ค่าสินไหมประกันรถจักรยานยนต์ 500,000 บาท ค่าเดินทาง 700,000 บาท

Bồi thường bảo hiểm xe máy 500.000 đồng, chi phí đi tới đi lui hết 700.000 đồng - Ảnh 1. — แนะนำให้ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ซื้อประกันบนทางหลวง ฮานอย เมืองทูดึ๊ก (โฮจิมินห์) - ภาพ: กวางดินห์

ตามรายงานของ Tuoi Tre Online ตามคำติชมของผู้ลงคะแนนในนครโฮจิมินห์ ประกันภัยรถจักรยานยนต์ยังคงเป็นเอกสารบังคับที่ต้องมีเมื่อผู้คนเข้าร่วมการจราจรด้วยรถจักรยานยนต์

อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบันผู้คนจำนวนมากซื้อผลิตภัณฑ์ประกันภัยนี้เพียงเพื่อติดต่อกับทางการ แทนที่จะใส่ใจกับสิทธิประโยชน์ของตนเอง

ดังนั้นผู้มีสิทธิออกเสียงจึงแนะนำให้ปรับปรุงข้อกำหนดในการซื้อประกันภัยรถจักรยานยนต์ให้เป็นเพียงความสมัครใจ ไม่ใช่บังคับสำหรับประชาชน

การซื้อเป็นเรื่องง่าย แต่การจ่ายค่าชดเชยเป็นเรื่องยาก

ผู้อ่าน Kieu Phong เห็นด้วยและสนับสนุนข้อเสนอแนะนี้โดยสมบูรณ์ โดยเล่าว่า "ฉันประสบอุบัติเหตุทางรถยนต์ร้ายแรงถึงสองครั้ง ฉันกรอกเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อรับเงินชดเชยจากบริษัทประกันภัย แต่ไม่เคยได้รับเงินเลย เพราะข้อกำหนดต่างๆ เหล่านี้เป็นเพียงปริศนา"

ผู้อ่าน Anh Vu ซึ่งมีมุมมองเดียวกันได้แสดงความคิดเห็นว่า "สนับสนุนข้อเสนอที่สมเหตุสมผลนี้ เฉพาะผู้ที่เคยเกี่ยวข้องกับค่าสินไหมทดแทนจากประกันรถจักรยานยนต์เท่านั้นที่จะมองเห็นว่ากระบวนการนี้ยากลำบากและซับซ้อนเพียงใด"

“การซื้อประกันเป็นเรื่องง่าย แต่การได้รับเงินชดเชยเป็นเรื่องยาก เจ้าของรถไม่ควรถูกบังคับให้ซื้อประกันรถจักรยานยนต์” ผู้อ่าน Vy Oanh แสดงความคิดเห็น

ตามที่ผู้อ่าน Trang Nguyen กล่าวว่า "ควรยกเลิกข้อกำหนดบังคับในการซื้อประกันภัยรถจักรยานยนต์ ผู้ที่ต้องการซื้อควรซื้อ ส่วนผู้ที่ไม่ต้องการก็ไม่ควรซื้อ"

ผู้อ่าน Thanh กล่าวว่า "ค่าสินไหมทดแทนประกันภัยอยู่ที่ 500,000 ดอง แต่ค่าเดินทางไปกลับอยู่ที่ 700,000 ดอง ฉันสนับสนุนข้อเสนอที่จะยกเลิกประกันภัยภาคบังคับสำหรับรถจักรยานยนต์"

“การจะพบเห็นประกันภัยรถจักรยานยนต์ในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ไฟไหม้ โจรกรรม... นั้นเป็นเรื่องที่หายาก ดังนั้นการซื้อประกันแบบสมัครใจจึงเป็นทางเลือกที่ดีที่สุด” - ผู้อ่าน Ma Vinh Trinh เขียน

ผู้อ่าน Son Tran: "ซื้อง่าย ราคาขายไม่เหมือนกันในแต่ละที่ ขั้นตอนยุ่งยาก รอผลสรุป ประเมินราคา... ขอเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนมากเกินไป แนะนำให้ยกเลิกข้อกำหนดในการซื้อประกันรถจักรยานยนต์ ปล่อยให้ผู้ซื้อซื้อด้วยความสมัครใจเท่านั้น"

ผู้อ่าน Tieu Dong Phong เห็นด้วยและแนะนำว่าการซื้อประกันภัยรถจักรยานยนต์ควรเป็นการสมัครใจเท่านั้น หากผู้ซื้อได้รับผลประโยชน์จริงๆ พวกเขาจะตัดสินใจซื้อ

จัดซื้อโดยสมัครใจตามความต้องการ ระดับสูงและระดับต่ำที่แตกต่างกัน

จากรายงานของ pham****@gmail.com ระบุว่า “ประชาชนควรได้รับอนุญาตให้ซื้อประกันรถจักรยานยนต์ได้ตามความสมัครใจและตามความต้องการในระดับต่างๆ เมื่อนั้นประชาชนจึงจะได้รับการสนับสนุนให้ซื้อประกันเพื่อให้ได้รับความคุ้มครอง”

“หากยังคงบังคับให้ซื้อ บริษัทประกันภัยก็ต้องบริหารจัดการให้เป็นไปตามกฎหมายอย่างเคร่งครัด” - ผู้อ่านที่มีชื่อเล่นว่า nt11nar แสดงความคิดเห็น

ผู้อ่าน diem****@gmail.com กล่าวว่า: "หากตัวแทนบริษัทประกันภัยอยู่ในที่เกิดเหตุทันเวลาเพื่อตรวจสอบเหตุการณ์ ก็จำเป็นต้องทำประกันรถจักรยานยนต์"

หากเกิดอุบัติเหตุและผู้คนไม่มีโอกาสได้มีหลักฐานเพียงพอเพื่อนำไปแจ้งเจ้าหน้าที่ การประกันรถจักรยานยนต์จะเป็นเพียงพิธีการเท่านั้น

ผู้อ่าน Nguyen Dinh กล่าวว่า "เมื่อได้รับแจ้งอุบัติเหตุ บริษัทประกันภัยจะต้องแนะนำเจ้าของรถเกี่ยวกับเอกสารและขั้นตอนการเรียกร้องภายใน 1 ชั่วโมง ภายใน 24 ชั่วโมง องค์กรจะต้องประเมินความสูญเสีย กำหนดสาเหตุและขอบเขตของความสูญเสียเพื่อใช้เป็นพื้นฐานในการชำระค่าสินไหมทดแทนจากบริษัทประกันภัย"

นั่นคือกฎ แต่ทุกคนรู้ว่าความจริงเป็นอย่างไร!”

การประกันภัยรถจักรยานยนต์เป็นเรื่องจำเป็น

ในการพูดคุยกับ Tuoi Tre Online คุณ Ho Thi Ngoc Nhu ผู้เชี่ยวชาญจากสถาบันการประกันภัยและการจัดการความเสี่ยงทางการเงิน (IFRM) แสดงความเห็นว่าการประกันภัยความรับผิดทางแพ่งภาคบังคับสำหรับเจ้าของยานยนต์ (ประกันภัยรถจักรยานยนต์) เป็นผลิตภัณฑ์ที่จำเป็นมาก

เมื่อบุคคลหนึ่งก่อให้เกิดอุบัติเหตุต่อบุคคลอื่น ประกันภัยจะชดเชยให้กับเหยื่อ ซึ่งจะช่วยลดภาระทางการเงิน โดยไม่ต้องควักเงินจ่ายชดเชยเอง โดยเฉพาะผู้ที่อยู่ในสภาวะลำบาก

"จริงๆ ผมก็เคยเห็นบางกรณีที่ประกันครอบคลุมค่ารักษาพยาบาลด้วย... แต่การพัฒนาแบบนี้ถือว่าค่อนข้างหายาก"

ปัจจุบันหลายคนซื้อประกันนี้เพื่อติดต่อกับทางการ แต่ก็ไม่มั่นใจว่าเมื่อเกิดเหตุขึ้นจะได้รับการชดเชยหรือไม่ และยังรู้สึกหงุดหงิดเมื่อต้องทำงานร่วมกับบางฝ่าย" นางนู๋ กล่าว

ดังนั้น จึงมีความสำคัญที่กรมควบคุมและจัดการประกันภัย ( กระทรวงการคลัง ) จะต้องมีขั้นตอน วิธีการ และกลไกที่ชัดเจน ในการติดตามดูแลการดำเนินการเรื่องค่าสินไหมทดแทนให้ทั่วถึง รวดเร็ว และสร้างความเชื่อมั่นให้กับประชาชน

เมื่อนั้นการประกันภัยรถจักรยานยนต์จึงจะมีบทบาทในระบบประกันสังคมได้อย่างแท้จริง”

Bồi thường bảo hiểm xe máy 500.000 đồng, chi phí đi tới đi lui hết 700.000 đồng - Ảnh 2.

เสนอยกเลิกกฎบังคับซื้อประกันรถจักรยานยนต์

นั่นคือคำร้องของผู้มีสิทธิออกเสียงในนครโฮจิมินห์ในเอกสารที่ส่งถึงคณะกรรมการคำร้องของรัฐสภา ในประเด็นนี้เช่นกัน ผู้มีสิทธิลงคะแนนเสียงในจังหวัดกวางตรี ลางซอน ฯลฯ เสนอให้ลดขั้นตอนการชดเชยและควบคุมการขายประกันภัยรถจักรยานยนต์ในวงกว้าง

ที่มา: https://tuoitre.vn/boi-thuong-bao-hiem-xe-may-duoc-500-000-dong-tien-di-toi-di-lui-ton-700-000-dong-20241015121638855.htm