กระทรวงความมั่นคงสาธารณะได้ให้ข้อมูลประเด็นใหม่หลายประเด็นของร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบจราจรและความปลอดภัยทางถนน ซึ่งคาดว่าจะนำเสนอให้สภานิติบัญญัติแห่งชาติสมัยที่ 7 พิจารณาเห็นชอบ
ที่น่าสังเกตคือ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะยังคงเน้นย้ำถึงกฎหมายที่ห้ามการดื่มแอลกอฮอล์โดยเด็ดขาดในร่างกฎหมายดังกล่าว
ความเข้มข้นของแอลกอฮอล์เป็นศูนย์เป็นสิ่งสำคัญ
ตามรายงานของกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ การดื่มสุราแล้วขับรถเป็นปัญหาสังคมไม่เพียงแต่ในเวียดนามเท่านั้น แต่ยังรวมถึงทั่วโลกอีกด้วย
ปัจจุบันประเทศต่างๆ ทั่วโลกมีข้อกำหนดที่เข้มงวดมากสำหรับผู้ขับขี่ที่มีระดับแอลกอฮอล์ โดยแบ่งเป็น 2 กลุ่ม
โดยกลุ่มประเทศดังกล่าวห้ามมิให้มีการละเมิดปริมาณแอลกอฮอล์โดยเด็ดขาด และกลุ่มประเทศดังกล่าวยังควบคุมเกณฑ์ความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเลือดและลมหายใจที่อนุญาตให้ผู้ขับขี่เป็นไปตามระดับมาตรฐาน ผู้ขับขี่รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ (คนขับรถแท็กซี่ คนขับรถบัส คนขับรถเช่า) และผู้ขับขี่มือใหม่
อย่างไรก็ตาม ตามที่กระทรวงความมั่นคงสาธารณะระบุว่า ในสภาพวัฒนธรรมและการจราจรปัจจุบันในเวียดนาม จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องมีปริมาณแอลกอฮอล์อยู่ที่ 0 ขณะขับขี่ยานพาหนะ
เนื่องจากสภาพการจราจรในเวียดนามในปัจจุบันมีลักษณะหลายประการ ในประเทศที่พัฒนาแล้ว รถยนต์ส่วนใหญ่จะขับในช่องทางที่ถูกต้อง โดยรักษาระยะห่างที่เหมาะสมกับความเร็ว
ตามกฎข้อบังคับของออสเตรเลีย รถคันหลังต้องอยู่ห่างจากรถคันหน้าในระยะปลอดภัย 2 วินาที นั่นคือถ้ารถคันหน้าผ่านหลักไมล์หนึ่งไปแล้ว รถคันหลังจะใช้เวลาอย่างน้อย 2 วินาทีในการผ่านหลักไมล์นั้น
ซึ่งจะทำให้ผู้ขับขี่มีเวลาประมาณ 0.5 วินาทีในการรับรู้สถานการณ์ฉุกเฉิน อีก 0.5 วินาทีถัดไปในการตอบสนองและดำเนินการที่เหมาะสม และอีก 1 วินาทีสุดท้ายในการดำเนินการตามแผน เช่น เบรกกะทันหันหรือหักหลบเพื่อเปลี่ยนเลน
ดังนั้นหากมีการละเมิดจนเกิดอุบัติเหตุก็จะช่วยจำกัดอุบัติเหตุซ้ำซ้อนได้ด้วย ตามระยะทางนี้ หากรถวิ่งด้วยความเร็ว 40 กม/ชม ระยะห่างระหว่างรถทั้ง 2 คันจะมากกว่า 22 ม.
นี่เป็นสิ่งที่คิดไม่ถึงในเวียดนาม ที่รถมีระยะห่างกันเพียงไม่กี่เมตร ถึงแม้ว่ารถจะยังคงเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 40 กม./ชม. ก็ตาม การจราจรบนท้องถนนในเวียดนามต้องให้ผู้ขับขี่ตื่นตัวและตอบสนองให้เร็วขึ้นมากหากเกิดสถานการณ์ที่ไม่คาดคิด
จากการสำรวจขององค์กรระหว่างประเทศหลายแห่ง พบว่าเวียดนามเป็นหนึ่งในประเทศที่มีการบริโภคไวน์ เบียร์ และเครื่องดื่มแอลกอฮอล์สูงที่สุดในโลก
แอลกอฮอล์และเบียร์เป็นสาเหตุหลักของความพิการและการเสียชีวิตในเวียดนาม การดื่มสุราและเบียร์ก่อให้เกิดภาระต่อสุขภาพและเศรษฐกิจ รวมถึงปัญหาสังคมที่เพิ่มมากขึ้น
ดังนั้น กระทรวงความมั่นคงสาธารณะจึงเน้นย้ำว่า การควบคุมความเข้มข้นของแอลกอฮอล์อย่างเข้มงวดไม่เพียงแต่มีความสำคัญต่อการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจรเท่านั้น แต่ยังมีความสำคัญทางสังคมอย่างยิ่งอีกด้วย
การขับรถขณะมึนเมาอาจก่อให้เกิดภัยพิบัติได้
ตามข้อมูลของกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ วัฒนธรรมการทำอาหารของเวียดนามมีเอกลักษณ์เฉพาะและน่าเคารพนับถือหลายประการ หากกำหนดความเข้มข้นเป็น 0 ห้ามดื่ม แต่หากมีการจำกัดผู้ขับขี่อาจถูกบังคับให้ดื่มได้
นอกจากนี้ เครื่องดื่มแอลกอฮอล์ยังทำให้เสพติดได้ เมื่อคุณเริ่มดื่มแล้ว มันไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะเลิกดื่ม และเมื่อคุณเมาแล้ว ก็ยากที่จะจำว่ากฎหมายกำหนดอะไรไว้
มีบางกรณีที่ผู้คนถูกปรับในวันถัดไปเนื่องจากดื่มมากเกินไปหรือเนื่องจากสภาพร่างกายของพวกเขา หลายคนเมาในวันก่อนหน้าและยังปวดหัวตลอดทั้งวันในวันรุ่งขึ้น ซึ่งส่งผลต่อความสามารถในการขับรถของพวกเขา
การขับรถขณะมึนเมาอาจก่อให้เกิดภัยพิบัติแก่ผู้บริสุทธิ์ ดังเช่นในกรณีเมาแล้วขับที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุหลายครั้งเมื่อเร็วๆ นี้
พร้อมกันนี้ ประชาชนส่วนหนึ่งยังขาดความรู้ความเข้าใจเกี่ยวกับการจราจร ไม่สนใจกฎหมาย ฝ่าฝืนกฎจราจรโดยเจตนา และยังท้าทายเจ้าหน้าที่เมื่อถูกตรวจสอบและควบคุมอีกด้วย
เมื่อความคิดที่ไม่ดีสามารถพรากชีวิตคนจำนวนมาก สังคมต้องการความเข้มงวด
กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ ชี้แจงว่า กฎหมายปัจจุบันที่ห้ามผู้ร่วมเดินทางขับรถหลังจากดื่มแอลกอฮอล์ (ซึ่งมีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดหรือลมหายใจ) ระบุไว้ในกฎหมายว่าด้วยการป้องกันและควบคุมผลเสียจากแอลกอฮอล์
กฎหมายไม่ได้ห้ามดื่มแอลกอฮอล์หรือเบียร์ แต่เพียงห้ามดื่มแอลกอฮอล์หรือเบียร์แล้วขับรถเท่านั้น
ด้วยเหตุผลดังกล่าว เราจึงยังคงสืบทอดบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการป้องกันและควบคุมผลกระทบอันเป็นอันตรายจากแอลกอฮอล์และเบียร์ ที่ห้ามผู้ขับขี่ที่มีระดับแอลกอฮอล์ในเลือดเข้าร่วมในเส้นทางจราจรเพื่อให้มีการลงโทษที่เข้มงวด จนค่อยๆ สร้างนิสัยและวัฒนธรรม "อย่าขับรถหลังจากดื่มแอลกอฮอล์" ขึ้นมา
เมื่อความตระหนักรู้และวัฒนธรรมการจราจรได้รับการสร้างขึ้นอย่างดีแล้ว การปรับปรุงที่เหมาะสมก็สามารถเกิดขึ้นได้
วัณโรค (ตามตุ้ยเทร)แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)