Kinhtedothi - กระทรวงการก่อสร้างเพิ่งส่งเอกสารไปยังคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดบิ่ญเฟื้อกและด่งนาย เพื่อขอให้ทั้งสองท้องถิ่นตกลงกันเกี่ยวกับแผนการขยายเส้นทาง DT753 และลงทุนในการบูรณะสะพานหม่าดาในเร็วๆ นี้ เพื่อสร้างการเชื่อมโยงที่สะดวกสบายระหว่างสองจังหวัด
ตามข้อมูลจากกระทรวงก่อสร้าง เมื่อวันที่ 25 มกราคม สำนักงานรัฐบาลได้ส่งหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการถึงกระทรวงคมนาคม (ปัจจุบันคือกระทรวงก่อสร้าง) แจ้งต่อรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ถึงแนวทางการปฏิบัติตามคำสั่งของเลขาธิการ To Lam
เลขาธิการได้ขอศึกษาข้อเสนอของจังหวัดบิ่ญเฟื้อกเรื่องการลงทุนขยายถนน DT753 (ในจังหวัดบิ่ญเฟื้อก) เพื่อเชื่อมกับถนน DT761 (ในจังหวัดด่งนาย) ผ่านสะพานมาด้า
รองนายกรัฐมนตรี เติร์ก ฮ่อง ฮา ได้มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมเป็นประธานและประสานงานกับหน่วยงานและท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องเพื่อศึกษาข้อเสนอของจังหวัดบิ่ญเฟื้อก เป้าหมายคือการเสนอทางเลือกการเชื่อมต่อการจราจรที่เหมาะสมที่สุดและรายงานต่อนายกรัฐมนตรี
เมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ กระทรวงคมนาคมจัดการประชุมหารือกับผู้นำจังหวัดบิ่ญเฟื้อกเพื่อหารือข้อเสนอนี้ อย่างไรก็ตาม เพื่อให้มีพื้นฐานในการรายงานต่อนายกรัฐมนตรี กระทรวงก่อสร้างได้ร้องขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายโดยเร็ว เพื่อตกลงกันเกี่ยวกับแผนการลงทุนขยายถนน DT753 เชื่อมกับถนน DT761 ผ่านสะพานหม่าด้า และส่งเอกสารอย่างเป็นทางการให้กระทรวงก่อสร้างเพื่อสังเคราะห์และประมวลผล
ก่อนหน้านี้ จังหวัดบิ่ญเฟื้อกได้ส่งหนังสือถึงกระทรวงคมนาคมเพื่อเสนอให้บูรณะสะพานมาด้าและสร้างเส้นทางผ่านจังหวัดด่งนายเพื่อเชื่อมต่อกับสนามบินลองถันและท่าเรือน้ำลึกไก๋เม็ป-ทิวาย คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกกล่าวว่า ตามแผนที่ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรี เส้นทาง DT753 จาก DT741 ไปยังสะพานหม่าดาจะได้รับการยกระดับเป็นทางหลวงหมายเลข 13C เชื่อมต่อกับ DT761 ที่สะพานหม่าดาและ DT762 ของจังหวัดด่งนาย มุ่งหน้าไปยังทางหลวงหมายเลข 1 ไปยังสนามบินลองถั่นและท่าเรือไก๋เม็ป-ทิวาย
ในเส้นทางนี้ จังหวัดบิ่ญเฟื้อกกำลังวางแผนสร้างนิคมอุตสาหกรรมด่งน้ำด่งฟูขนาดพื้นที่กว่า 4,000 เฮกตาร์ โดยต้องมีโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ทันสมัยเพื่อเชื่อมโยงกับศูนย์กลางเศรษฐกิจและท่าเรือของจังหวัดใกล้เคียง โดยเฉพาะด่งนาย
ในด้านการป้องกันประเทศ ทางหลวงหมายเลข 13 และถนน DT741 ถือเป็นเส้นทางสนับสนุนที่สั้นที่สุดสำหรับจังหวัดบิ่ญเฟื้อก แม้ว่าปัจจุบันเส้นทาง DT753 จะยังไม่ใช่เส้นทางคมนาคมที่สำคัญ แต่ก็มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ในพื้นที่ป้องกันของเขตทหาร 7 และสนามรบภาคใต้
นอกจากนี้ ถนน DT753 มีจุดเริ่มต้นที่เมืองด่งโซ่ย และจุดสิ้นสุดที่สะพานหม่าดา ซึ่งถือเป็นเส้นทางที่สั้นและเร็วที่สุดในการเชื่อมต่อจังหวัดภาคกลางที่สูง (ผ่านบิ่ญเฟื้อก) กับจังหวัดด่งนาย
เกี่ยวกับปัญหาสิ่งแวดล้อม คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อก กล่าวว่า จากการสำรวจจริง พบว่าถนนเพียง 2 กม. เท่านั้นที่ผ่านป่าธรรมชาติ ส่วนที่เหลือ 29 กม. เป็นป่าปลูก (ส่วนใหญ่เป็นป่าต้นเสี้ยน) ด้วยเหตุนี้ มณฑลจึงได้เสนอแนวทางแก้ไข เช่น การสร้างทางยกระดับ สะพานลอย กำแพงกันเสียง หรืออุโมงค์เปิดโล่งคล้ายกับเส้นทางโฮจิมินห์ ที่ผ่านป่าสงวนแห่งชาติ Bach Ma และ Cuc Phuong เพื่อลดผลกระทบต่อเขตสงวนชีวมณฑลด่งนายให้เหลือน้อยที่สุด
การขยายถนน DT753 และการซ่อมแซมสะพานหม่าต้าไม่เพียงแต่นำมาซึ่งผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจอย่างมหาศาลเท่านั้น แต่ยังมีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ในด้านการป้องกันประเทศและการขนส่งอีกด้วย อีกทั้งยังมีส่วนช่วยส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของทั้งจังหวัดบิ่ญเฟื้อกและด่งนาย และพื้นที่ใกล้เคียงอีกด้วย
ที่มา: https://kinhtedothi.vn/de-nghi-binh-phuoc-va-dong-nai-thong-nhat-phuong-an-khoi-phuc-cau-ma-da.html
การแสดงความคิดเห็น (0)