ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินหมายเลข 1 ในนครโฮจิมินห์

สถานีส่วนใหญ่บนรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ตั้งอยู่ในทำเลยุทธศาสตร์ใกล้ศูนย์กลางการค้า พื้นที่ท่องเที่ยว และพื้นที่อยู่อาศัยที่พลุกพล่าน ก่อให้เกิดการเชื่อมโยงที่สำคัญในเครือข่ายขนส่งสาธารณะของนครโฮจิมินห์

สถานีส่วนใหญ่บนรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ตั้งอยู่ในทำเลยุทธศาสตร์ใกล้ศูนย์กลางการค้า พื้นที่ท่องเที่ยว และพื้นที่อยู่อาศัยที่พลุกพล่าน ก่อให้เกิดการเชื่อมโยงที่สำคัญในเครือข่ายขนส่งสาธารณะของนครโฮจิมินห์

ตามแผน ในอีกประมาณหนึ่งเดือน รถไฟฟ้าใต้ดินสายแรกของนครโฮจิมินห์ (เบิ่นถั่น - ซ่วยเตียน) จะเริ่มเปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์อย่างเป็นทางการ ถือเป็นก้าวสำคัญในการเปลี่ยนแปลงเมืองในด้านการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะที่ทันสมัย

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 มีความยาว 19.7 กม. มีสถานีรถไฟใต้ดิน 3 สถานี และสถานีลอยฟ้า 11 สถานี เชื่อมต่อใจกลางเมืองโฮจิมินห์กับพื้นที่ทางทิศตะวันออก เช่น ทูดึ๊ก และดีอาน (บิ่ญเซือง) สถานีรถไฟใต้ดินส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในจุดยุทธศาสตร์ที่เอื้อต่อการเชื่อมโยงการจราจรและการพัฒนาเมือง ในภาพคือสถานีรถไฟใต้ดินเบนถัน ตั้งอยู่ติดกับตลาดเบนถัน ซึ่งเป็นย่านที่พลุกพล่านที่สุดในนครโฮจิมินห์

สถานีเบนถันตั้งอยู่ในสวน 23/9 ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ด้วยทำเลที่ตั้งที่อยู่ใจกลางเมือง สถานีแห่งนี้จึงได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการเดินทางที่สะดวกสบายของผู้คน รวมถึงระบบลานจอดรถจักรยานยนต์และรถยนต์ที่ตั้งอยู่โดยรอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คาดว่าจะมีรถเมล์สาย 27 สายเชื่อมต่อมายังสถานีนี้ เพื่อสร้างเครือข่ายขนส่งสาธารณะที่ราบรื่น

สถานีรถไฟใต้ดินโอเปร่าเฮาส์ซึ่งอยู่ติดกับสถานีเบนถั่น ถือเป็นโครงการสำคัญอีกโครงการหนึ่งของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 สถานีนี้ตั้งอยู่ใต้ดินตรงหน้าโอเปร่าเฮาส์ ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ทางวัฒนธรรมอันยาวนานของนครโฮจิมินห์ นอกจากนี้ ยังตั้งอยู่ติดกับสำนักงานใหญ่ของคณะกรรมการประชาชนนคร ซึ่งเป็นงานสถาปัตยกรรมที่มีความสำคัญทางประวัติศาสตร์

เมื่อจอดที่สถานีนี้ ผู้โดยสารสามารถเดินทางไปยังสถานที่ต่างๆ ได้อย่างสะดวก เช่น ถนนคนเดินเหงียนเว้ ศูนย์การค้าวินคอม ท่าเรือบัคดัง ตลาดเบิ่นถัน... ซึ่งจะเป็นจุดเปลี่ยนผ่านที่สำคัญที่ดึงดูดนักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศ

สถานะปัจจุบันเส้นทางเชื่อมต่อสถานีโรงละครเมือง

สถานีบ่าซอน ซึ่งเป็นสถานีรถไฟใต้ดินสาย 1 สถานีสุดท้าย ตั้งอยู่เชิงสะพานทูเทียม ข้างแม่น้ำไซง่อนอันงดงาม ฝั่งตรงข้ามแม่น้ำคือคาบสมุทรทูเทียม ซึ่งเป็นเขตเมืองใหม่ที่คึกคัก คาดว่าจะกลายเป็นศูนย์กลางทางการเงินและการค้าที่ทันสมัยของนครโฮจิมินห์ในอนาคต

จุดเชื่อมต่อที่ไม่ควรพลาดจากสถานีบ่าซอน คือ เส้นทางริมน้ำที่ขึ้นชื่อว่าสวยที่สุดในเมือง สวนสาธารณะบัคดัง บริการเรือโดยสาร หรือจุดเชื่อมต่อต่างๆ เช่น สถานีเบนถัน สถานีโรงละครในเมือง

คาดว่าในอนาคตอันใกล้นี้ สะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อนและครีเอทีฟพาร์คจะถูกสร้างขึ้นเพื่อให้เป็นจุดตัดระหว่างใจกลางเมืองโฮจิมินห์และคาบสมุทรทูเทียม โดยจะเปิดพื้นที่ความบันเทิง วัฒนธรรม และศิลปะที่ไม่ซ้ำใคร ดึงดูดให้คนในท้องถิ่นและนักท่องเที่ยวมาสัมผัสประสบการณ์

ตามแนวแกนหลักของทางหลวงฮานอย สถานี Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Thu Duc, High-Tech Park และ National University ตั้งตระหง่านและสง่างาม ระบบสะพานลอยคนเดินเท้าได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว

สะพานคนเดินแต่ละแห่งตลอดแนวรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 มีความยาว 80-150 เมตร (ขึ้นอยู่กับทำเลที่ตั้ง) ได้รับการออกแบบเป็นพิเศษให้เหมาะสมกับลักษณะและพื้นที่โดยรอบสถานี

ระบบหลังคา แสงสว่าง และราวกั้นบริเวณสะพานลอยคนเดินเท้าตามแนวรถไฟฟ้าสาย 1 เสร็จสมบูรณ์แล้ว สร้างพื้นที่การสัญจรที่ปลอดภัยและสะดวกสบายสำหรับผู้คน ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ได้มีการดำเนินการตรวจสอบและประเมินคุณภาพเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐานก่อนที่จะนำไปใช้งาน

การก่อสร้างลานจอดจักรยานยนต์และรถยนต์บริเวณสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ก็เร่งดำเนินการเช่นกัน เพื่อรองรับความต้องการของประชาชนเมื่อเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ ลานจอดรถเหล่านี้สร้างขึ้นในทำเลสะดวก ใกล้สถานี ทำให้ผู้โดยสารสามารถเคลื่อนตัวและจอดรถได้สะดวกก่อนขึ้นรถไฟ

ทางรถไฟในเมืองถูกสร้างขึ้นถัดจากสะพานลอยและระบบถนน เพื่อสร้างเครือข่ายการจราจรแบบซิงโครนัสและทันสมัยให้กับนครโฮจิมินห์

สถานีขนส่งสายตะวันออกแห่งใหม่เป็นสถานีสุดท้ายของเส้นทางรถไฟในเมืองก่อนที่รถไฟจะมุ่งหน้าไปยังท่าเรือลองบิ่ญ (เมืองทูดึ๊ก) ที่สถานีนี้นักท่องเที่ยวสามารถเดินทางไปยังอุทยานประวัติศาสตร์วัฒนธรรมแห่งชาติ วัดหุ่งกง หมู่บ้านมหาวิทยาลัยแห่งชาติโฮจิมินห์ หรือโรงพยาบาลมะเร็ง... ซึ่งยังเป็นสถานีขนส่งผู้โดยสารที่จะพานักท่องเที่ยวเดินทางต่อไปยังจังหวัดและเมืองต่างๆ มากมาย

สถานีสุดท้ายของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 คือ สถานีรถไฟลองบิ่ญ ถือเป็น “สมอง” หรือ “หัวใจ” ของเส้นทางรถไฟทั้งหมด ศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าลองบิ่ญเป็นศูนย์ควบคุมการซ่อมบำรุงซึ่งมีขบวนรถ 17 ขบวนพร้อมเทคโนโลยีขั้นสูง

โรงซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าลองบิ่ญมีพื้นที่กว้างประมาณ 20 เฮกตาร์ ซึ่งประกอบด้วยศูนย์ควบคุม อาคารซ่อมบำรุงขบวนรถ อาคารปฏิบัติการ อาคารซ่อมบำรุงขบวนรถ โครงสร้างพื้นฐานซ่อมบำรุงอุปกรณ์ราง ระบบไฟฟ้า ระบบสัญญาณ ระบบสื่อสาร ลานจอดรถไฟ สถานีทำความสะอาดขบวนรถ โครงข่ายถนนภายใน และพื้นที่สำนักงาน พื้นที่ซ่อมบำรุงขนาด 4,000 ตร.ม. ที่สร้างด้วยเหล็ก เป็นสถานที่ซ่อมบำรุงและซ่อมแซมขบวนรถไฟฟ้าสาย 1

เพื่อดำเนินงานอย่างมีประสิทธิผล บริษัท รถไฟฟ้าชานเมืองหมายเลข 1 (HURC ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินสายที่ 1) ได้จัดตั้งบริษัทปฏิบัติการและบริษัทบำรุงรักษา บริษัทปฏิบัติการมีหน้าที่รับผิดชอบการดำเนินงานประจำวัน โดยเน้นที่พนักงานขับรถไฟ พนักงานสถานี และแผนกสนับสนุน ในขณะเดียวกัน องค์กรบำรุงรักษาจะจัดการและบำรุงรักษาระบบเทคนิคทั้งหมดตั้งแต่หัวรถจักรไปจนถึงโครงสร้างพื้นฐาน

ตามที่คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองโฮจิมินห์ ระบุว่า ความคืบหน้าของรถไฟฟ้าใต้ดินใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว และพื้นที่ก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ก็เกือบจะเสร็จสมบูรณ์แล้ว

รถไฟฟ้ามหานครสายที่ 1 เสร็จสิ้นการทดลองเดินรถตามแผนงานที่วางไว้ โดยมีกำลังการผลิตตามการออกแบบ 100% ทั้งนี้ รถไฟจะให้บริการตั้งแต่เวลา 05.00-23.30 น. ทุกวัน โดยมีรอบเดินรถตั้งแต่ 5 นาที 30 วินาที ถึง 10 นาที การทดสอบครั้งนี้ถือเป็นครั้งสำคัญก่อนเริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการ

หลังจากดำเนินการเต็มกำลังการผลิต 100% แล้ว ที่ปรึกษาอิสระจะประเมินภาพรวมทั้งหมดอีกครั้งและดำเนินการยอมรับให้เสร็จสิ้น ก่อนจะมุ่งหน้าสู่การใช้ประโยชน์เชิงพาณิชย์ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567

---

ลิงค์บทความต้นฉบับ:

https://www.baogiaothong.vn/chiem-nguong-ve-hoanh-trang-cua-cac-nha-ga-metro-so-1-192241118220949411.htm?

ตามรายงานของหนังสือพิมพ์จราจร

ที่มา: https://tienphong.vn/can-canh-cac-nha-ga-metro-so-1-tphcm-post1692964.tpo