ทุ่ม 8,981 พันล้านดอง ก่อสร้างทางด่วนสาย Dau Giay - Tan Phu ระยะที่ 1
โครงการลงทุนทางด่วน Dau Giay – Tan Phu ระยะที่ 1 ระยะทาง 60.24 กม. เป็นส่วนสำคัญส่วนหนึ่งของทางด่วน Dau Giay – Lien Khuong
 |
| ทางแยกต่างระดับ Dau Giay – จุดเริ่มต้นของทางด่วน Dau Giay – Tan Phu |
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเพิ่งลงนามในมติเลขที่ 954/QD-BGTVT เพื่ออนุมัติโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย Dau Giay – Tan Phu (ระยะที่ 1) ตามวิธี PPP
โครงการมีระยะทาง 60.24 กม. โดยมีจุดเริ่มต้น (กม.0+000) ที่ทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 เชื่อมต่อกับทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถัน-เดากิ่ว ตั้งอยู่ในเมืองเดากิ่ว อำเภอท่องเญิ๊ต จังหวัดด่งนาย จุดสิ้นสุด: กม.ที่ 60+243.83 (จุดสิ้นสุดทางแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 20) เชื่อมต่อกับโครงการก่อสร้างทางด่วนสายเตินฟู (ด่งนาย) – บ๋าวล็อค (ลัมดง) ตั้งอยู่ในตำบลฟู่จุ่ง อำเภอเตินฟู จังหวัดด่งนาย
เส้นทางโครงการทั้งหมดตั้งอยู่ในอำเภอ Thong Nhat, Xuan Loc, Dinh Quan และ Tan Phu ของจังหวัดด่งนาย
ทางด่วนสายดาอูจาย-เตินฟู ซึ่งอยู่ในระยะก่อสร้างแล้วเสร็จ เป็นทางด่วนชั้น 100 มีขนาด 4 เลน หน้าตัด 24.75 ม. และมีความเร็วออกแบบ 100 กม./ชม. ในระยะที่ 1 องค์ประกอบทางเรขาคณิต (แผนผัง โปรไฟล์ตามยาว) ของเส้นทางตรงตามมาตรฐานทางหลวงชั้น 100 ซึ่งมีขนาด 4 เลน และความกว้างของถนน 17 ม.
ในสถานที่ที่มีการบำบัดดินอ่อน จะมีการขุดลอกยกระดับขอบทางภายในขอบเขตของทางแยกต่างระดับ จุดหยุดฉุกเฉิน และสะพานทางหลวง โดยออกแบบหน้าตัดตามมาตราส่วนของเฟสที่แล้วเสร็จ โดยมีความกว้างของขอบทาง 24.75 ม.
ภายในขอบเขตโครงการจะจัดสร้างทางแยกเชื่อมต่อจำนวน 5 แห่ง โดยระยะที่ 1 จะลงทุนสร้างทางแยกจำนวน 4 แห่ง และวางแผนจะสร้างทางแยกจำนวน 1 แห่ง
โดยเฉพาะทางแยก Dau Giay (กม.0+000) ที่เชื่อมทางด่วนนครโฮจิมินห์ - ลองถั่น - Dau Giay และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ได้รับการลงทุนเพื่อสร้างทางแยกรูปดาวให้เสร็จสมบูรณ์ ขนาดของทางแยกมีตั้งแต่ 1 ช่องจราจรไปจนถึง 2 ช่องจราจร
ทางแยกต่างระดับ DT.763 (ประมาณ กม.16+500) เชื่อมต่อทางด่วนกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 20 และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ผ่าน DT.763 จุดตัดเป็นรูปแตร ขนาดของทางแยกมีตั้งแต่ 1 ช่องจราจรไปจนถึง 2 ช่องจราจร
ทางแยกต่างระดับ Cao Cang (ประมาณ กม.38+000) เชื่อมต่อทางด่วนกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 20 ซึ่งเป็นศูนย์กลางของอำเภอ Dinh Quan และอำเภอ Duc Linh จังหวัด Binh Thuan จุดตัดเป็นรูปแตร ขนาดของทางแยกมีตั้งแต่ 1 ช่องจราจรไปจนถึง 2 ช่องจราจร ทางแยกต่างระดับทันฟู (กม.57+700) เชื่อมต่อทางด่วนกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 20 ใจกลางอำเภอทันฟู จุดตัดเป็นรูปแตร ขนาดของทางแยกมีตั้งแต่ 1 ช่องจราจรไปจนถึง 2 ช่องจราจร
บริเวณทางแยกที่ติดกับทางหลวงหมายเลข 770B (ประมาณ กม.10+400) ในอนาคตอันใกล้นี้จะมีการสร้างสะพานลอยตรงบนทางหลวงสายนี้ การลงทุนในการสร้างทางแยกต่างระดับให้แล้วเสร็จจะดำเนินการในเวลาที่เหมาะสม
ตามคำสั่งเลขที่ 954 โครงการได้ดำเนินการก่อสร้างสะพานจำนวน 26 แห่ง บนทางแยกที่ข้ามทางหลวง และสะพานอีก 4 แห่ง บนทางแยกต่างระดับทางแยกต่างระดับทางหลวง เตรียมสร้างทางลอดใต้ถนนสำหรับที่พักอาศัย 24 แห่ง ร่วมกับจุดติดตั้งทางลอดบางจุดบนเส้นทางหลัก เพื่อรองรับความต้องการเชื่อมต่อผู้อยู่อาศัยทั้งสองฝั่งทางหลวง
นอกจากนี้ โครงการยังจัดสร้างถนนบริการระยะทางประมาณ 31 กม. ผสมผสานกับระบบทางลอด สะพานลอย และระบบถนนที่มีอยู่เพื่อให้การจราจรเชื่อมต่อถึงกันและจำกัดผลกระทบต่อชีวิตของผู้อยู่อาศัยทั้งสองฝั่งเส้นทาง ถนนชนบทระดับ B สำหรับส่วนที่ทับซ้อนกับถนนเดิม ให้สร้างถนนบูรณะที่มีมาตราส่วนเทียบเท่ากับถนนเดิม
โครงการลงทุนก่อสร้างระบบอุปกรณ์บนทางหลวง ทางแยกต่างระดับ ศูนย์ควบคุมการจราจรบนเส้นทาง ซอฟต์แวร์บริหารจัดการ... เพื่อบริหารจัดการและใช้งานทางหลวงให้เป็นไปอย่างราบรื่น ปลอดภัย มีประสิทธิภาพ ทันท่วงที สะดวกสบาย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
โครงสร้างระบบบริหารจัดการจราจรอัจฉริยะมีส่วนประกอบหลักๆ ดังนี้: ระบบกล้องวงจรปิด; ระบบตรวจจับยานพาหนะ; การเปลี่ยนแปลงระบบป้ายข้อมูล; ระบบถ่ายทอดสัญญาณดิจิตอล; ระบบสื่อสารวิทยุ; ระบบการสื่อสาร; ระบบจ่ายไฟฟ้า; ศูนย์จัดการจราจร; ระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติแบบไม่หยุดรถ; โครงการควบคุมการบรรทุกยานพาหนะ
ศูนย์จัดการจราจรตั้งอยู่บริเวณสี่แยกกาวคัง (ประมาณ กม.38+000) ระบบเก็บค่าผ่านทางใช้เทคโนโลยีเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่หยุดนิ่ง สอดคล้องกับโซลูชันการเก็บค่าผ่านทางที่ใช้บนทางด่วน ช่วยให้เกิดประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจและทางเทคนิค
คาดว่าจะจัดจุดพักรถบริเวณ กม.40 ของเส้นทาง มีพื้นที่ด้านละประมาณ 3 ไร่ ต้นทุนการเคลียร์พื้นที่สำหรับจุดพักรถรวมอยู่ในมูลค่าการลงทุนทั้งหมดของโครงการ แผนการลงทุน ธุรกิจ และการใช้ประโยชน์จุดพักรถได้รับการดำเนินการตามบทบัญญัติของกฎหมาย
พื้นที่ทั้งหมดที่โครงการครอบครองมีประมาณ 378 เฮกตาร์ โดยที่อำเภอทองเญิ๊ตมีประมาณ 95 เฮกตาร์ อำเภอดิ่งกวน ประมาณ 156 ไร่ อำเภอซวนล็อก ประมาณ 5 ไร่ อำเภอเติ่นฟู ประมาณ 122 ไร่
ด้วยขนาดการลงทุนดังกล่าว โครงการนี้มีการลงทุนรวมมูลค่า 8,981 พันล้านดอง ซึ่งเงินทุนที่นักลงทุนระดมได้อยู่ที่ประมาณ 7,681,539 พันล้านดอง ทุนของรัฐประมาณ 1,300 พันล้านดอง ภายใต้แผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางของทุนงบประมาณแผ่นดินสำหรับระยะเวลา 2564 - 2568 ที่ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในมติเลขที่ 1535/QD-TTg ลงวันที่ 15 กันยายน 2564
โดยรัฐบาลมีส่วนร่วมประมาณร้อยละ 20 ของการลงทุนทั้งหมด อัตราผลกำไรของนักลงทุนอยู่ที่ 11.77% ต่อปี อัตราดอกเบี้ยเงินกู้อยู่ที่ 9.47% ต่อปี ค่าธรรมเนียมเริ่มต้นที่ใช้กับรถกลุ่ม 1 อยู่ที่ 1,900 VND/กม.... โครงการมีระยะเวลาคืนทุน 18 ปี 2 เดือน 11 วัน
กระทรวงคมนาคมมอบอำนาจให้สำนักงานบริหารทางด่วนเวียดนามเป็นหน่วยงานในการลงนามในสัญญา คณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long ได้รับมอบหมายให้เป็นผู้เชิญ
รูปแบบการคัดเลือกนักลงทุนสำหรับโครงการนี้คือการประมูลแบบเปิดภายในประเทศ ระยะเวลาในการจัดระเบียบการคัดเลือกนักลงทุนคือตั้งแต่ปี 2024 ถึง 2025 ในโครงการนี้ กลไกในการแบ่งส่วนเพิ่มและลดลงของรายได้: ดำเนินการตามบทบัญญัติของมาตรา 82 ของกฎหมายการลงทุนภายใต้วิธีการร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชนและพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 28/2021/ND-CP ลงวันที่ 26 มีนาคม 2021 ของรัฐบาลซึ่งกำหนดกลไกการจัดการทางการเงินของโครงการลงทุนภายใต้วิธีการ PPP
เมื่อแล้วเสร็จ โครงการจะตอบโจทย์ความต้องการด้านการขนส่ง ลดปัญหาการจราจรติดขัด และสร้างความปลอดภัยด้านการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 20 สร้างทางด่วนแบบซิงโครนัสให้แล้วเสร็จและเปิดใช้งานได้ โดยมีความจุขนาดใหญ่ ปลอดภัยต่อการจราจรและความเร็วสูงในเส้นทางคมนาคมสายโฮจิมินห์-เดาจาย-เหลียนเคออง ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดด่งนายโดยเฉพาะ และภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้โดยทั่วไป
โครงการดังกล่าวยังสร้างแรงผลักดันในการเชื่อมโยง ส่งเสริมความร่วมมือ และการพัฒนาของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้กับสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ที่ราบสูงตอนกลาง และภูมิภาคตอนกลางใต้ เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของเศรษฐกิจในบริบทของการบูรณาการอย่างลึกซึ้ง ค่อยๆ ปรับปรุงโครงข่ายการจราจรบนถนนให้สมบูรณ์แบบตามแผน ร่วมสนับสนุนการป้องกันประเทศและความมั่นคง
การแสดงความคิดเห็น (0)