ข้อมูลกระทรวงการคลังเกี่ยวกับขั้นตอนการชดเชยค่าสินไหมทดแทนประกันภัยรถจักรยานยนต์

กระทรวงการคลังเพิ่งออกหนังสือชี้แจงตอบคำถามจากสมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติของคณะผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติจังหวัดลัมดง

“ตามสถิติปัจจุบัน ประเทศไทยมีรถจักรยานยนต์มากกว่า 60 ล้านคัน กฎหมายกำหนดให้รถจักรยานยนต์ รถจักรยานยนต์สองล้อ และรถจักรยานยนต์ต้องมีประกันภาคบังคับ”

อย่างไรก็ตาม การเข้าร่วมประกันภาคบังคับสำหรับรถประเภทข้างต้นยังมีน้อย สาเหตุต่างๆ ได้แก่ ใบแจ้งหนี้ เอกสาร ขั้นตอนการบริหาร และขั้นตอนการชดเชยที่ซับซ้อน ซึ่งก่อให้เกิดความยากลำบากแก่ผู้ซื้อประกันภัย

เพื่อช่วยให้ประชาชนเห็นข้อดีของการซื้อประกันภัยรถจักรยานยนต์ภาคบังคับและการบังคับใช้กฎหมายอย่างเคร่งครัดได้ชัดเจน กระทรวงการคลังมีแนวทางแก้ไขเบื้องต้นในการแก้ไขสถานการณ์ดังกล่าวหรือไม่” ผู้มีสิทธิลงคะแนนเสียงตั้งคำถาม

เกี่ยวกับเรื่องนี้ กระทรวงการคลังกล่าวว่า ได้มีการบังคับใช้ประกันความรับผิดทางแพ่งภาคบังคับสำหรับเจ้าของรถยนต์มาเป็นเวลา 34 ปีแล้ว ปัจจุบันรถจักรยานยนต์ยังคงเป็นยานพาหนะหลักในการคมนาคมและเป็นแหล่งเกิดอุบัติเหตุมากที่สุด

โดยเฉพาะตามสถิติของคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ เมื่อเดือนตุลาคม 2563 จำนวนรถจักรยานยนต์ที่จดทะเบียนทั้งหมดอยู่ที่ 72 ล้านคัน คิดเป็น 63.48% ของสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุ

เจ้าของรถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่มักมีรายได้ไม่สูงนัก โดยเบี้ยประกันจะอยู่ที่ 55,000 บาท หรือ 60,000 บาท หากเกิดอุบัติเหตุกับบุคคลที่สาม จะได้รับความคุ้มครองสุขภาพหรือชีวิตสูงสุดถึง 150 ล้านดอง ประกันทรัพย์สินจะคุ้มครองสูงสุดถึง 50 ล้านดอง

โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยการจัดให้มีการชดเชยประกันภัยล่วงหน้าสูงถึง 105 ล้านดอง ภายใน 3 วัน นับตั้งแต่ได้รับแจ้งอุบัติเหตุ โดยจะจัดสรรทรัพยากรทางการเงินอย่างรวดเร็วและทันท่วงทีให้เจ้าของรถจักรยานยนต์เพื่อช่วยเหลือผู้ประสบภัยและครอบครัวของผู้ประสบภัยให้ฟื้นตัวจากความเสียหายได้

นอกจากนี้ ในกรณีที่ไม่สามารถระบุยานพาหนะที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ ยานพาหนะนั้นไม่ได้ทำประกัน ไม่ได้รับความคุ้มครองจากประกันภัย และกรณีอื่น ๆ ที่ไม่ครอบคลุมความรับผิดต่อประกันภัย กองทุนประกันภัยรถยนต์จะให้การสนับสนุนด้านมนุษยธรรมสำหรับความเสียหายต่อสุขภาพและชีวิตสูงถึง 45 ล้านดอง

ภายหลังที่พระราชบัญญัติธุรกิจประกันภัย พ.ศ. 2565 ประกาศใช้แล้ว กระทรวงการคลังได้ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อส่งพระราชกฤษฎีกา 67/2566/นด-ฉป ว่าด้วยการประกันภัยภาคบังคับให้รัฐบาลตราขึ้น

พระราชกฤษฎีกา 67/2023/ND-CP สืบทอดและเพิ่มเติมกฎระเบียบใหม่ๆ มากมาย เพื่อลดความซับซ้อนของขั้นตอนการชดเชย และรับรองสิทธิต่างๆ ของผู้ซื้อประกันภัย

โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริษัทประกันภัยจะรับผิดชอบในการประเมินค่าชดเชย เฉพาะกรณีเสียชีวิตเท่านั้นจึงจะต้องมีบันทึกตำรวจ

เจ้าของรถสามารถจัดเตรียมเอกสารการเรียกร้องในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์หรืออาจจัดเตรียมหลักฐานการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนทรัพย์สินที่เสียหายได้

ภายในสามวันทำการบริษัทประกันภัยจะต้องชำระเงินล่วงหน้าสำหรับความเสียหายต่อสุขภาพและชีวิต

เพื่อเพิ่มสิทธิให้กับเจ้าของรถ เพิ่มหรือลดเบี้ยประกันภัยได้สูงสุด 15%

ความรับผิดต่อประกันภัยจะไม่ครอบคลุม ในกรณีที่ผู้ขับขี่มีปริมาณแอลกอฮอล์เกินค่าที่กระทรวงสาธารณสุขกำหนด

ขยายขอบเขตการช่วยเหลือด้านมนุษยธรรมสำหรับกรณีที่ไม่ได้รับความคุ้มครองจากประกัน เพิ่มระดับการสนับสนุนสำหรับกรณีทุพพลภาพสิ้นเชิง

บริษัทประกันภัยจะต้องจัดตั้งสายด่วน 24 ชั่วโมงเพื่อรับข้อมูลอุบัติเหตุได้อย่างทันท่วงที ให้คำแนะนำ และตอบคำถามสำหรับเจ้าของรถ...

ตามประกาศของกระทรวงการคลัง พระราชกฤษฎีกา 67/2023/ND-CP จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 6 กันยายน 2023 กระทรวงจะประสานงานกับสมาคมประกันภัยเวียดนามและองค์กรที่เกี่ยวข้องเพื่อส่งเสริมและกำกับดูแลการดำเนินการเบิกเงินชดเชย เงินชดเชยจากประกันภัย และการจ่ายเงินช่วยเหลือด้านมนุษยธรรมแก่เจ้าของรถให้ตรงเวลาและเหมาะสม

ในเวลาเดียวกันเราจะเข้มงวดการตรวจสอบและจัดการกับการละเมิดอย่างเคร่งครัด

ทีเอ็ม

แหล่งที่มา