กัปตันสายการบินเวียดนามเล่าเรื่องราวการเฉลิมฉลองเทศกาลเต๊ดบนท้องฟ้า

ในฐานะนักบินของ Flight Crew 919 (Vietnam Airlines) หลังจากทำงานเป็นนักบินของ “นกเหล็ก” มาเป็นเวลา 20 ปี กัปตัน Vuong Van Tiep ยังได้เฉลิมฉลองเทศกาลตรุษจีนกับเพื่อนร่วมงานหลายครั้งใน... พระเจ้า

ชินกับเทศกาลตรุษจีนที่ห่างไกลบ้าน

งานนักบินมักต้องใช้เวลาทำงานไม่ปกติเสมอ คุณคุ้นเคยกับการฉลองเทศกาลตรุษจีนนอกบ้านมากเกินไปหรือเปล่า?

นอกจากการดำเนินการด้านการผลิตและธุรกิจแล้ว สายการบินเวียดนามยังดำเนินการด้านการเมืองอีกด้วย จึงทำให้พวกเราพร้อมที่จะดำเนินการงานได้ทุกเมื่อ

กัปตัน Vuong Van Tiep มีประสบการณ์เป็นนักบินมาเป็นเวลา 20 ปี

ตั้งแต่ผมเริ่มทำงานมา ผมและเพื่อนร่วมงานไม่เคยมีวันหยุดเต็มวันตามปฏิทินของรัฐเลย ในช่วงวันหยุดและเทศกาลเต๊ต เราได้รับมอบหมายและมีตารางการทำงานและบินเพื่อให้แน่ใจว่าทุกคนจะได้มีเวลาอยู่บ้าน 2-3 วันเพื่อเฉลิมฉลองเทศกาลเต๊ตกับครอบครัว การบริการผู้โดยสารจะต้องได้รับการรับประกันเสมอ

เคยชินกับการต้องอยู่ห่างบ้าน แต่คุณเคยรู้สึกเศร้าเพราะไม่สามารถอยู่ร่วมกับคนที่คุณรักในช่วงเทศกาลปีใหม่บ้างไหม?

ถ้าเป็นเช่นนั้นก็คงเป็นเมื่อประมาณ 10 ปีที่แล้ว และตอนนี้งานของฉันก็เป็นไปตามแผนแล้ว บนเครื่องบินเราก็ต้องตั้งใจให้ปลอดภัยเสมอเพื่อจะได้ไม่มีเวลาเศร้าหรือคิดถึงบ้านมากนัก

โชคดีที่ภรรยาของฉันเข้าใจงานของสามี เธอเป็นคนคอยสนับสนุนและคอยดูแลงานบ้านให้สามีทำงานได้อย่างสบายใจ ก่อนเทศกาลตรุษจีน ฉันจะจัดเวลาพาครอบครัวออกไปเที่ยวเสมอ หรือเมื่อฉันกลับมา ฉันก็จะออกไปเที่ยวในช่วงฤดูใบไม้ผลิกับครอบครัว แม้ว่าเราจะไม่สามารถเพลิดเพลินไปกับวันหยุดเทศกาลเต๊ตได้ทั้งหมด แต่ในความเป็นจริงแล้วเราก็ยังมีเวลาอยู่ร่วมกับคนที่เรารัก

บางทีคุณอาจต้องเสียสละหลายๆ สิ่งในชีวิตส่วนตัวเพื่อการทำงาน?

งานของเราจะต้องเป็นงานอันดับแรกเสมอ อย่างไรก็ตามฉันถือว่ามันเป็นนิสัย แน่นอนว่าทุกคนต้องการวันหยุดพักผ่อนที่สมบูรณ์แบบกับครอบครัวและคนที่รัก แต่เราไม่สามารถขอมากเกินไปได้ เพราะถ้าทุกคนถาม ใครจะทำงานนี้?

ปีนี้ ฉันมีเที่ยวบินประจำวันหยุดต่างๆ เช่น วันครบรอบการเสียชีวิตของหุงคิง คริสต์มาส วันส่งท้ายปีเก่า และวันสิ้นปี อารมณ์ของฉันตอนนี้สบายมาก ตอนนี้ฉันไม่พัก ฉันจะพักทีหลัง ไม่เป็นไร

คุณเห็นหรือไม่ว่าวันตรุษจีนบนท้องฟ้ามีอะไรพิเศษ?

เมื่อถึงวันส่งท้ายปีเก่า ลูกเรือจะมอบคำอวยพรปีใหม่แก่ผู้โดยสาร สำหรับเราไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้นเราก็ต้องทำหน้าที่ของเราให้ดีและมั่นใจว่าการบินจะปลอดภัยเสมอ จึงไม่มีกิจกรรมต้อนรับบนเครื่องบินมากนัก มีเพียงตอนสิ้นสุดเที่ยวบินที่สนามบินเท่านั้นที่เราได้มารวมตัวกันเพื่อเฉลิมฉลองปีใหม่

ฉันรักช่วงเวลาที่เราออกเดินทางในคืนส่งท้ายปีเก่า ภายในห้องนักบินมีการแสดงดอกไม้ไฟสว่างไสวเบื้องล่าง มันเป็นช่วงเวลาที่แปลกและสวยงามมาก

นักบินและพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์รู้สึกดีใจที่ได้รับซองแดงนำโชคในช่วงต้นปี

มีความสุขกับการทำงาน

อะไรทำให้คุณมาสู่อาชีพนักบิน?

พี่ชายของผมก็เป็นนักบินสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ด้วย ดังนั้นตั้งแต่ผมยังเด็ก ผมก็มีโอกาสได้พบปะกับพี่น้องร่วมอาชีพนี้ นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ความฝันที่จะเป็นนักบินของฉันก็ค่อยๆ เติบโตขึ้น จากการที่ได้เห็นพี่ๆ น้องๆ สวมชุดนักบินอันสวยงามตระการตา ต่อมาผมจึงตัดสินใจศึกษาและเป็นลูกศิษย์หลักสูตรฝึกอบรมนักบินของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์

20 ปีในอาชีพ การเป็นนักบินมีความหมายกับคุณอย่างไร?

ผมว่างานนี้มันอยู่ในสายเลือดผมนะ (หัวเราะ) กับเพื่อนของฉันถ้าพวกเขาไม่ทำหน้าที่นี้พวกเขาก็สามารถทำสิ่งนั้นได้ แล้วฉันคิดว่าถ้าฉันไม่ทำแบบนี้ ฉันก็ไม่รู้ว่าจะทำอะไรต่อไป จนถึงทุกวันนี้ ผมก็ยังมีความสุขกับการเป็นนักบิน

ในความเป็นจริงในสายตาของใครหลายๆ คน ภาพลักษณ์ของนักบินมักจะดูสดใสและเป็นประกายอยู่เสมอ แต่เบื้องหลัง “รัศมี” นั้นยังมีสิ่งที่ไม่ใช่ทุกคนจะรู้

ฉันและพี่ชายมักพูดเล่นกันว่า “นักบินเป็นอาชีพที่ทำให้อายุสั้นลง” ลักษณะของงานมักต้องบินไปหลายประเทศ ความแตกต่างของเขตเวลา และความแตกต่างของความกดดัน ส่งผลอย่างมากต่อสุขภาพของนักบิน

ฉันเองบางครั้งออกจากบ้านเวลา 20.00 น. ขึ้นเครื่องเวลา 23.00 น. และไปถึงอีกประเทศหนึ่งในเช้าวันรุ่งขึ้นพร้อมกับอาการเจ็ตแล็ก สิ่งเหล่านี้มักจะรบกวนนาฬิกาชีวิตของนักบิน

ยิ่งไปกว่านั้น คุณลักษณะของอุตสาหกรรมการบินก็คือ “ผิดหนึ่งนิ้ว ผิดหลายไมล์” งานนี้ต้องใช้ความจริงจัง สมาธิสูง และความกดดันสูง ในฐานะมืออาชีพ ฉันและเพื่อนร่วมงานต้องเข้าใจปัญหาเพื่อนำมาแก้ไขเสมอ ส่งเสริมความสามารถของตนเองเพื่อให้แน่ใจว่าการปฏิบัติการเที่ยวบินทั้งหมดดำเนินไปอย่างราบรื่นและปลอดภัยอย่างแน่นอน

ตามคำกล่าวของนายเทียป การเป็นนักบินต้องอาศัยความจริงจัง สมาธิสูง และความสามารถในการทนต่อแรงกดดัน

แล้วมันเป็นอาชีพที่อันตรายมั้ย?

งานใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับอาชีพนักบินก็มีความเสี่ยง อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมการบินพลเรือนในปัจจุบันมีการพัฒนามาก สายการบินเวียดนามใช้เครื่องบินที่ทันสมัยที่สุดในโลก ซึ่งมีดัชนีความปลอดภัยสูงมาก

ปัจจัยอันตรายน่าจะมาจากมนุษย์เป็นหลัก มันจะเป็นอันตรายมากถ้าผู้บังคับเครื่องบินไม่มีความเชี่ยวชาญทางเทคนิคที่ดี

หลังจากทำงานเป็นนักบินมานานหลายปี คุณมองว่าอุตสาหกรรมการบินและอาชีพนักบินจะเปลี่ยนแปลงไปอย่างไรบ้าง?

20 ปีถือเป็นก้าวที่ยิ่งใหญ่ในการฝึกอบรมบุคลากร อุปกรณ์และสิ่งอำนวยความสะดวกบนเครื่องบิน และโครงสร้างพื้นฐานคลัสเตอร์สนามบิน ไม่เพียงแต่อุตสาหกรรมการบินของโลกเท่านั้น แต่อุตสาหกรรมการบินของเวียดนามก็ยังมีการพัฒนาที่แข็งแกร่งด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกในการเข้าถึงที่แม่นยำ การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง และสามารถแก้ไขปัญหาและสถานการณ์ต่างๆ ได้รวดเร็วยิ่งขึ้น

ระบบเครื่องบินยังปลอดภัยยิ่งขึ้นและการเตือนก็แม่นยำยิ่งขึ้น โครงสร้างพื้นฐานของสนามบินก็ดีขึ้นเรื่อยๆ เช่นกัน โดยระบบทั้งหมดแม่นยำทุกตารางเมตร ฉันคิดว่าอุตสาหกรรมการบินมีความปลอดภัยอย่างแน่นอนในปัจจุบัน ยกเว้นความเสี่ยงที่เกิดจากปัจจัยของมนุษย์

ขอบคุณสำหรับการแบ่งปัน

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/co-truong-vietnam-airlines-ke-chuyen-don-tet-tren-troi-192250127211304364.htm