Грузовик «2 в 1» может летать в воздухе и ездить по земле

Китай Модель грузовика состоит из двух модулей, которые можно разделять или объединять, чтобы обеспечить пользователям гибкие возможности путешествий.

Два воздушных и наземных модуля модели летающего грузовика Land Aircraft Carrier. Фото: Xpeng AeroHT — Два воздушных и наземных модуля модели летающего грузовика Land Aircraft Carrier. Фото: *Xpeng AeroHT*

Китайская компания Xpeng AeroHT представила на конференции Xpeng Technology Day 2023 модель модульного летающего грузовика под названием «Land Aircraft Carrier», сообщило издание Interesting Engineering 31 октября. Это транспортное средство представляет собой двухкомпонентную конструкцию, которая может плавно переходить из наземного в воздушный режим.

Воздушный модуль позволяет аппарату совершать вертикальный взлет и полеты на малых высотах, а наземный модуль помогает аппарату передвигаться по суше. В компании Xpeng AeroHT заявили, что помимо личного использования транспортное средство может использоваться для выполнения общественных задач, таких как аварийно-спасательные операции, удовлетворяя различные потребности. Помимо летающего грузовика, компания Xpeng AeroHT также продемонстрировала проект электрического летающего суперкара с вертикальным взлетом и посадкой и полностью скрытой рамой.

Наземный модуль летающего грузовика отличается инновационным дизайном с четкими линиями и гладкими поверхностями, напоминающими луноход. Xpeng AeroHT сообщает, что окончательный дизайн может быть изменен в соответствии с различными требованиями и ограничениями. Наземный модуль летающего грузовика рассчитан на перевозку 4-5 пассажиров, оснащен гибридной электрической системой с широким диапазоном работы. Автомобиль имеет 3-осную, 6-колесную конструкцию, обеспечивающую полный привод и управление задними колесами.

Воздушный модуль представляет собой электрический летательный аппарат, оснащенный распределенной электрической силовой установкой, с ручным и автономным режимами полета. Двухместная кабина имеет панорамный обзор в 270 градусов. Компания утверждает, что система автоматически координирует разделение и объединение двух модулей, расширяя возможности мобильности пользователя как на земле, так и в воздухе.

По данным Xpeng AeroHT, система управления полетом может скорректировать алгоритм в течение миллисекунд в случае отказа ротора, гарантируя безопасную эксплуатацию транспортного средства. Благодаря сочетанию этой возможности с тяговооруженностью более 2 аппарат может безопасно продолжать полет даже при отказе двух из шести винтов, что соответствует критериям гражданских полетов. Кроме того, в октябре новая многопарашютная спасательная система компании успешно прошла испытания на высоте 50 м. Аппарат способен выдерживать максимальную нагрузку в одну тонну, раскрывая парашют на высоте 50 м, что обеспечивает более безопасную посадку на скорости 5 м/с.

Ан Кханг (по данным Interesting Engineering )

Ссылка на источник