 |
| (จากซ้าย) อูร์ซูลา ฟอน เดอร์ เลเยน ประธานคณะกรรมาธิการยุโรป มกุฎราชกุมารซาอุดีอาระเบีย โมฮัมเหม็ด บิน ซัลมาน นายกรัฐมนตรีอินเดีย นเรนทรา โมดี ประธานาธิบดีโจ ไบเดน ประธานาธิบดีสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ชีค โมฮัมเหม็ด บิน ซายิด อัล นายาน และประธานาธิบดีฝรั่งเศส เอ็มมานูเอล มาครง เข้าร่วมในการเปิดตัวระเบียงเศรษฐกิจอินเดีย-ตะวันออกกลาง-ยุโรป หรือที่เรียกว่าเส้นทางเครื่องเทศ เมื่อวันที่ 9 กันยายน 2023 (ที่มา : เอเอฟพี) |
เมื่อวันที่ 9 กันยายน ขณะอยู่ระหว่างการประชุมสุดยอด G20 ที่กรุงนิวเดลี ประเทศอินเดีย กลุ่มพันธมิตรหลายประเทศและอินเดียได้ประกาศแผนการอันทะเยอทะยานในการสร้างเส้นทางเครื่องเทศที่เชื่อมโยงระหว่างยุโรป ตะวันออกกลาง และอินเดีย เพื่อกระตุ้นความสัมพันธ์ทางการค้าซึ่งจะส่งผลทางภูมิรัฐศาสตร์ในวงกว้าง
โครงการริเริ่มดังกล่าวเปิดตัวโดยสหรัฐอเมริกา ซาอุดีอาระเบีย สหภาพยุโรป (EU) สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) และประเทศอื่นๆ อีกหลายประเทศ โดยจะเชื่อมโยงทางรถไฟ ท่าเรือ โครงข่ายไฟฟ้าและข้อมูล และท่อส่งไฮโดรเจน
โครงการนี้จะเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานด้านทางรถไฟและท่าเรือทั่วตะวันออกกลาง รวมถึงสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ซาอุดีอาระเบีย จอร์แดน และอิสราเอล และมีศักยภาพที่จะกระตุ้นการค้าระหว่างอินเดียและยุโรปได้มากถึง 40%
ผู้ลงนามหวังว่าแผนดังกล่าวจะช่วยบูรณาการตลาดขนาดใหญ่ของอินเดียที่มีประชากร 1.4 พันล้านคนเข้ากับชาติตะวันตก กระตุ้นเศรษฐกิจในตะวันออกกลาง และส่งเสริมการฟื้นความสัมพันธ์ปกติระหว่างอิสราเอลและประเทศอาหรับในอ่าวเปอร์เซีย
ประธานาธิบดีโจ ไบเดนแห่งสหรัฐฯ กล่าวถึงโครงการที่มีความทะเยอทะยานนี้ว่า “นี่คือเรื่องใหญ่…ประวัติศาสตร์จริงๆ”
ขณะเดียวกัน ประธานคณะกรรมาธิการยุโรป (EC) นางสาวเออร์ซูลา ฟอน เดอร์ เลเยน ประเมินว่าระเบียงเศรษฐกิจอินเดีย-ตะวันออกกลาง-ยุโรป "ไม่ใช่แค่" ทางรถไฟหรือสายเคเบิล แต่เป็น "สะพานสีเขียวและดิจิทัลข้ามทวีปและอารยธรรม"
ขณะนี้ การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์จากเมืองมุมไบ ประเทศอินเดีย ไปยังยุโรปต้องผ่านคลองสุเอซ แต่ในอนาคต การขนส่งทางรถไฟจากเมืองดูไบไปยังเมืองไฮฟาในอิสราเอลและต่อไปยังยุโรป ช่วยประหยัดเวลาและเงินได้ ปรมิต ปาล ชาวธูรี เจ้าหน้าที่ประจำเอเชียใต้ของ Eurasia Group กล่าว
ในปัจจุบัน คลองสุเอซถือเป็น “คอขวด” สำคัญของการค้าโลก โดยมีปริมาณการขนส่งสินค้าทางทะเลประมาณร้อยละ 10 ของโลก แต่ก็มักเกิดการหยุดชะงักอยู่บ่อยครั้ง เมื่อเดือนมีนาคม พ.ศ. 2564 เรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาดยักษ์ Ever Given ได้ทำให้เกิดการจราจรติดขัดที่นี่นานเกือบสัปดาห์เนื่องจากติดอยู่
ระเบียงเศรษฐกิจเส้นทางเครื่องเทศจะพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อให้สามารถผลิตและขนส่งไฮโดรเจนสีเขียวได้ แผนดังกล่าวจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการโทรคมนาคมและการส่งข้อมูลผ่านสายเคเบิลใต้น้ำใหม่ที่เชื่อมต่อภูมิภาค ประเทศตะวันออกกลางยังสามารถลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลได้
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)