บาเรีย-วุงเต่า ตั้งเป้าเป็นเมืองที่บริหารจัดการจากส่วนกลาง

ภายในปี 2573 บาเรีย-วุงเต่าตั้งเป้าที่จะเป็นเมืองที่มีการบริหารจัดการแบบรวมศูนย์ โดยมีเสาหลักทางเศรษฐกิจ ได้แก่ อุตสาหกรรม ท่าเรือและโลจิสติกส์ การท่องเที่ยวและเขตเมือง และบริการ

เนื้อหาดังกล่าวระบุไว้ในมติว่าด้วยการวางแผนจังหวัดบ่าเสียะ-หวุงเต่า ในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ซึ่งได้รับการอนุมัติจากสภาประชาชนจังหวัดในการประชุมเฉพาะเรื่องในช่วงบ่ายของวันที่ 31 พฤษภาคม พื้นที่ดังกล่าวมีพื้นที่มากกว่า 1,982 ตร.กม. มีหน่วยการบริหาร 8 หน่วย ได้แก่ นครระดับจังหวัด 2 แห่ง นครเล็ก 1 แห่ง และอำเภอ 5 แห่ง ประชากรเกือบ 1.2 ล้านคน (ปี 2565)

ตามมติ ภายในปี 2568 จังหวัดนี้จะมีเขตเมือง 13 แห่ง โดยที่เมืองวุงเต่าจะเป็นเขตเมืองประเภท I เมืองบ่าเรียและเมืองฟู้หมี่จะเป็นเขตเมืองประเภท II และเขตเมืองประเภท IV หนึ่งแห่งคือเมืองลองไห่ ภายในปี พ.ศ. 2573 เขตบ่าเรีย-หวุงเต่าจะตรงตามเกณฑ์ที่จะกลายเป็นเขตเมืองระดับ 1 ของเมืองที่บริหารจัดการโดยศูนย์กลาง

มุมหนึ่งของเมืองวุงเต่า ภาพโดย: ตวงห่า — มุมหนึ่งของเมืองวุงเต่า ภาพโดย: *ตวงห่า*

ในอนาคต จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าจะได้รับการระบุว่าเป็นหนึ่งในปัจจัยขับเคลื่อนการพัฒนาที่สำคัญของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ โดยอยู่ในกลุ่มพื้นที่ 10 อันดับแรกที่มีผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) สูงสุดในภูมิภาค มีรายได้งบประมาณสูงที่สุดในประเทศ และเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเลแห่งชาติ

นอกจากนี้ มติยังกำหนดเป้าหมายที่ชัดเจนว่าภายในปี 2573 ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) ของจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าจะเพิ่มขึ้นร้อยละ 8.1-8.6 ต่อปี รายได้เฉลี่ยต่อหัวในระยะนี้คือประมาณ 18,000-18,500 เหรียญสหรัฐต่อปี การพัฒนาที่แข็งแกร่งของเศรษฐกิจทางทะเล (ไม่รวมน้ำมันและก๊าซ) คิดเป็นประมาณร้อยละ 75 ของ GRDP ขนาดประชากรกว่า 1.4 ล้านคน. ภายในปี 2593 ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) จะเพิ่มขึ้น 6.5-7% ต่อปี รายได้เฉลี่ยต่อคน 55,000-58,000 เหรียญสหรัฐ

เมืองที่ปกครองโดยศูนย์กลางคือหน่วยการบริหารที่เทียบเท่ากับจังหวัด โดยมีการบริหารจัดการจากส่วนกลาง ในปัจจุบัน ประเทศมีเมืองที่อยู่ภายใต้การปกครองส่วนกลาง 5 แห่ง ได้แก่ ฮานอย นครโฮจิมินห์ ไฮฟอง ดานัง และกานเทอ

เรือ M/V OOCL Spain ยาวเกือบ 400 เมตร มีความจุตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตได้มากกว่า 24,000 ตู้ จอดเทียบท่าที่ท่าเรือ Cai Mep - Thi Vai เป็นกลุ่มเพื่อขนถ่ายสินค้าในเดือนมีนาคม ภาพโดย: ตวงห่า — เรือ M/V OOCL Spain ยาวเกือบ 400 เมตร มีความจุตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตได้มากกว่า 24,000 ตู้ จอดเทียบท่าที่ท่าเรือ Cai Mep - Thi Vai เป็นกลุ่มเพื่อขนถ่ายสินค้าในเดือนมีนาคม ภาพโดย: *ตวงห่า*

พื้นที่เขตเมืองที่จะกลายมาเป็นเมืองที่เป็นศูนย์กลางการปกครอง จะต้องเป็นไปตามหลักเกณฑ์ 5 ประการที่กำหนดไว้ในมติที่ 1211 ของคณะกรรมการถาวรของสภานิติบัญญัติแห่งชาติว่าด้วยการจำแนกหน่วยการบริหาร เช่น จำนวนประชากร 1.5 ล้านคนขึ้นไป พื้นที่ธรรมชาติตั้งแต่ 1,500 ตารางกิโลเมตรขึ้นไป โครงสร้างและระดับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมเป็นไปตามกฏเกณฑ์ซึ่งอัตราการเติบโตทางเศรษฐกิจเฉลี่ยใน 3 ปีที่ผ่านมาจะเท่ากับค่าเฉลี่ยของประเทศ สัดส่วนอุตสาหกรรม ก่อสร้าง และบริการในโครงสร้างเศรษฐกิจสูงถึงร้อยละ 90...

เมื่อไม่นานมานี้ จังหวัด Khanh Hoa และ Thua Thien - Hue ก็มีแผนที่จะเปลี่ยนเป็นเมืองที่มีการปกครองแบบกลางในปีต่อๆ ไป

ในการประชุมวันนี้ สภาประชาชนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า ยังได้ลงมติเอกฉันท์เกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับถนนที่เชื่อมทางหลวงหมายเลข 55 และทางหลวงหมายเลข 56 ไปยังทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่า โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 12,000 พันล้านดอง เป้าหมายคือการสร้างการเชื่อมต่อที่ราบรื่นทันทีที่ทางหลวงสร้างเสร็จ

นอกจากนี้ ที่ประชุมยังได้อนุมัติโครงการส่วนประกอบภายในโครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 994 ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 2,300 พันล้านดอง หลังจากขยายแล้วเส้นทางนี้จะกว้าง 42 ม. และยาวเกือบ 100 กม. เชื่อมโยง 5 ท้องถิ่นของจังหวัดนี้บนแกนเดียว

เติงห่า

ลิงค์ที่มา