TPO - Vietnam Expressway Corporation เพิ่งประกาศแผนจัดการจราจรชั่วคราวสำหรับทางด่วนสาย Cau Gie - Ninh Binh (ตอน กม.239+800-กม.242+900) ซึ่งจะเริ่มขึ้นในวันที่ 6 ธันวาคม เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในระหว่างการก่อสร้างสะพานลอยที่ทางแยก Liem Son ในอำเภอฮานาม
TPO - Vietnam Expressway Corporation เพิ่งประกาศแผนจัดการจราจรชั่วคราวสำหรับทางด่วนสาย Cau Gie - Ninh Binh (ตอน กม.239+800-กม.242+900) ซึ่งจะเริ่มขึ้นในวันที่ 6 ธันวาคม เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในระหว่างการก่อสร้างสะพานลอยที่ทางแยก Liem Son ในอำเภอฮานาม
ตามประกาศของบริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) ตั้งแต่วันที่ 6 ธันวาคม รถยนต์ที่วิ่งบนทางด่วน Cau Gie - Ninh Binh ไปทาง Liem Tuyen - Cao Bo เมื่อถึงกิโลเมตรที่ 239+800 จะต้องเลี้ยวขวาเข้าสู่ถนนสายรอง (ซึ่งเป็นของโครงการลงทุนก่อสร้างทางแยก Liem Son) จากนั้นจะเข้าสู่เส้นทางทางหลวงหลักที่กิโลเมตรที่ 242+220 เพื่อไปยังทางแยก Cao Bo
ในทิศทางตรงกันข้าม รถที่วิ่งบนทางด่วน Cau Gie - Ninh Binh ในทิศทาง Cao Bo - Liem Tuyen จะต้องเลี้ยวขวาที่กิโลเมตรที่ 242+900 เข้าสู่ถนนสาขา (ที่เป็นของโครงการลงทุนก่อสร้างทางแยก Liem Son) จากนั้นเข้าสู่เส้นทางหลักของทางด่วน Cau Gie - Ninh Binh ที่กิโลเมตรที่ 240+500 เพื่อไปยังทางแยก Liem Tuyen
สพฐ. ย้ำกำหนดความเร็วสูงสุดที่อนุญาตให้ยานพาหนะวิ่งบนถนนสายแยก (พื้นที่ก่อสร้างโครงการ ช่วง กม.239+800-กม.242+900) ไม่เกิน 60 กม./ชม. ขณะเดียวกัน ยานพาหนะจะต้องค่อยๆ ลดความเร็วบนทางหลวง Cau Gie - Ninh Binh ก่อนที่จะเข้าสู่ถนนสายรอง และค่อยๆ เพิ่มความเร็วขึ้นจากถนนสายรองที่เข้าสู่ทางหลวง
 |
| ตั้งแต่วันที่ 6 ธันวาคม การจราจรจะถูกเปลี่ยนเส้นทางชั่วคราวบนทางด่วนสาย Cau Gie - Ninh Binh (ช่วง กม.239+800-กม.242+900) ภาพโดย : VEC. |
ในทางกลับกัน ยานพาหนะที่เดินทางผ่านเส้นทางจะต้องใส่ใจในการปฏิบัติตามระบบสัญญาณจราจรและคำแนะนำของหน่วยปฏิบัติงานบนเส้นทาง หากท่านพบปัญหาใดๆ หรือพบสิ่งผิดปกติใดๆ กรุณาติดต่อเจ้าหน้าที่ผ่านสายด่วน 1900 1838 (ให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง)
ทางด่วนสายเกาเกีย-นิญบิ่ญ ความยาว 50 กม. ได้รับการลงทุนและเปิดใช้งานในเดือนกรกฎาคม 2564 ด้วยเงินทุนรวมกว่า 8,900 พันล้านดอง มีขนาด 4 เลน และ 2 เลนฉุกเฉินตลอดเส้นทาง โดยมีความเร็วสูงสุด 120 กม.
ในปี 2566 ทางหลวงสายนี้จะรองรับรถยนต์ได้มากกว่า 21 ล้านคัน เพิ่มขึ้นกว่า 7% เมื่อเทียบกับปี 2565 และถือเป็นทางหลวงที่มีปริมาณการจราจรสูงสุดในบรรดาทางหลวง 4 สายที่ สพฐ. ดูแล
กระทรวงคมนาคมประเมินว่าหลังจากเปิดให้บริการมานานกว่า 10 ปี ปริมาณการจราจรบนทางด่วนสาย Cau Gie – Ninh Binh เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากเปิดดำเนินการทางด่วนช่วง Cao Bo – Dien Chau (ส่วนหนึ่งของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะที่ 1) ดังนั้น VEC จึงได้ดำเนินการวิจัยและรายงานต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อพิจารณาแผนการลงทุนขยายทางด่วนสาย Cau Gie – Ninh Binh จาก 4 เลน เป็น 6 – 8 เลน
ที่มา: https://tienphong.vn/2-ngay-nua-se-phan-luong-o-to-di-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-post1697292.tpo
การแสดงความคิดเห็น (0)