สิบเจ็ดปี ไม่ใช่ระยะเวลาที่นานนัก แต่ก็เพียงพอที่จะทำให้สถานที่ที่ไม่ใช่บ้านกลายเป็นความผูกพัน แปลกพอสมควรที่ทุกๆ คนถามฉันเกี่ยวกับเมืองภูมีที่ฉันอาศัยอยู่ ฉันจะนึกถึงแม่น้ำสายหนึ่งทันที ซึ่งมีชื่อว่าแม่น้ำธีวาย
เรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์จอดเทียบท่าที่ท่าเรือ Gemalink ซึ่งเป็นท่าเรือน้ำลึกที่ใหญ่ที่สุดของเวียดนาม ตั้งอยู่ที่ปากแม่น้ำ Thi Vai และ Cai Mep
ไม่มีใครรู้ว่าใครเป็นคนตั้งชื่อแม่น้ำสายนี้ แต่เรารู้เพียงว่าแม่น้ำสายนี้ไหลใกล้กับภูเขา และเช่นเดียวกับสถานที่อื่นๆ อีกหลายแห่งในจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า แม่น้ำสายนี้ได้รับการตั้งชื่อตามผู้หญิงอย่างบ่าเรีย บาโต... ภูเขานี้มีชื่อว่าทิวาย และแม่น้ำก็มีชื่อเดียวกัน แม่น้ำทีวายไม่ยาว ถ้าคำนวณจากจุดเริ่มต้นที่ตำบลลองอัน (เขตลองทานห์ ด่งนาย) ไปจนถึงตัวเมืองฟู้หมี แล้วมาบรรจบกับแม่น้ำโกเกียกลายเป็นแม่น้ำไก๋เม็ป ไหลลงสู่อ่าวกาญไร จะมีความยาวไม่ถึง 80 กิโลเมตร ดังนั้น แม่น้ำทีวายจึงไม่สามารถเปรียบเทียบกับแม่น้ำแดง แม่น้ำด่งนาย หรือแม่น้ำโขงได้ในด้านความยาวและการไหล แต่หากเราเปรียบเทียบแม่น้ำเหล่านั้นกับแม่น้ำแม่แล้ว เด็กหญิงชื่อ Thi Vai ก็แบกรับภารกิจอันยิ่งใหญ่ของตนไว้ นั่นคือการมีส่วนสนับสนุนในการนำการค้ามาสู่โลก
เมื่อฉันย้ายมาที่นี่ครั้งแรก ฉันพักอยู่ที่ฟื๊อกฮวา ซึ่งเป็นชุมชนที่ตั้งอยู่ท้ายน้ำของแม่น้ำทิวาย ในเวลานั้น บริเวณริมแม่น้ำทีวาย มีนิคมอุตสาหกรรม (IP) อยู่หลายแห่ง เช่น โกเดา เมืองมีซวนอา เมืองฟูหมี 1... แต่ยังไม่มีการใช้ประโยชน์จากพื้นที่ปลายน้ำ ริมแม่น้ำสายนี้ยังมีผู้คนจำนวนมากประกอบอาชีพหาปลา
ฉันจำได้ว่าสมัยก่อนบางครั้งฉันจะตามลุงบ่าหลวนไปที่แม่น้ำเพื่อทอดแหตอนกลางคืน จากท่าเรือ เรือยนต์แล่นด้วยความเร็วสูงไปตามคลองผ่านป่าชายเลนไปจนถึงแม่น้ำ หลังจากปล่อยอวนทั้งหมดแล้ว ลุงบาจะดึงเรือไปยังตำแหน่งที่น้ำ “นิ่ง” ปิดเครื่องยนต์และรอเก็บอวน ขณะที่รออยู่ ฉันก็ได้ยินเขาเล่าเรื่องราวต่างๆ มากมายที่เกี่ยวข้องกับแม่น้ำทิวาย อาจจะเป็นเรื่องราวเกี่ยวกับอุบัติเหตุที่เกิดจากการทำงานที่มักหลอกหลอนชาวประมงอยู่เสมอ หรือที่ลึกลับกว่านั้นคือ ครั้งที่พวกเขาเผชิญกับ “ผี” ที่ทำให้เครื่องยนต์เรือสตาร์ทไม่ติด หรือหลงทางในป่าชายเลนและหาทางออกไม่ได้ ฉันยังทราบด้วยว่าในช่วงสงครามต่อต้านเพื่อปลดปล่อยภาคใต้และรวมประเทศเป็นหนึ่ง พร้อมด้วยแม่น้ำลองเตา แม่น้ำทีวายเป็นสถานที่ที่บ่งบอกถึงกิจกรรมของทหารคอมมานโดน้ำป่าสัก เกิดการสู้รบมากมายบนแม่น้ำสายนี้ ส่งผลให้ประเทศได้รับชัยชนะอย่างกล้าหาญ
จากนั้นฉันก็ย้ายบ้านและเปลี่ยนงานหลายครั้ง แต่ดูเหมือนโชคชะตาจะยังไม่ทิ้งฉันไปและฉันก็กลับมาติดต่อกับแม่น้ำอีกครั้ง
ในปี พ.ศ. 2550 ท่าเรือนานาชาติ SP-PSA ซึ่งเป็นท่าเรือน้ำลึกแห่งแรกของเวียดนาม ได้เริ่มก่อสร้างตามแนวแม่น้ำทิวาย และในปี 2009 ท่าเรือนานาชาติ Tân Cang - Cai Mep ก็ได้เริ่มดำเนินการเพื่อเปลี่ยนสถานที่แห่งนี้ให้กลายเป็นคลัสเตอร์ท่าเรือประตูสู่ภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญทางตอนใต้ทั้งหมด
เมื่อมองย้อนกลับไป ตอนนี้ บนแม่น้ำ Thi Vai มีระบบท่าเรือที่เชื่อมต่อถึงกัน ซึ่งมีส่วนทำให้เกิดเขตอุตสาหกรรมใหม่ๆ มากมาย เช่น Phu My 2, Cai Mep... และโดยเฉพาะอย่างยิ่งเขตอุตสาหกรรม Phu My 3 ซึ่งเป็นเขตอุตสาหกรรมเฉพาะทางแห่งแรกของประเทศของเรา สร้างขึ้นบนพื้นฐานความร่วมมือของรัฐบาลทั้งสองแห่งของเวียดนามและญี่ปุ่น เพียงเท่านี้ก็แสดงให้เห็นความสำคัญของแม่น้ำ Thi Vai ต่อการพัฒนาเศรษฐกิจของเมือง Phu My โดยเฉพาะ เมือง Ba Ria-Vung Tau และทั้งประเทศโดยทั่วไป
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)