ในการดำเนินการกระจายอำนาจการบริหารจัดการถนน ภาคคมนาคมขนส่งของจังหวัดได้รับมอบหมายให้บริหารจัดการทางหลวงแผ่นดินจำนวน 6 สาย ความยาวรวมกว่า 745 กม. และถนนภายในจังหวัดจำนวน 20 สาย ความยาวรวมกว่า 635 กม. ระบบถนนในจังหวัดส่วนใหญ่ตอบสนองความต้องการการเดินทางของประชาชน อย่างไรก็ตาม การบริหารจัดการ บำรุงรักษา และซ่อมแซมระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งยังคงเผชิญกับความยากลำบากมากมาย เนื่องจากเงินทุนที่มีจำกัด และพื้นที่ภูเขาที่เป็นอุปสรรคมากมาย แม้ว่าถนนหลายสายจะไม่มีการก่อสร้างพื้นฐานหรือซ่อมแซมครั้งใหญ่ แต่ก็ได้รับความเสียหายและเสื่อมโทรม
เพื่อบริหารจัดการและบำรุงรักษาถนนอย่างมีประสิทธิภาพ ภาคการขนส่งจะอัปเดตและรวบรวมสถิติเกี่ยวกับระบบโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งเป็นประจำ เพื่อใช้ในการจัดการ การก่อสร้าง และการบำรุงรักษา ประสานงานกับหน่วยงานที่มีหน้าที่และหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อประชาสัมพันธ์และระดมองค์กรและบุคคลทั้งสองฝั่งถนนให้ปฏิบัติตามกฎหมายว่าด้วยการบริหารจัดการและคุ้มครองโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรบนถนน และไม่รุกล้ำหรือละเมิดเส้นทางความปลอดภัยทางการจราจร พร้อมกันนี้ ให้ตรวจสอบและเสริมป้ายจราจรและเครื่องหมายจราจรที่เสียหาย
บริษัท Dien Bien Road 2 Joint Stock Company เป็นหน่วยงานที่ได้รับมอบหมายให้บริหารจัดการทางหลวงหมายเลข 12 ทางหลวงหมายเลข 4H และทางหลวงจังหวัดหมายเลข 143, 139, 145B ระยะทางมากกว่า 356 กม. นายเหงียน วัน เกียน รองผู้อำนวยการของบริษัท กล่าวว่า ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา หน่วยงานได้ทำหน้าที่บริหารจัดการและดูแลรักษาเส้นทางที่ได้รับมอบหมายได้ดี รวมถึงการบำรุงรักษาตามปกติ เช่น การตัดหญ้าริมถนน การขุดคูระบายน้ำในแนวราบและแนวตั้ง การทาสีและซ่อมแซมเครื่องหมาย ป้ายจราจร... บนเส้นทางเพื่อให้การจราจรราบรื่นและปลอดภัย
ในช่วงฤดูน้ำท่วม บริษัท Dien Bien Road 2 Joint Stock Company จัดเตรียมอุปกรณ์และวัสดุที่เพียงพอเพื่อปกป้องโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร ในฤดูน้ำท่วมปีนี้ บริษัทฯ ได้จัดเตรียมตะกร้าเหล็กหลากหลายประเภท จำนวน 1,200 ใบ หินก้อนใหญ่ 3,000 ลูกบาศก์เมตร น้ำมันดีเซล 5,000ลิตร ขณะเดียวกันได้จัดเจ้าหน้าที่ขุด 12 นาย เจ้าหน้าที่รถบรรทุก 7 นาย และผู้ควบคุมเครื่องจักร กระจายกำลังกันอย่างสม่ำเสมอในทุกเส้นทาง โดยเฉพาะเส้นทางที่มีจุดเสี่ยง ความเสี่ยงต่อดินถล่ม และการจราจรไม่ปลอดภัย เพื่อให้สามารถจัดการได้ทันท่วงทีเมื่อเกิดเหตุการณ์
นอกเหนือจากการบำรุงรักษาถนนตามปกติแล้ว กรมการขนส่งยังสั่งให้หน่วยงานเฉพาะทางทำการตรวจสอบ ทบทวน และจัดการ "จุดดำ" และจุดที่มีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนอีกด้วย จัดให้มีการทาสีเครื่องหมายบนถนน ลูกระนาด ป้ายชะลอความเร็ว และป้ายห้ามจอดรถ บนถนนที่แคบและพลุกพล่าน ติดตั้งหมุดสะท้อนแสงและเครื่องหมายบอกทางบนเส้นทางจราจรหลัก ทางลาดชัน หุบเขาลึก และหมอก ตั้งแต่ปี 2565 ถึงปัจจุบัน กรมการขนส่งได้ดำเนินโครงการเพื่อรับมือกับความเสี่ยงด้านความปลอดภัยทางการจราจรที่อาจเกิดขึ้น จำนวน 19 โครงการ โดยมีโครงการที่ดำเนินการแล้วเสร็จและนำไปใช้งานจำนวน 12 โครงการ โครงการที่โอนมาตั้งแต่ปี 2566 ถึงปีนี้จำนวน 3 โครงการได้เสร็จสมบูรณ์เกือบหมดแล้ว ปัจจุบันมีโครงการใหม่ 4 โครงการ เริ่มตั้งแต่ปี 2567 อยู่ระหว่างการก่อสร้าง คาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดใช้บริการได้ภายในสิ้นปีนี้
ปัจจุบันการละเมิดกฎจราจรบนทางหลวงแผ่นดินที่ได้รับอนุญาตและทางหลวงจังหวัดในพื้นที่ยังคงพบเห็นได้บ่อยมาก สถานการณ์การบุกรุกซ้ำบริเวณข้างถนน ทางเดินเท้า ตลาด และการค้าขายบนถนนและสะพาน ยังคงเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง การจัดการที่ดินในบางพื้นที่ไม่ดี ส่งผลให้เกิดการละเมิดและบุกรุกเส้นทางจราจร
เพื่อแก้ไขสถานการณ์ดังกล่าว กรมการขนส่งทางบกยังคงประสานงานกับหน่วยงานในพื้นที่เพื่อเสริมสร้างการตรวจสอบและกำกับดูแลการปฏิบัติตามสัญญาบำรุงรักษาตามปกติของหน่วยงานบริหารจัดการทาง เสริมสร้างบทบาทและความรับผิดชอบของเจ้าหน้าที่สายตรวจในการตรวจจับการกระทำผิดกฎจราจรในระยะเริ่มต้น เพื่อป้องกันและจัดการได้อย่างทันท่วงที
นายบุ้ย ทันห์ ฮิเออ หัวหน้าแผนกการจัดการจราจร (กรมการขนส่ง) กล่าวว่า ด้วยการดำเนินการตามแนวทางที่สอดประสานกันเพื่อปรับปรุงคุณภาพการจัดการและการบำรุงรักษาถนน กรมจึงสามารถให้การจราจรบนเส้นทางต่างๆ เป็นไปอย่างราบรื่น จำกัดอุบัติเหตุจราจรที่เกิดจากความเสียหายและเหตุที่เกิดขึ้นจากถนนและสะพาน การจัดการและซ่อมแซมถนนมีการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวกมากมาย โครงการที่มีประสิทธิผลในการเอาชนะ “จุดดำ” โดยเฉพาะการจัดการกับการละเมิดเส้นทางความปลอดภัยบนท้องถนน ในอนาคต กรมการขนส่งจะค่อยๆ ลงทุนด้านอุปกรณ์เทคนิคที่เหมาะสม และนำเทคโนโลยีดิจิทัล เทคโนโลยีใหม่และขั้นสูงมาประยุกต์ใช้ในการบริหารจัดการ บำรุงรักษาและซ่อมแซมถนน
ที่มา: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/217700/bao-ve-ket-cau-ha-tang-giao-thong
การแสดงความคิดเห็น (0)