 108,865 พันล้านดอง
จนถึงปัจจุบัน VEC ได้ลงทุนและดำเนินการโครงการแล้ว 4/5 โครงการ โดยมีความยาวรวม 490 กม. คิดเป็นประมาณ 27% ของความยาวทางด่วนทั้งหมดในเวียดนาม
ด้วยทุนจดทะเบียนจำนวน 1,115.13 พันล้านดอง แม้ว่าการลงทุนทั้งหมดในโครงการทางหลวงของ VEC จะสูงมาก แต่ VEC กลับต้องเผชิญกับความยากลำบากในการไม่สามารถรักษาอัตราส่วนหนี้สินต่อทุนตามกฎหมายในปัจจุบันได้
ที่มา: https://tuoitre.vn/de-xuat-them-38-251-ti-dong-von-dieu-le-cho-tong-cong-ty-dau-tu-duong-cao-toc-20250217145217597.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)