ทุ่ม 2,400 พันล้านดอง ก่อสร้างทางแยกเชื่อมทางด่วนเบ็นลุค-ลองถัน กับถนนรุ่งศักดิ์

นครโฮจิมินห์กำลังศึกษาการลงทุนในโครงการทางด่วนเบินลูก - ลองถัน กับถนนรุ่งศักดิ์ ในเขตเกิ่นเส่อ ซึ่งมีมูลค่าประมาณ 2,400 พันล้านดอง

กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์เพิ่งอนุมัติเอกสารประกวดราคาสำหรับแพ็คเกจที่ปรึกษาเพื่อสำรวจและจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นสำหรับโครงการลงทุนทางแยกทางด่วนเบิ่นลูก้า-ลองถัน กับถนนรุงสัก (เขตเกิ่นเส่อ) ซึ่งมีระยะเวลาดำเนินการ 150 วัน

รูปภาพ.jpg — ทางแยกเชื่อมทางด่วนเบิ่นลุค-ลองถัน กับถนนรุ่งศักดิ์ ภาพ: กรมขนส่งนครโฮจิมินห์

เมื่อเดือนกันยายนที่ผ่านมา กรมฯ ยังได้อนุมัติประมาณการต้นทุนในการเตรียมการลงทุนที่ทางแยกข้างต้นอีกด้วย ในขั้นตอนการรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นนี้ หน่วยงานเฉพาะทางได้สำรวจและรวบรวมข้อมูลจากโครงการต่างๆ เช่น สะพาน Can Gio ถนน Rung Sac ทางด่วน Ben Luc - Long Thanh

หน่วยงานยังรวบรวมข้อมูลด้านสังคมเศรษฐกิจ ภูมิประเทศ ธรณีวิทยา อุทกวิทยา และโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่มีอยู่ในพื้นที่เพื่อรวมไว้ในรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นเพื่อส่งให้หน่วยงานที่มีอำนาจพิจารณา ประเมิน และตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุน

ทางด่วนเบิ่นลุค-ลองถัน เริ่มก่อสร้างในปี 2014 ด้วยความยาว 57.1 กม. และค่าใช้จ่ายมากกว่า 29,500 พันล้านดอง คาดว่าในเดือนพฤศจิกายน จะมีการใช้ประโยชน์จากส่วนระยะทาง 3.4 กม. จากทางแยกทางด่วนนครโฮจิมินห์ - จุงเลือง (ลองอัน) ถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A (นครโฮจิมินห์) และส่วนระยะทาง 6.1 กม. จากทางแยกฟื๊อกอันถึงทางแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 (จังหวัดด่งนาย) เส้นทางทั้งหมดจะเปิดให้บริการภายในเดือนกันยายน พ.ศ.2568

นครโฮจิมินห์กำลังศึกษาการลงทุนในบริเวณทางแยกที่เชื่อมถนน Rung Sac กับทางด่วน Ben Luc - Long Thanh เพื่อช่วยให้ผู้คนในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงสามารถเดินทางไปยังอำเภอ Can Gio ได้อย่างสะดวกโดยใช้ทางด่วน ต้นทุนการลงทุนทางแยกนี้ประเมินไว้ประมาณ 2,400 พันล้านดอง

นอกจากนี้ นครโฮจิมินห์ยังมีแผนที่จะลงทุนในทางแยกขนาดใหญ่อีก 2 แห่งเพื่อเชื่อมต่อทางหลวงสายนี้ที่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 (เขตบิ่ญจันห์) และถนนเหงียนวันเตา (เขตหน่าเบ) อีกด้วย

นครโฮจิมินห์สรุปแผนก่อสร้างถนนวงแหวนที่ 2 – ทางแยกฟามวันดง

ตามแผนที่คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพิ่งเลือกมา ทางแยกระหว่างถนนวงแหวน 2 และถนน Pham Van Dong จะมีการออกแบบเป็นอาคาร 3 ชั้น โดยมีสะพานลอย 3 แห่ง และทางลอด 1 แห่ง