หลังจากที่ Mitsubishi Vietnam กำหนดวันเปิดตัว Triton เจเนอเรชันใหม่ในวันที่ 11 กันยายน รถกระบะรุ่นปัจจุบันก็เริ่มเข้าสู่ช่วง "ลดราคา" ที่ตัวแทนจำหน่าย โดยมีส่วนลดที่น่าดึงดูดใจพอสมควร หากอ้างอิงตามตลาดซื้อขาย โชว์รูมส่วนใหญ่จะมีแต่รุ่นมาตรฐาน 4x2 AT เท่านั้น ซึ่งมีราคาอยู่ที่ 650 ล้านดอง
รุ่นนี้ผู้จำหน่ายให้ค่าลงทะเบียน 100% ในเดือนสิงหาคม แปลงเป็นส่วนลด 39 ล้านดอง รวมถึงประกันภัยรถยนต์ 1 ปีและกล้องหลัง แต่ที่ตัวแทนจำหน่ายหลายแห่ง ราคาขายจริงของ Triton 4x2 AT จะลดลงอีก 10-20 ล้านดอง ขึ้นอยู่กับสถานที่ เหลือเพียง 591-601 ล้านดอง
Triton รุ่นมาตรฐานที่ "เคลียร์สต๊อก" ที่ตัวแทนจำหน่ายนั้นเป็นรถทั้งหมดที่ผลิตในปี 2023 (VIN 2023) ดังนั้นจึงมีแนวโน้มที่จะสูญเสียมูลค่าเมื่อขายต่อ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรุ่นใหม่กำลังจะเปิดตัว (ภาพ: ตัวแทนจำหน่าย Mitsubishi)
ยังคงมี Triton รุ่นไฮเอนด์ในสต็อกอยู่บ้าง ซึ่งรุ่นเหล่านี้ไม่ได้รับการโปรโมตโดยบริษัท ดังนั้นตัวแทนจำหน่ายจึงต้องเปิดตัวโปรแกรมของตนเอง ตัวอย่างเช่น โชว์รูมแห่งหนึ่งที่เมืองลองอันยังคงมี Athlete 4x4 AT สีขาว (รุ่นสูงสุด) อยู่ 1 คัน โดยรถลดราคาลง 55 ล้านดอง จากเดิม 905 ล้านดอง เหลือ 850 ล้านดอง
จะเห็นได้ว่าราคาขายจริงของ Triton รุ่นปัจจุบันค่อนข้างน่าดึงดูดใจเมื่อเทียบกับระดับราคาขายรวมของคู่แข่งในกลุ่มเดียวกันอย่าง Toyota Hilux และ Ford Ranger ซึ่งมีราคาสูงที่สุดอยู่ที่ 999 ล้าน และ 1.039 พันล้านดอง ตามลำดับ อย่างไรก็ตาม การตอบสนองของผู้ใช้ยังคง "เฉยๆ" มาก
เป็นที่น่าสังเกตว่า Mitsubishi Triton รุ่นใหม่ยังคงเผชิญกับความคิดเห็นที่หลากหลาย ผู้ใช้หลายรายแสดงความคิดเห็นว่าการออกแบบของเจเนอเรชั่นนี้แม้จะดูแข็งแกร่งแต่ก็ไม่สะดุดตาเท่ากับ Triton รุ่นปัจจุบัน เบาะหลังของเจเนอเรชั่นใหม่ไม่ปรับเอนได้ลึกเท่ารุ่นก่อน ซึ่งถือเป็นจุดด้อยในสายตาของลูกค้าบางราย
คาดว่า Mitsubishi Triton 2024 จะมีเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรใหม่ล่าสุดเมื่อมาถึงเวียดนาม เครื่องยนต์ตัวนี้ให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 470 นิวตันเมตร ซึ่งยังน้อยกว่า Ford Ranger Wildtrak เล็กน้อย (207 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร) (ภาพ: Mitsubishi)
มิตซูบิชิ ไทรทัน ตกอยู่ภายใต้แรงกดดันการแข่งขันจากคู่แข่ง นับตั้งแต่ Toyota Hilux 2024 เปิดตัวในประเทศเวียดนามเมื่อเดือนมีนาคม (พร้อมกับรุ่นเพิ่มเติมและการปรับราคา) Triton ก็ค่อยๆ ถูกแซงหน้าโดย "เพื่อนร่วมชาติ" ชาวญี่ปุ่น และไม่ใช่สินค้าขายดีอันดับสองในกลุ่มนี้ทุกเดือนอีกต่อไป
แม้ว่า Toyota Hilux จะมีราคาสูงกว่า Mitsubishi Triton (668-999 ล้านดอง) แต่ก็มีข้อได้เปรียบทางการแข่งขันในด้านชื่อยี่ห้อและอุปกรณ์ที่โดดเด่นกว่า ในรุ่น Adventure ระดับสูงสุดนั้น Hilux มาพร้อมแพ็คเกจเทคโนโลยีความปลอดภัยที่สามารถแข่งขันกับ Ford Ranger ได้
หากยังคงรักษา “ฟอร์ม” เดิมไว้ได้ Toyota Hilux มีโอกาสที่จะแซง Mitsubishi Triton ได้ เพราะช่องว่างทางยอดขายตั้งแต่ต้นปี 2024 ถือว่าไม่มากเกินไป (ภาพ: Nguyen Lam)
ก่อนที่ Hilux จะหยุดผลิตในปี 2022 รุ่นของ Toyota มักจะอยู่ในอันดับที่สองในกลุ่มนี้ ในปี 2564 Ford Ranger ครองอันดับหนึ่งด้วยยอดขายรวม 15,650 คัน รองลงมาคือ Toyota Hilux ครองอันดับ 2 ด้วยยอดขาย 4,413 คัน และอันดับที่ 3 ตกเป็นของ Triton (3,683 คัน)
ที่มา: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/dai-ly-xa-mitsubishi-triton-de-don-ban-moi-giam-gia-gan-60-trieu-dong-20240826201907382.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)