ชาวบ้านรายงานว่า ถึงแม้นักลงทุนและหน่วยงานในพื้นที่จะกั้นรั้ว ติดป้ายเตือน และติดตั้งสิ่งกีดขวางแล้วก็ตาม แต่ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์จำนวนมากยังคงเข้าและออกจากโครงการก่อสร้างถนนเลียบชายฝั่งที่เชื่อมเมืองไฮฟองกับไทบิ่ญ (โครงการถนนเลียบชายฝั่ง) ที่ทางแยกกับถนน Pham Van Dong ในเขต Minh Duc อำเภอ Do Son เมืองไฮฟองโดยตั้งใจ
บ่ายวันที่ 22 กรกฎาคม นายเหงียน มานห์นิง ห์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนแขวงมินห์ดึ๊ก พูดคุยกับนายเหงวอยดึ๋งห์ ยอมรับว่าสถานการณ์เช่นนี้มีอยู่จริง
นายนิญกล่าวว่า โครงการถนนเลียบชายฝั่งช่วงระยะทาง 2.9 กม. ที่ผ่านเขตโด่เซิน ตั้งอยู่ในเขตมินห์ดึ๊กทั้งหมด โดยผ่านกลุ่มที่อยู่อาศัย 5 กลุ่ม ได้แก่ เหงียนเว้, กวางจุง, โงเกวียน, เดิ๋ยถัม และดานเตียน
หลังเกิดเหตุการณ์นักร้องที่อายุน้อยที่สุดในเวียดนามเสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนถนนที่ยังสร้างไม่เสร็จสายนี้ (1 กรกฎาคม 2566 - PV) นักลงทุนและหน่วยงานท้องถิ่นได้ปิดกั้นบริเวณทางแยกที่ถนน Pham Van Dong ในเขตนั้นด้วยแผ่นคอนกรีตขนาดใหญ่
ชาวบ้านขับรถจักรยานยนต์ผ่านโครงการถนนเลียบชายฝั่ง ในพื้นที่แขวงมินห์ดึ๊ก อำเภอโด่ซอน เมืองไฮฟอง แม้ว่าทางการได้ติดตั้งแผงเตือนไว้แล้วก็ตาม (ภาพถ่ายเมื่อบ่ายวันที่ 22 ก.ค.)
“เมื่อประมาณ 3 เดือนที่แล้ว ผู้รับจ้างโครงการลงทุนก่อสร้างถนนตั้งแต่ถนนเลียบชายฝั่ง (กม.1+00) ถึงสามแยกวันบุน ขอเปิดประตูกั้นให้รถบรรทุกวัสดุผ่านได้ อย่างไรก็ตาม พวกเขายังจัดการได้ไม่ดี ทำให้ผู้คนภายในเขตต้องขับรถเข้าออกบ่อยครั้ง ซึ่งอาจมีความเสี่ยงสูงต่อความปลอดภัยในการจราจร
เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ดังกล่าว เมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม ตำรวจภูธรอำเภอโดะซอน กองบริหารจัดการเมืองอำเภอโดะซอน คณะกรรมการประชาชนแขวงมินห์ดึ๊ก และผู้ลงทุนโครงการถนนเลียบชายฝั่ง ได้ประชุมกันเพื่อตกลงติดตั้งป้ายเตือนและติดตั้งสิ่งกีดขวางเพื่อป้องกันไม่ให้รถยนต์เข้าสู่โครงการ อย่างไรก็ตาม ยังคงมีคนงานท้องถิ่นบางส่วนที่ขี่มอเตอร์ไซค์ผ่านโครงการไปทำงานที่นิคมอุตสาหกรรมโดะซอน” นายเหงียน มานห์ นิญ กล่าว
นายนินห์ กล่าวว่า ชาวบ้านในเขตมินห์ดึ๊กไม่พอใจอย่างมากเมื่อผู้รับเหมาปล่อยให้โครงการ "หยุดชะงัก" เป็นเวลานาน ในขณะเดียวกันนี่เป็นเส้นทางสำคัญที่สะดวกทั้งต่อการจราจรและการค้า ในการประชุมสภาประชาชนเขตมินห์ดึ๊กหลายครั้ง ผู้มีสิทธิออกเสียงในเขตได้ร้องขอให้โครงการนี้เสร็จโดยเร็วเพื่อหลีกเลี่ยงการ "ทำร้าย" ประชาชน
สะพานลอยแม่น้ำต้าโดะ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการถนนเลียบชายฝั่งในเมืองไฮฟอง ได้เสร็จสมบูรณ์มาเป็นเวลานานแล้วแต่ไม่ได้ถูกใช้งานเนื่องจากโครงการยังไม่เสร็จสมบูรณ์ (ภาพถ่าย: Thai Phan)
สำหรับโครงการถนนเลียบชายฝั่งนั้น ตามข้อมูลจากคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟอง โครงการดังกล่าวมีความยาวรวมเกือบ 30 กม. โดยช่วงที่ผ่านนครไฮฟองมีความยาวเกือบ 21 กม. โดยช่วงที่ผ่านจังหวัดไทบิ่ญมีความยาวเกือบ 9 กม. นักลงทุนเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัทก่อสร้างหมายเลข 1 – JSC (CC1) และ Bui Vu Investment and Construction Joint Stock Company บริษัทที่ได้รับมอบหมายจากนักลงทุนให้บริหารจัดการและดำเนินการโครงการโดยตรงคือบริษัท Hai Phong Coastal Road Investment Company Limited
มูลค่าการลงทุนเริ่มต้นรวมของโครงการอยู่ที่มากกว่า 3,400 พันล้านดองในรูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (BOT) จากนั้นเพิ่มเป็น 3,800 พันล้านดอง โดย 720 พันล้านดองเป็นทุนของรัฐที่เข้าร่วมโครงการในการดำเนินโครงการ โดยได้มาจากทุนพันธบัตรรัฐบาลที่ใช้สำหรับงานเคลียร์พื้นที่ในเมืองไฮฟอง ส่วนที่เหลือเป็นเงินทุนของนักลงทุนและเงินทุนกู้ยืม โครงการนี้จะคืนทุนผ่านการจัดเก็บค่าผ่านทางในระยะเวลาที่คาดไว้ 23 ปี
โครงการถนนเลียบชายฝั่งเริ่มดำเนินการในปี 2560 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2562 หลังจากขยายเวลาออกไปหลายครั้ง ครั้งสุดท้ายคือช่วงปลายปี 2566 ปัจจุบันโครงการ "หยุดชะงัก" มานานกว่า 1 ปีแล้ว โดยงานเสร็จไปแล้วประมาณ 70%
ในเอกสารเลขที่ 383/BC-UBND คณะกรรมการประชาชนนครไฮฟองแจ้งว่าปัญหาใหญ่ที่สุดที่ทำให้โครงการถนนเลียบชายฝั่งต้อง "ถูกระงับ" นั้นเกี่ยวข้องกับการใช้ระเบียบข้อบังคับเกี่ยวกับอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ ซึ่งทำให้เกิดความแตกต่างอย่างมากระหว่างอัตราดอกเบี้ยที่บริษัทโครงการต้องชำระกับผู้ให้กู้ และอัตราดอกเบี้ยที่ชำระตามบทบัญญัติของสัญญา BOT
การไม่ปรับอัตราดอกเบี้ยเงินกู้นั้นมีความเสี่ยงสูงสำหรับนักลงทุน ดังนั้น ผู้ลงทุนโครงการถนนเลียบชายฝั่งจึงได้ออกเอกสารเลขที่ 150/HPRC-DA เรื่องยุติการปฏิบัติตามสัญญา ธปท.เลขที่ 68/HD.BOT จนกว่าคู่สัญญาจะเจรจาปรับอัตราดอกเบี้ยเงินกู้และหลักเกณฑ์ในการพิจารณาสินเชื่อ
คณะกรรมการประชาชนนครไฮฟองได้ออกเอกสารหมายเลข 2482/UBND-GT รายงานและขอให้นายกรัฐมนตรีตกลงในหลักการในการปรับอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ตามสัญญา BOT สำหรับโครงการถนนเลียบชายฝั่ง ขณะนี้ทางเทศบาลกำลังรอคำสั่งจากทางราชการกลาง
โครงการถนนเลียบชายฝั่งที่เชื่อมไฮฟอง-ไทบิ่ญ ถูก "ระงับ" มาเป็นเวลาหนึ่งปีเศษแล้ว สร้างความเสียใจอย่างสุดซึ้ง (ภาพ: Thai Phan)
เพื่อส่งเสริมข้อดีโครงการถนนเลียบชายฝั่งเมือง เมืองไฮฟองได้ลงทุนเกือบ 960,000 ล้านดองจากงบประมาณเพื่อดำเนินโครงการลงทุนสร้างถนนจากถนนเลียบชายฝั่ง (กม.1+00) ไปจนถึงสี่แยกวันบุน อำเภอโดะซอน และมากกว่า 924,000 ล้านดองเพื่อดำเนินโครงการลงทุนสร้างถนนเชื่อมถนนสายจังหวัด 354 ผ่านนิคมอุตสาหกรรมเกียนถวีไปยังถนนเลียบชายฝั่งในตำบลดวนซา (อำเภอเกียนถวี)
สิ่งนี้ทำให้เกิดความขัดแย้ง ในขณะที่เมืองไฮฟองกำลังมุ่งเน้นในการเร่งสร้างเส้นทางเชื่อมต่อสองเส้นทางให้เสร็จสิ้น โครงการถนนเลียบชายฝั่งยังไม่มีวันที่ "จะเสร็จสิ้น"
การแสดงความคิดเห็น (0)