Принести много экономических выгод

Для достижения цели «озеленения» транспортного сектора в докладе Всемирного банка «Вьетнам: предложение по национальной дорожной карте и плану действий по переходу на электромобили» предполагается, что к 2050 году продажи электромобилей должны достичь 78 миллионов единиц.

«Переход на электромобили принесет пользу всей экономике, одновременно повысив энергетическую безопасность страны», — говорится в отчете.

Соответственно, одним из прямых последствий перехода на электромобили является снижение расхода бензина и дизельного топлива транспортными средствами, использующими двигатели внутреннего сгорания. Это особенно важно для Вьетнама, который является нетто-импортером ископаемого топлива.

На основании характеристик использования различных сегментов транспортных средств и их энергоэффективности можно предположить, что Вьетнам выиграл от снижения спроса на топливо в связи с переходом на электромобили в сегменте двухколесных транспортных средств. В 2022 году количество электрических двухколесных транспортных средств, находящихся в эксплуатации во Вьетнаме, помогло сэкономить около 390 миллионов литров бензина.

электромобиль.jpg
Согласно сценарию ускоренного сокращения выбросов углерода, переход на электромобили поможет Вьетнаму сэкономить 498 млрд долларов США на импорте нефти. Фото: Винфаст

Если использование электромобилей будет осуществляться в соответствии с дорожной картой SPS (сценарием политики) к 2050 году, Вьетнам сократит потребление 306,401 млн литров бензина и 409,416 млн литров дизельного топлива по сравнению со «сценарием без электромобилей».

Согласно дорожной карте ADS (сценарий ускоренного сокращения выбросов углерода), общий объем экономии бензина и дизельного топлива к 2050 году составит около 360 939 млн литров и 524 471 млн литров соответственно. Это поможет Вьетнаму снизить зависимость от импорта нефти, сэкономив экономике около 498 млрд долларов США в период 2024–2050 годов.

Не говоря уже о том, что переход на электромобили создаст около 6,5 млн новых рабочих мест на производстве во Вьетнаме к 2050 году, а также множество рабочих мест в сфере обслуживания и ремонта электромобилей.

Кроме того, переход на электромобили может помочь Вьетнаму сократить ущерб окружающей среде, вызванный местным загрязнением воздуха, на 30 миллионов долларов США в 2030 году и на 6,4 миллиарда долларов США в 2050 году.

Оказывает большое влияние на сокращение выбросов парниковых газов

Помимо экономических выгод, г-н Боуэн Ван, основной автор этого отчета, также подчеркнул, что электромобили играют ограниченную роль в достижении целевых показателей национально определяемого вклада (NDC) к 2030 году, но будут играть важную роль в достижении цели нулевых выбросов к 2050 году.

В Национальном плане по выбросам парниковых газов Вьетнам установил безусловный целевой показатель по сокращению выбросов парниковых газов в размере 64,8 млн тонн эквивалента CO2 (MtCO2eq) к 2030 году в секторе, связанном с энергетикой, включая транспортный сектор. При условии международной технологической и финансовой поддержки этот показатель может быть увеличен до 227,0 МтCO2-экв.

Достижение целевых показателей проникновения электромобилей в соответствии с Решением 876 приведет к сокращению выбросов парниковых газов на 5,3 млн тонн CO2-экв. к 2030 году. Это сокращение составляет около 8% от безусловного целевого показателя сокращения выбросов, установленного для всего энергетического сектора в NDC.

Однако влияние перехода на электромобили на сокращение выбросов к 2030 году будет скромным, поскольку большинство электромобилей будут представлять собой электрические двухколесные транспортные средства. Между тем, сегментом, который будет доминировать по выбросам автомобильного транспорта к 2030 году, станут грузовые автомобили, которые еще не вступили в фазу быстрого проникновения электромобилей.

Однако после 2030 года и особенно с 2035 года, когда переход электромобилей во Вьетнаме с двухколесных транспортных средств на легковые автомобили, грузовики и межпровинциальные автобусы, влияние сокращения выбросов будет стремительно возрастать.

Согласно прогнозам Всемирного банка, если все целевые показатели по электромобилям, предусмотренные Решением 876, будут достигнуты, общее сокращение выбросов парниковых газов в результате перехода на электромобили составит около 226 млн тонн CO2-экв., что эквивалентно сокращению на 60% по сравнению с базовым сценарием в NDC к 2050 году.

Примечательно, что переход на электромобили не обязательно должен быть связан с декарбонизацией электроэнергетического сектора, чтобы оказать влияние.

Исторически сложилось так, что производство электроэнергии во Вьетнаме в значительной степени зависело от ископаемого топлива, в основном угля и газа. Вьетнам также поставил амбициозные цели в своем текущем Плане развития энергетики VIII по значительному расширению мощностей возобновляемой энергетики и переходу с угля на газ.

Соответственно, выбросы в секторе электроэнергетики могут быть сокращены еще больше по мере продолжения экологизации сети. Существует конкретный план по сокращению выбросов углерода в электроэнергетическом секторе, но это займет время.

В докладе «Вьетнам: предложение по национальной дорожной карте и плану действий по переходу на электромобили» утверждается, что переход на электромобили окажет значительное влияние на сокращение выбросов парниковых газов, независимо от структуры электроснабжения в сети. Потому что эффективность энергосбережения электромобилей намного выше, чем у бензиновых и дизельных автомобилей.

Результаты моделирования в исследовании показывают, что выбросы от генерации, передачи и распределения электроэнергии от энергосистемы для зарядки электромобилей можно легко компенсировать, отказавшись от сжигания ископаемого топлива в автомобилях с бензиновыми и дизельными двигателями.

Даже если доля источников электроэнергии в сети останется неизменной по сравнению с уровнем 2022 года, только переход на электромобили приведет к чистому сокращению выбросов на 2,2 млн тонн CO2-экв. к 2050 году. Если цель по озеленению сети в рамках Power Plan VIII будет полностью достигнута, чистое сокращение выбросов от перехода на электромобили составит 5,3 млн тонн CO2-экв. к 2050 году.

В настоящее время автомобильный транспорт является крупнейшим источником выбросов парниковых газов, на его долю приходится около 85% выбросов транспортного сектора.

В частности, при сжигании бензина и дизельного топлива транспортными средствами, использующими двигатели внутреннего сгорания, в воздух выбрасывается значительное количество загрязняющих веществ, таких как оксиды азота, оксиды серы и твердые частицы диаметром 10 микрометров и менее (PM10). Эти выбросы способствуют локальному загрязнению воздуха, что приводит к серьезному ущербу окружающей среде и ставит под угрозу здоровье людей.

Таким образом, основным преимуществом перехода на электромобили является исключение выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от работы транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания за счет перехода на электромобили.

Вьетнамский рынок должен потребить 78 миллионов новых электромобилей для «зеленого» транспорта. Чтобы достичь цели по озеленению транспортной отрасли, способствуя сведению чистых выбросов к нулю, продажи электромобилей на вьетнамском рынке с настоящего момента и до 2050 года должны достичь 78 миллионов единиц.