รัฐมนตรีว่าการกระทรวงประสานงานกิจการเศรษฐกิจของอินโดนีเซียเน้นย้ำว่าการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ต้องลดลงร้อยละ 10-25 ภายในปี 2573 เพื่อจำกัดภาวะโลกร้อนให้ไม่เกิน 1.5 องศาเซลเซียส
นายแอร์ลังกา ฮาร์ตาร์โต รัฐมนตรีว่าการกระทรวงประสานงานเศรษฐกิจของอินโดนีเซีย กล่าวว่า ประเทศอาเซียนกำลังดำเนินการเพื่อบรรลุเป้าหมายในการเป็นภูมิภาคเศรษฐกิจที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
รัฐมนตรีไอรลังกา กล่าวที่การประชุมอาเซียนว่าด้วยสภาพอากาศโลก 2023 ที่กรุงจาการ์ตา เมื่อวันที่ 2 กันยายนว่า "การประชุมอาเซียนว่าด้วยสภาพอากาศโลกเน้นย้ำถึงความสำคัญของวาระการพัฒนาอย่างยั่งยืนเพื่ออำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนผ่านของอาเซียนไปสู่ เศรษฐกิจ ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม สอดคล้องกับวิสัยทัศน์ของอาเซียนจนถึงปี 2045"
คาดว่าฟอรัมนี้จะมุ่งเน้นไปที่แนวคิดเชิงกลยุทธ์และการคิดเชิงองค์รวมเกี่ยวกับการลดการปล่อยก๊าซ การเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานอย่างยั่งยืน กลยุทธ์ที่เป็นกลางทางคาร์บอน และการเงินที่ยั่งยืน
รัฐมนตรีไอรลังกาเผยภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้จะได้รับผลกระทบด้านลบจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ และมีความเสี่ยงที่จะสูญเสียผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) ประมาณร้อยละ 30 ภายในปี 2593 อันเนื่องมาจากอุณหภูมิโลกที่เพิ่มสูงขึ้นและสภาพอากาศที่เลวร้าย
ดังนั้นจำเป็นต้องลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกใน ภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ลงร้อยละ 10-25 ภายในปี 2573 เพื่อจำกัดภาวะโลกร้อนให้ไม่เกิน 1.5 องศาเซลเซียส
เพื่อบรรลุเป้าหมายดังกล่าว รัฐบาลและนโยบายความร่วมมือระดับภูมิภาค ปัจจุบันหลายภาคส่วนในอาเซียนได้มุ่งมั่นที่จะบรรลุเป้าหมายการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ การใช้ยานยนต์ไฟฟ้าและพลังงานหมุนเวียนยังถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้ภูมิภาคนี้บรรลุพันธกรณีความเป็นกลางทางคาร์บอน
รัฐมนตรีไอรลังกาเผยว่า ประเทศสมาชิกอาเซียนตกลงที่จะพัฒนาระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้าและเป็นส่วนสำคัญของห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก
นอกจากนี้ แนวโน้มการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าสามารถมีบทบาทสำคัญในการรักษาความยั่งยืนของสิ่งแวดล้อม เริ่มจากความพยายามในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก เร่งการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงาน ปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ในภาคการขนส่งทางถนนเพื่อบรรลุเป้าหมายการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ และเพิ่มความมั่นคงด้านพลังงานในภูมิภาคอาเซียน
เขากล่าวว่าแนวโน้มการเปลี่ยนมาใช้ยานยนต์ไฟฟ้ามีความสำคัญไม่เพียงแต่สำหรับอาเซียนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระดับโลกด้วย เนื่องมาจากข้อได้เปรียบของยานยนต์ประเภทนี้ในกระบวนการกระจายพลังงานและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
นอกจากนี้ การประชุมสุดยอด อาเซียน ยังตกลงที่จะแสวงหาความร่วมมือและการทำงานร่วมกันในการพัฒนาระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้าอีกด้วย
แนวทางความร่วมมือได้แก่ การปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานและสถานีชาร์จ การสร้างสภาพแวดล้อมทางธุรกิจและการลงทุนที่เอื้ออำนวยเพื่อดึงดูดการลงทุน และการส่งเสริมความร่วมมือระหว่างภาครัฐและภาคเอกชน
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงไอรลังกาเน้นย้ำว่าแนวทางนี้จำเป็นต้องได้รับการดำเนินการผ่านมาตรการต่างๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตและการใช้ทรัพยากรและวัตถุดิบอย่างยั่งยืนเพื่อให้ได้มูลค่าสูงขึ้นจากห่วงโซ่อุปทานรถยนต์ไฟฟ้าในภูมิภาค และส่งเสริมการมีส่วนร่วมของวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (MSMEs)
วาน ฟอง (เวียดนามพลัส)
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)