คนงานโรงงานโบอิ้ง 96% บนชายฝั่งตะวันตกหยุดงานประท้วง

คนงานโรงงานโบอิ้งเข้าแถวเพื่อลงคะแนนเสียงในการหยุดงานในกรุงวอชิงตัน 12 กันยายน - ภาพ: REUTERS

ตามที่จอน โฮลเดน ประธานสมาคมช่างเครื่องและคนงานด้านอวกาศนานาชาติ (IAM) เปิดเผย พนักงานรายชั่วโมงร้อยละ 94.6 ปฏิเสธข้อตกลงสัญญาเดิมและร้อยละ 96 ลงมติเห็นชอบให้หยุดงาน

นายโฮลเดนกล่าวเมื่อวันที่ 12 กันยายนว่า “สมาชิกของเราพูดอย่างชัดเจนมากในคืนนี้ เราจะหยุดงานในเที่ยงคืน”

การหยุดงานดังกล่าวจะทำให้โรงงานประกอบเครื่องบินสองแห่งในพื้นที่พิวเจต์ซาวด์ของรัฐวอชิงตันต้องปิดตัวลงชั่วคราว และส่งผลกระทบต่อคนงานประมาณ 33,000 คน

ตามรายงานจากธนาคารเพื่อการลงทุน TD Cowen ระบุว่า หากการหยุดงานกินเวลานาน 50 วัน บริษัทโบอิ้งอาจประสบภาวะขาดทุน 3,000-3,500 ล้านดอลลาร์

นี่คือ "การลุกฮือ" ครั้งล่าสุดของสหภาพแรงงานหลังจากการหยุดงานประท้วงหลายครั้งในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น ยานยนต์และบันเทิง

ภายใต้การนำของเคลลี ออร์ทเบิร์ก ประธานเจ้าหน้าที่บริหารคนใหม่ บริษัทโบอิ้งมีความหวังว่าการขึ้นเงินเดือนร้อยละ 25 ในช่วงเวลา 4 ปี และการมุ่งมั่นในการลงทุนในภูมิภาคพิวเจต์ซาวด์จะช่วยป้องกันการหยุดงานได้ เนื่องจากบริษัทกำลังดิ้นรนเพื่อรักษาเสถียรภาพหลังจากเกิดเรื่องอื้อฉาวด้านความปลอดภัยหลายครั้ง

ซีอีโอ ออร์ตเบิร์ก โต้แย้งว่าการขึ้นค่าจ้างรวมกันครั้งนี้เป็นการขึ้นค่าจ้างครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ และการหยุดงาน "จะทำให้การฟื้นตัวของธุรกิจโดยรวมตกอยู่ในความเสี่ยง ทำลายความเชื่อมั่นของลูกค้า และส่งผลกระทบต่อความสามารถของเราในการเดินหน้าต่อไปในอนาคต"

อย่างไรก็ตามคนงานตอบโต้ข้อตกลงดังกล่าวอย่างรุนแรง พวกเขาเรียกร้องขอเพิ่มเงินเดือนร้อยละ 40

ประเด็นขัดแย้งอื่นๆ ได้แก่ ข้อตกลงที่จะไม่คืนค่าโปรแกรมบำนาญ รวมถึงความมุ่งมั่นของบริษัทโบอิ้งที่จะสร้างเครื่องบินในอนาคตในพื้นที่ซีแอตเทิล

นักวิจารณ์เรียกมันว่าเป็น "การผูกมัดที่ว่างเปล่า" เนื่องจากไม่มีการให้คำมั่นสัญญาใดๆ หลังจากสัญญาสี่ปีสิ้นสุดลง

“พวกเขาพูดถึงการขึ้นเงินเดือน 25 เปอร์เซ็นต์แต่มันไม่ได้เกิดขึ้นจริง” Paul Janousek ซึ่งลงคะแนนให้หยุดงานหลังจากสรุปว่าข้อมูลของ Boeing นั้น “ทำให้เข้าใจผิด” กล่าว

นายจานูเช็ก วัย 55 ปี ซึ่งทำงานที่บริษัทโบอิ้งมานาน 13 ปี กล่าวว่า เงินเดือนของเขาเพิ่มขึ้นเพียงประมาณ 9% เท่านั้น หลังจากที่โบอิ้งยกเลิกโบนัสประจำปี

พนักงานบางคนยังแสดงความไม่พอใจต่ออดีตซีอีโอ เดนนิส มูเลนเบิร์ก และเดฟ คัลฮูน ที่ได้รับเงินหลายล้านดอลลาร์เมื่อลาออกจากบริษัท แม้ว่าโบอิ้งจะประสบปัญหาต่างๆ มากมายก็ตาม

“การหยุดงานไม่ใช่ทางเลือกในอุดมคติ แต่เป็นสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับผลประโยชน์ในระยะยาวของคุณ” โจ ฟิลบิน ช่างเครื่องที่ทำงานที่โบอิ้งมาเป็นเวลา 6 เดือนกล่าว

การหยุดงานครั้งล่าสุดของพนักงานโบอิ้งในปี 2551 ทำให้โรงงานต้องปิดตัวลงเป็นเวลา 52 วัน และทำให้บริษัทสูญเสียรายได้ประมาณ 100 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ต่อวัน

ที่มา: https://tuoitre.vn/96-cong-nhan-nha-may-boeing-o-bo-tay-dinh-cong-20240913154331676.htm